Marlbor

Клапан отсечки топлива, тоисть клапан который дожигает топливо на холостом ходу. Мозги ? Это есть "ЭБУД" ?

я так понимаю, ни кто не сталкивался ?

Toyota hilux surf 1995 1kzte - авто.\ доброго вечера всем. Вновь нужна ваша помощь форумчане. Проблемка такова, на скорости примерно 90км, загорелся " check" и машина заглохла. При попытке завести ее, раздавалось странное трещание в двигателе и машина сразу глохла, валил жутко черный дым при этом. Проблема оказалась в клапане, что с задней части головы стоит, сори не при помню его название. Клапан заменен на рабочий, но проблема не исчезла. При попытке завести, машина заводится но сразу подскакивают обороты и тут же глохнет, дым из выхлопной трубы, черный клубами. Стук исчез после замены клапана. Снял коды ошибок, выдает 24 код, исправлено, но проблемка не исчезла. Кто сталкивался, в каком направлении копать то ?

Что то мешает ? Действуй. А у меня вся работа от машины зависит. Так что ищу варианты (

Причина проста. Накрылась "лягушка" ручной закачки, и при заведенном двигателе, сама кнопка закачки втягивается в низ, загорается chech. Началось все это после удара по ней молотком, племянник помог.... На пару дней езды без фильтра, сильно повлияет на ТНВД ?

Всех Приветствую. Авто: Toyota hilux surf 1995г. АКПП, 1 KZ TE. Можно ли подключить топливную систему на прямую? Без топливного фильтра и лягушки ? То есть соединить шланг подачи топлива, со шлангом ведущим в аппаратуру? Или попробовать вставить между ними обычный топливный филтрик, задерживающий мусор и воду.

Реально выслать в КЗ? Цену вопроса обговорим

Я просто предположил друг.

Еще есть идеи ?

Мозг умер частично, тоесть не работает только 4-я передача, и спорт режим постоянно включен, потому как обороты заваливает. Старый комп не выкинул разумеется. Провода я так понимаю были перепутаны при подсоединении заднего обогрева стелка. "Бывает, что просто перегорают." - -что за дорожки? Может сделать фото компа со всех сторон (внутренности) ? Так удобнее наверное будет?

Вечер добрый уважаемые форум-чане, прошу минуточку внимания. Назрел таков вопрос. Автомобиль Toyota Hilus Surf 1995 год, двигло 1 KZ TE. Пропала 4-я скорость, после четных потугов исправить ситуацию (проверка всех соединений, диагностики, замены соленоидов, и датчиков температуры). Решение нашлось само собой, был заменен комп (он же ЭБУД, находится с пассажирской стороны в ногах ( с лева). Все в стало на свои места, 4-я работала, коробка в стала в нормальный режим работы ( не аварийный ). Но по дурной случайности было перемкнуто два провода, и новый ЭБУД накрылся "медным тазиком". Может кто-то разбирается в этом вопросе ? Слыхал что можно "вылечить", прогревом дорожек. Что это за процедура ? Подскажите знатоки в каком направлении "землю рыть". Электриков тут толковых нет, заказывать комп на прямую из Японии то-же не из мечты. Так что пожалуйста, окажите содействие.

Проверил. Чательно промыл, просушил, почистил контакты. Делал сбрось (Предохранитель, снятие клем). Эффект нулевой ( Уважаемые знатаки (С). Каковы еще мысли будут?

Кнопка блокирующая открытие задней двери (ручкой) ?

При чем тут кнопка ? При ее блокировки, отключаются все стеклоподъемники (включая задний), кроме водительского... Если бы был глюк в боковых фишках (контакты на замки задние). При нажатии на кнопку открытия стекла рассдавался бы звук. Такое бывает при попадании воды на контакты, или перебитый провод.Суть проблемы абсолютно в другом. Пожалуйста внимательно прочтите первый пост в этой теме. С уважением.!

1. Тоисть сделать сброс ? Это проще сделать вытащив предохранитель "ECD" на пару минут. 2. Все проверено, тоисть и сама реле с "поплавком" отвечающая за датчик открытой двери. Ошарашен поведением дворника, интузиаст стал. Работает в отключенном режиме.

Вечер добрый уважаемые форумчане. Рассказываю суть сей проблемы. На панели приборов загорелась открытоко заднего стекла (стекло закрыто). Дворник на выключенном режиме, но постоянно работает, попытки отключить его стандартным тумблером не к чему не привели. Предохранители проверены, цепи то-же. В чем может быть проблема? ЭБУД ? Или может где-то "Реле" стоит отвечающее за это ? Кто сталкивался с такой проблемой, или просто в курсе. Просьба подсказать.

Здравствуй уважаемые "форумчане" )). Вопрос таков, подойдут ли внутренности от заднего редуктора, на передний мост. Авто: Toyota hilux surf 1995г 1KZTE`

Если не сложно опишите более подробно процесс "ремонта" ЭБУД.

На пасажирском месте, под панелью (с лева) находится блок управления. Именно в нем и "скрывалась" данная неисправность. После его замены все вернулось на круги своя, скоростя переключаются в нужном диапозоне оборотов, od\of работае исправно. Всем большое спасибо за помощь. Буду рад если моя находка поможет кому ни-будь еще.

Если можно поподробнее. Когда пропала 4-я, считали два кода указывающих на один из саленоидов и датчик температуры рабочей жидкости АКПП. Саленоиды были поставлены с паджеровской коробки, датчик бы так-же заменен. Итог ошибок система больше не выдает, но коробка так и не вышла на нормальный режим работы.

Именно так, пропала 4-я передача, 1,2,3 происходит на высоких оборотах.

wwww19, спасибо. Думаю то что надо. Если интирестно на днях отпишу о результате, если конечно найдем причину.

Здравствуйте. Нужна "электросхема" на surfa (акпп, 1 kz te 1995г). "Электросхема" (автобат или подобная). Пропала 4-я передача, система ошибок не выдает. Местный "знаток" просит такую схему, мол у самого отсутствует. Пожалуйста, если у кого-то имеется такая схемка. Просьба выложить сюда, или же на E-mail: Marlboro.the.best@bk.ru