Less_nik

Когда пикапа ставил на учет в 2012 году, на сверке номеров гаец посмотрел только вин на раме и номер двс. На табличку под капотом даже и не смотрел, при вопросе: А чего не смотрите на табличку под капотом. Ответил, что в графе кузов написано что безномерной и нех её смотреть. Иркутская область.

В этом году ставил хонду на учет в Новосибирске, там все номера сверили и сфотали вин номер который выбит на кузове, табличку и машину спереди и сзади. Еще гаец внимательно смотрел на табличку которая приклепана к кузову.

7 часов назад, DMA100 сказал:

Подшипники KOYO взял которые подороже, тк тойотовских в городе не нашел нигде, хотя в одном магазине были, но не верю я, что они оригинал по 1350р,        NTN получше KOYO? 

Чет не посмотрел какой подшипник стоял.

Насчет NTN или KOYO, то NTN быстрее нашелся и качество устроило.

7 часов назад, DMA100 сказал:

Сколько подшипник прошел, какой производитель? 

Прошел около 100 тыс. км за 8 лет и это только с покупки, сколько до меня... даже и не скажу.

7 часов назад, DMA100 сказал:

Когда масло с моста сливали, жестянку на пробке нашел, там тема есть в ветке хайлюкс 3-го поколения  "посторонний предмет в мосту", может вы, что подскажите...

Даже и не подскажу. Есть в Иркутске человек прадед, он занимается переборками редукторов и установкой блокировок. Вот у него можно спросить насчет обломка.

01.03.2021 в 08:34, DMA100 сказал:

Добрый день! Машина в ремонте, в задней ступице обнаружен люфт, подскажите, что сразу лучше заменить с подшипниками и сколько их? 

Недавно начало бежать масло на задней ступице, при переборке выявил люфт в подшипнике.

Все комплектующие в основном оригинал из ЗИПа (опять пополнять придется), только подшипник фирмы NTN.

Toyota 90310-50006 Сальник внутренний задней полуоси

Toyota 90520-36045 Кольцо стопорное

Toyota 42423-20010 Втулка

Toyota 90363-40020 Подшипник ступицы колеса

Toyota 90301-88077 Кольцо уплотнительное задней полуоси

Toyota 90313-48001 Сальник внешний задней полуоси

Задние колодки нужно свести, если есть выработка на барабане могут цепляться. Ну и заодно посмотреть как тормозные цилиндры поживают. Да и тормозную жидкость нужно докупить, так как при снятии задней ступицы с полуосью трубка откручивается. Потом тормоза еще качать. 

6 часов назад, kot333 сказал:

это ты про прайд? или про благу?

Благу

Позвонил по номеру телефона, который указан на сайте. В итоге абонент не зарегистрирован в сети и по адресу магазина тоже нет, узнал у фирм которые располагаются по этому адресу.

Но тот магазин в Хабаровске где покупал первый набор, оказывается разросся и у них есть магазины в Иркутске. Так что когда буду там, то уж в живую гляну на них.

Всем кто откликнулся, спасибо!

5 часов назад, Amadeus сказал:

Да думал это одна и та же фирма, если нет то возможно и неплохие, что в инете в отзывах то пишут? Сам юзаю  Jonnesway и FORCE.

Первый набор ключей SATA с 2006 года все еще без нареканий работает и не ломается, только маленькую трещотку отец потерял.

Сейчас второй набор нужен, так как переехал в Новосибирск. Вот и обрастаю потихоньку барахлишком для себя.

5 часов назад, Igor_Sp сказал:

Плюсану. Сатовские ключики хороши.

Эт да, первый набор ключей с 2006 года в пользовании. Но покупал в Хабаровске в живую, а здесь через интернет магазин не пощупаешь их. 

6 часов назад, Amadeus сказал:

SATA запчасти то так себе, ну и соответственно инструмент наверняка такого же качества. Я бы присмотрелся к Jonnesway, OMBRA или FORCE

 

Если речь о SAТ-овских запчастях, то это совсем другое. 

Мужики, кто ни будь брал инструмент в интернет магазине satashop в Благовещенске?

Хочу еще один набор инструментов прикупить, вот и интересна инфа про этот магазин и качество их товара.

Может было уже...

Toyota Land Cruiser 73 для ралли Париж-Дакар 1989

7 часов назад, DMA100 сказал:

Шрус4 пойдет? 

Тут уж хозяин барин

7 часов назад, DMA100 сказал:

Пыльники ступицы только NOK  и есть у нас, нормалтные они? Они смазку держат?

У них вроде функция не пропускать пыль и грязь к ступичному сальнику, смазку они никакую не держат.

Можно и NOK поставить.

7 часов назад, DMA100 сказал:

Подскажите какую смазку взять для поворотных кулаков и сколько?, искал в поиске ничего конкретного, в ступичные понятно, что литиевую, по мануалу какую надо? 

Может как в ступичные синюю литевую купить? 

Когда еще была смазка в кулаках, то брал Elf Multi Mos2 и мешал с трансмиссионным маслом. 

6 часов назад, drscoch сказал:

2. Солярис на автомате, мотор 1,6, кузов седан, 2 хозяина, пробег 185 т. км. 2013 год.

Главное чтоб не из под такси

8 часов назад, Равиль сказал:

От хайлюкса подходят. Есть маленький нюанс с прижимными пластинами, но ничего серьезного.

Пластины можно и под кулаки прадика сделать, блага сейчас лазерная резка распространена.

Вот к примеру на пикап LN106 прижимные пластины из нержи 4мм вырезанные лазером.

Уже в эксплуатации.

8 часов назад, Равиль сказал:

Если речь про хайлюкс, то они одинаковые.

У 80ки шары больше только.

Про 80 в курсе, что шары больше. 

Про размеры шаров прадика и пикапа LN106, не знал что они одного размера.

7 часов назад, rewoon сказал:

Был бы он ещё на мосты Прадо 78.((

Шары намного больше от пикапа?

1 час назад, DMA100 сказал:

Кто как думает, стоит ли переплачивать за тойотовские подшипники, СалЬники, что лучше брать оригинал, а что нет, тем более оригинал сейчас не всегда оригинал. , есть у нас в продаже такие производители: NSK, ( слышал что тот же оригинал,упаковка только разная) , FBJ, NOK, GMB, TOYOTA.

 

Шкворневые и ступичные брал койо. Сальники по собственному опыту, только оригинал. 

90313-93011 Пыльник ступицы передней, этот можно и Nok взять.

16 часов назад, posvi сказал:

1. Ремень зубчатый          Gates 5214 XS

В емексе левак продали, да и вообще ремень нужно брать у проверенных продавцов.

У брата младшего на бензинке не везло с ремнями: срезало зубья, рвало и растягивались. Благо на 3S-FE клапана до поршней не достают.

16 минут назад, DMA100 сказал:

Нет сейчас у меня на смартфоне доступа к каталогам, наверное не просил бы

Там фетрами и сальниками полуосей не обойдется. После разборки и дефектовки прояснится какие запчасти покупать.

К примеру при замене родных фетров на полиуретановые, заменил: подшипники шкворней, сальники ступиц, пыльники, цапфы от иж-техно и поставил ступичные гайки от TG. По деньгам ушло около 20 тыс. рублей.

90366-17001 Подшипник кулака поворотного (шкворня) 4штуки

Все что ниже по 2 штуки.

90313-93011 Пыльник ступицы передней

43401-60060 Цапфа переднего кулака (не обязательно)

90381-33002 Втулка латунная корпуса подшипника ступицы

43204-60020 фетра

90311-62001 Сальник передней ступицы

90215-42025 Кольцо стопорное подшипника ступицы передней

90520-31001 Кольцо стопорное шруса

90214-42030 Шайба стопорная передней ступицы

90311-33085 Сальник передней полуоси

12157-10010 Прокладка сливной и заливной пробки моста

90368-45087 Подшипник ступицы передней наружный

90368-49084 Подшипник ступицы передней внутренний

43436-60011 Прокладка корпуса подшипника ступицы колеса

43435-60011 Прокладка корпуса дифференциала

43422-60010 Прокладка фланца приводного вала

Подшипники можно и заменители ставить, тут уж из своих хотелок нужно исходить. 

5 часов назад, DMA100 сказал:

Это шкворень шприцуется через пробку или кулак?  (Шруз) 

Я бы не сказал что шприцуется, просто можно добавить смазки в полость где находится шрус.

6 часов назад, DMA100 сказал:

Пока не видел где масленки, машину тока купил, но визуально посмотрел чето не увидел

Там нет масленки, только пробка. Через нее можно смазку в тюбиках или шприцом добавить.

6 часов назад, DMA100 сказал:

Понял, а еще подскажи как часто их шприцевать и сколько качков делать, а то в Мануале толком ничего нет, синяя смазка DELO пойдет? 

Смазка для шрусов, закладывал при полной разборке кулака когда перебирал мост.

Сейчас шрусы работают на трансмиссионном масле. 

6 часов назад, DMA100 сказал:

А номера их не поскажете, как я понимаю крышечка металлическая из 2-х половинок снимается далее там фетра воилочная ее вытаскиваем(рвём или режем), а новую режем аккуратно на 2 части и ставим, или еще что то на фото у вас комплект его весь менять надо? 

43204-60020

Прижимные пластины лучше заменить, резинку от износа зависит. На своем только фетр войлочный так менял. Сейчас с полиуретановыми фетрами экспериментирую.

7 часов назад, DMA100 сказал:

Вот думаю может туда смазки много накачали она и лезет

Это фетра войлочные уже износились. 

Можно и без разбора кулака заменить фетра, если не бояться разрезать их в верхней точки.

9 часов назад, Soyz45 сказал:

Я повторюсь, я обычный человек, работаю на заводе сварщиком, а не прожженый жипер, поймите, и что такое комфорт в настоящем квадратном джипе, тогда уш для комфорта нужно брать пузотерку, краунца например, комфорт комфорт, чесное слово я не понимаю этого в джипе, я думаю если джип комфортный, значит это уже не джип, и там прям много что можно сломать, да и ещё, японец старый всяко комфортнее наших машин,ездит старый ухоженный дэфэндор, красивые блин, зачем человек его купил, и ездит по асфальту, скажите зачем он ему?,я ранее писал зачем  мне Прадо или сурф, и как я буду на нем ездить, а вы все про одно, по поводу 80 ки , как сказали ранее , она дорогая, и внешне вообще ни как мне не заходит, мыльница мыльницей, похожа на современные машины, ну вообще ни как, да и в обслуге дороже в разы, полюбому жрет больше, и чего я вообще не понимаю, когда люди сравнивают старые японские машины такие как Делика , сафарь, крузеры с уазом, как это, говорите 78 простой, дак это же хорошо нет? Не гниёт как УАЗ, не сыпится, больше и всяко по комфортнее Хантера, да и патриота, тем более что и салон можно под себя зделать,интересно было бы узнать от обычного человека о надёжности 78, 185 сурфа, езде на них, сколько жрут, что доставляет хлопот, насколько сейчас дорого обходятся эти машины вам без тюняче за исключением колес на сток подвеске, и это все выше,  мои мысли и мнение, спорить не хочу, и всем благодарен, за то что вы все здесь, и рассказываете свои истории, очень интересно почитать.

Если хочется для себя купить прадо 78, то стоит его купить. А там уж в дальнейшем придет понимание нужна ли данная машина под ваши задачи или нет.

В моем понимании прадо 78 универсальная машина. Можно катать как по городу, так и в лес по грибы и ягоды.

Насчет комфорта: у меня хай люкс на мостах и рессорах, в принципе езжу и норм. Позвоночник в трусы не высыпается. Хотя после него как садишься в пузытерку, приходит осознание что пикап та еще табуретка... 

17.02.2021 в 08:45, lawer сказал:

продажа по причине прекращения регистрации

Из-за чего прекратили регистрацию?