Less_nik

Забрали. Закройте тему.

Задний брус на хай люкс 2020 года выпуска с фаркопом от тлк 76, обе запчасти тойотовские. Иркутск, отправка тк Энергия. Цена 8000₽ 8-964-27I-54-77

Да

Здравствуйте, на МТС что есть из безлимитного интернета? Симка своя.

Все продано. Модераторам просьба, закройте тему.

Продана. Модераторам просьба, закройте тему

В личке

34000₽

35000₽

Руиба, Китай. Но неплохой, гайки с колес крутит. Ступичную гайку на хонде тож без проблем, один раз ток в ремонте авто использовал, ступичный на хонде менял. Короч лень дело такое🤣 Эт заряженный лежит, колеса еще не менял на зимние. Еще тепло😁

Ап, 36000₽

37000₽

Не полностью, так как общий объем с чулка моста. Вполне в этом и вся соль. Нержевейка 12Х18Н10Т или 321. Толщина одинаковая с ТГ, у тех тож 3 мм.

Вымывалось, мылось все. По износу полуосей, такие уже были при покупке машины. Скорее всего внутренняя кромка уперлась в упорную пластину, потому и топоршатся. Впервые это встретилось на 105 с пластинами из обновленного оригинального набора тойоты. Сейчас пластины на 80/105 есть. Чуть позже буду делать пластины на прадо 78 и хай люкс 106. В отличии от родных, они чутка толще. Чтоб до подшипников шкворней не доставало. И по внутреннему диаметру больше, чтоб внутренняя кромка не упиралась в пластину.

Уже и не упомню, но по личным наблюдениям. Если и переводить ступицы на масло, то отдельно от моста. На моем к примеру выработка по рабочей кромке сальника полуосей, в итоге перешел на масло в ступицах с общим объемом с мостом. Через болт в кулаке заливал литр полтора еще сверху. В общем шрусы живы, подшипники ступечные чутка просели за 4,5 года. Но есть износ шлицевой на шрусе😅 Эту зиму еще покатается пикап на масле, потом скорее обратно буду переходить на консистентную смазку с добавление трансмиссионки. Осталось шрусы купить, полуоси уже есть. До перехода на масло, шлицевая была в порядке. Шрусы NKN. Шлицевая хаба, все збс. Сальник ступицы побежал, махнул на оригу. Оказалась паль, побежал через неделю. Сейчас нок поставил, с месяц почти сухо.

Ап. 9000₽ за передний моторчик

Есть фото как стоит? Насос какой?

38000₽

Да и блокировкам, если машина в основном на повседнев и так на природу съездить. То особо и не нужны, лучше лебедку поставь.

Эт штатная пара, гп 4,56 в обоих редукторах. По части блокировок, самые надежные эт родные тойотовские лочные редуктора. В твоем случае 8 дюймовые. Но цены ща не айс на них. Штатно привод электро, переделываются в пневмо. А так жесткая полноценная блокировка. Есть HF по типу арб, но там бывает по резинкам воздух пропускает. Но цена 40-45₽. По рк спрошу

Скорее самоблок стоит, типа локки. Потому и щелкает, разница вращения колес и он блокируется. Потому и идет сопротивление при вывернутых колесах. Никогда не понимал тех, кто ставит самоблок вперед😅 ток жесткая управляемая блокировка, надо включил. Проехал и отключил, песня😁

На моем рк была после кривого ремонта, кто-то из предыдущих владельцев намудрил😬 ездил пока можно было, по итогу б/у нормальную купил и поставил. Ща с такими ценами дорого ремонт обойдется. Если уж хочется другую рк, могу у товарища спросить. Вроде у него была в запасе🤔 От хай люкса 107 может не подойти! Там порой в Спарке с г52 стоит цепная с сурфа😅 Узкая шестеренка, широкая цепная рк.

Бу ток, контракта нет уже давно. Должна стоять шестеренчетая. Самоблока в переднем редукторе нет? Хз, я зимой не вырубал 4вд. Подобных симптомов не наблюдал вообще. Но на моем в редукторах диффы пустые, разница вращения колес при повороте мимо.

У брата на ипсуме уровень порой своей жизнью живет, причина в том что протерлись дорожки.

Если в епеня еду, вторую запаску в кузов кидаю. Ну у меня пикап