westsiberianden

В дикой спешке заказали сам каркас спальника.. Напилили на него фанеры, купили надувной матрас в размер. Не повторяйте нашу ошибку, не покупайте матрас, заказывайте спальник сразу с поролоном. Из-за толщины матраса переворачиваться во сне неудобно, колени за потолок цепляются)))))) А так шикарная вещь, и как органайзер и как поспать. Поездку в Магадан и обратно спальник выдержал без нареканий. Артём, спасибо!

Доброго дня всем. Возник такой вопрос: если на 200, на крышу установить с одной стороны бокс (в основном под одёжу), а с другой стороны на поперечины лодочный бак 100-литровый (полный, естественно), проедет этак конструкция несколько тыщ километров, или не выдержат усилители под релингами и промнутся? В багажнике места нет, туда пихать бензин не вариант.

Купил буквально на днях патриот 5555 кантри. Забирала жена, без осмотра. Штанга к сцеплению крепится через антивибру на трех болтах. Одно ухо было треснуто. В гарантии отказали сразу. Катушка растрескалась буквально сразу вся. А в остальном понравился триммер. Мощный. Хотя лямки, кстати, если пузо небольшое есть пивное, то цуко, не самые они удобные)))

Здравствуйте. А есть готовый спальник на 200-ку, чтоб его в срочном порядке в Тюмень отправить? Без настила, сам каркас.

8 часов назад, TurboVegetable сказал:

А почему бы и не катать иногда старую тачку, если она олично сделана и не надо ее вечно чинить?

К сожалению, чинить надо всё. Хоть 105, хоть прадо, хоть 200. И чем больше пробег, тем больше вложения. И если мы не говорим про китайские з/ч, то всё это не бюджетно. У мну нет 4,3 млн денег на новый прадо. У мну стройка. И езжу на раненом каждый день. Несмотря на измятый в трофях) кузов. Колёса только поставил обычные, круглые. Да, бенз жрёт. Так и 200-ка жрёт. А ремонтов просит не чаще, чем другая тойота. Правда он был мной изначально шибко сильно излечен. И не так много уходит времени и денег на ремонты. Опять же - это если сразу ставил оригинал. Единственное, что куда-то далеко я езжу на приусе. А дом-работа-дом (60км) на раненом.

9 часов назад, Stas05 сказал:

я искренне не понимаю людей которые используют такую старую машину в повседневной жизни на каждый день, как по мне это неоправданно дорого начиная от расхода топлива, заканчивая не прекращающимися ремонтами и тратой времени... 

Пф. Покажите мне машину, которая не просит денег. Даже приусу что-то надо периодически. То ступицы, то диски/колодки, то новый глушитель. То фары обновить. Это тоже деньги, если не кетай. В целом - жить неоправданно дорого)))))

В этой же барахолке уже проскакивал красный, но его раздербанили. Не попадался вот такой полностью?

Спасибо,  что натыкали носом) Прочёл. Передумал. Не стоит оно того.

Доброго времени. Господа, такой вопрос: насколько сложна замена кузова? Понимаю что баш на баш легко. А какие есть подводные камни в установке кузова от сурфа на автомате и 2лт, на шасси 4раннера 3вз?

У меня 33/13,5-16. Сзади пружины от 200-ки, впереди проставки под шаровые 2см, + бодик 5см. Плюс кувалдой подогнуто немного. Один хрен, только по ровной дороге норм. В грязях перед цепляется. Только качнуло морду с вывернутым рулем, так сразу расширители улетают)))

Спасибо. Боюсь, нет, оторвёт их нафиг(( Те, которые заподлицо были и то передние оборвало боковыми грунтозацепами.

А есть фотки, как они выглядели на машине?

Ещё в продаже? На 200 4,7 встанет? Запаску куда потом?

И так, потихоньку, из обсуждения гибридов скатились куда обычно))) 200-ка в максималке перешагнула за 6. И теперь 6 000 002. А про УАЗ я сперва подумал, что 1,3 объём стали ставить на него

Щас и королла дорогая. Если 2019г.в., то 1,6 за 1,6. А максималка и вовсе 1 700 000. И тоже. за мотор 1,6. Приусы сейчас официально не везут, но последний раз ценник был около 2,3.

Таким образом сейчас всёсцукодорогое(

Ну какбэ есть. Из явных преимуществ - расход. Реально меньше. Если не заморачиваться на расход, то дальше идёт вместимость. Ибо хэтч, и весьма объёмен.  Очень большой багажник. Очень много места у пассажиров сзади. Это прям навскидку. Музыка (если норм. ккомплектатия, то получше) У короллы максимальная скорость выше.  Эт если кому-то надо быстрее)))

Ну и запуск в абсолютно любой мороз. А так, да. Всё выбирается под потребности.  Сам никогда не был сторонником приуса. Пока жене не купили. Сейчас, по прошествию трёх лет согласен с тем, что он хорош)))

Да не совсем теряется. 8,2  средний. При том, что сейчас прохладно. Т.е. прогревы долгие, до тёплого салона. И всегда рваный режим и тапка в пол. Маленькая хонда на 1,6 у меня в таком же режиме сейчас жрет 15-16. Но стал мне интересен вольт, счас мониторю, вдруг поменяю приуса, так расскажу. А королла в максималке тоже весьма неплоха,с чем и поздравляю)

RAMZES, таки купил что-то?

Можно просто у установщиков сигналки метку отключить. Через комп делается. Если метка маленькая (примерно 2,5*5*0,3см), то по всей видимости от пандоры. Если толстая, как пульт от ворот, то блэкбак, но вот её не отключить, там всё демонтировать только. А батарейки всегда возите с собой. Она бывает на ходу на трассе сигнал теряет. Вот там те ещё острые ощущения)))))

Если бак +100, то запаску в салон придётся убирать. 20 и 40 - запаска останется на своём месте. А апльше уже определяться по конструктиву. Есть баки дорогие, оригинальные. С автоматическим перекачивающим насосом и прочей требухой, и всё будет красиво, по штатному. Дорого - это от 100 навскидку. А есть такие, где горловина раздвояется, и заливать в кажный бак отдельно.  Самые простые от 20 были. Кнопку нажал, его содержимое перекачалось в основной бак и попистофали далее))

Пофлужу немного. Экий лютый пи..ец, ребята. Как наше доблестное ГИБДД определяет причины аварии...

     "— На переднем колесе мотоцикла была абсолютно лысая резина. Когда на асфальт упали первые капли дождя, могла образоваться опасная маслянистая пленка, и из-за лысой резины мотоцикл опрокинуло и занесло, — рассказала 72.RU начальник отделения пропаганды ГИБДД Тюменской области Анжела Борисова.

Одной из основных причин, которые привели к трагедии, по-прежнему является превышение скорости. Наглядным доказательством этому служит тот факт, что с мотоциклиста слетели кроссовки."

https://72.ru/text/incidents/66129631/?from=newscol_in

Хрень какая. Пробег не при чём. Сотни же нет? Как и трёх лет. Тогда без всяких проблем мы меняем.

На самом деле, заправляется плохо в мешок оттого, что предыдущие хозяева не заливают полный бак. Экономия выходит боком, резина дубеет и не растягивается.  Полный бак потом залить можно, но это очень долгий процесс. Ещё бОльшая проблема в том, что топливный насос можно поменять только в сборе с баком. Вот это жопа))

    Ну а сам мешок для того, чтоб при ДТП топливо не выливалось из бака, ибо машина под напряжением... Американское законодательство, в общем. Настолько интересное, что для них конструктив автомобиля меняли

А если рассмотреть приус, который PHV? Тот и ради городского цикла интересно взять. 100-160 км/ч на одном электричестве. И парковки где-то разрешены и бесплатны. А есьт ещё приус V. Он уже такой большенький, прям универсал. Всякий хлам таскать по европам самое-то))

В 21.04.2014 в 00:31, Autobus сказал:

Еще рекомендовал бы посмотреть в сторону Тойоты Альфард.

Она будет подороже чем выбранные, но о-о-чень комфортная, рулится хорошо,

с технической точки вполне безпроблемная машина с хорошим ресурсом.

Жаль что дизелей на нее не ставят, цены бы не было машине, ибо бензинка кушает изрядно.

Только новые если. Под 200ткм они уже зело укатанные. КПП там не особо живучие.. Расход конь, налог конь. Только передний привод на Россию.

20-ка.. Пробег есть. Много.  Прагматичный автомобиль. Ломаться особо нечему. Очень просторный сзади. Вот прям от слова очень. Багажник большой. Матрас икеевский 200*180, свернутый в рулон вошел. Зимой расход по бортовику примерно 8,8. Это с периодическими морозами 35 и 40. Заводится в люьой мороз, ему похрен, со стартером в 50kW))) Он или заведётся, или размолотит мотор. Прогревы перед поездкой примерно по полчаса, чтобы сесть в тёплую машину. Обычная скорость по трассе 130-140. На трассе он вообще не шибко экономен. А в городе почти не ездит. Вот прям счас расход 7,3. Но! Если тошнить 90 на круизе, то одного бака хватило от Тюмени до Магнитогорска и чуть чуть осталось. А это 800км. Бак 40 с хвостиком малым. Масло жрёт, как и все приусы. Но! Во первых пробег. ВО вторых режим езды психованно хаотичный)) У меня все машины жрут масло и жрали и будут))

Ступичники раз в сто без вариантов. Насчёт запуска - редко, когда бенз сразу заводится. Чаще реди и стоит, тупит. Успеваешь покурить, и только потос сел/поехал/завелся. Батарейка свинцовая поменяна. Ну и снова пора. Машина не моя, жены. И, если честно, то 50-го приуса взяли бы.