Виктор В

пробовал - как то отклики есть - но до реального файла не доходишь - битые ссылки. Мож у кого валяется на компе - скиньте куда удобно будет?

Вот тебе спасибо большое. А то уже голову сломал. А не подскажешь где такой книжечкой разжиться?

Будем искать, удивило то что ничего вообще нет под капотом, ни намека на какую то электрику. Сначала даже пришла мысль что опять шаловливые ручки горемастеров - однако внимательно извучив что куда бегает пришел к выводу что моя машина мечта джипера - НАВОРОТОВ по нулям, ломаться тупо нечему. Но при умении и старании можно сломать даже два титановых шарика.

Схожая проблема: Машина ЛК72 3L механика, по экзисту америкос, комплектация простая до нельзя, даже нет явно напрашивающейся при моем росте регулировки рулевой колонки хотя бы в одном положении. Установлено два акума в паралель.Так же если между клемой акума и машины вставить амперметр - показывает 300мА. Причем что странно сила тока и его направление зависит от того сколько акумов оставить, если оба стоят в цепи, и тестер в разрыв одного вставить одни значения. Если один акум исключить, то другие, причем разные значения для двух акумов. Чудеса какие то. Магнитофона сигнализации и прочий радостей нет. Отсюда вопросы 1. Где блоки предохранителей в такой комплектации - под капотом ваше ничего нет. Все облазил. В салоне сколько получилось посмотреть под приборкой ничего похожего не наблюдаю. 2. Методика поиска - рубим пока не пропадет и самому пришла в голову, но может есть какие то методики на основании опыта? Или всеж лучше отвезти мастерам?