Sasha_surf

Было. Исправил.

На стыке трубы и гофры прогорела дырочка. Копоти не было, на хх ничего не слышно, даешь газ-раздается свисть. Слышно было только когда вдоль стены едешь.

Сняли, заварили заплаткой, все прошло.

Дыра дозрела до 6-8 мм и только тогда стала заметна.

Пока тоже к выхлопному тракту склоняюсь, но при беглом осмотре не чего не увидел. Надо тщательнее все осмотреть.

Всем день добрый, давным давно была тема про свист в салоне доносящийся из под капота, она так и не закончена, вот хотел узнать может кто решил эту проблему? Напомню, странный свист при оборотах от 1500 до 2000, слышно только в салоне, с улицы не слышно. Все ролики, ремни заменены, так и нетпонятно что за свистун сидит.

Интересная тема, у меня что то подобное появилось недавно. Свист и вроде как вой все в одном.

А это чудо то на авто, тоже все норм да делает? С крайнего правого поворачивает перед носом у встречного авто.

Жалюзей ГОТОВЫХ на 100-ку нет в природе?

Тут же ветка то про 70ые кузова, вам с этим вопросом в соседнюю.

Ну может у вас так, а вот у нас до появления одеял все кого я видел и слышал, укрывали движок войлоком. У меня батя и сейчас войлоком движок накрывает, мне что в нем нравится что он форму держит и не провисает в отличие от одеяла. У меня одеяло порой до ремня кондера почти достает.

И чем это войлок не пойдет? Всегда войлоком укрывали до появление одеял.

Нано картонка и одеяло или войлок спасут вашу ситуацию.))

И бодик то можно снять и будет сток, а вот обратно наваривать отрезанное это уже сложнее и дороже. Но тут каждый сам решает.))

Тему можно закрыть. Редуктор продан.

Налетаю .готов забрать .

Забирай.

Что то не хочу пока я пока снимать окончательно брызговики. Надо что то думать как маленько это дело эстетично подрезать.

Ответственные детали заказываю отсюда https://www.impex-jp.com/zip/part-search.html?part=19850-67030(страничка за свечи)

Самый кончик и должен нагреваться.но пять секунд по моему много должно быстрей,надо проверить.

За три секунды должен кончик накалятся. 

Поддался психозу о необходимости замены расходников через определенное количество километров пробега и заменил свечи. Покупал оригинал.Отьездил два года и машина перестала заводиться.Хорошо,старые не выкинул,а они стояли как минимум с 2007 года.Поставил и уже два года счастлив.И где искать оригинал?

Тоже самое! Ставил на раннер и DENSO и оригинал заказывал Тойота(пришли теже DENSO) результат один плохой запуск, поставил старые,которые стояли с 2008 года, запуск с полпинка! Кстати старые DENSO и новоиспеченные даже на вид сделаны качественее. Присоединяюсь к вопросу и где сегодня брать любой оригинал!?

А так не проверял как эти новые разгораются и где нагрев идёт?

Спрошу здесь, не кто не обрезал или как-то переносил задний брызговики?

У нас в городе вижу сурфы и прадо с оторванными шаровыми. Крайнего неделю назад видел на эвакуаторе уже везли. Если нет денег на оригинал, лучше взять контракт.

есть фото?

насчет не реально:

передние арки в районе порога и педального узла подрезал в порядке пробы тк собираюсь менять пороги целиком.

Учитывая что сейчас у меня 285/75/16 сильвера спорт, у которых честные 84см в диаметре и 28см ширины, а модели колес 315/75 размерности, которые меня интересуют, как правило не превышают 86-87см в диаметре и 30см в ширине то шансы есть.

Какие фото? С задом тогда надо брызговик выкидывать, у меня на +4 и удлиненных отбойниках сильвера на диагоналках шоркают о них. С передом у меня сейчас норм запас, честные 35 должны легко встать.

А переднего редуктора нет на Праду?

Только с парой со сломанным зубом.)))

Чтобы темы не плодить спрошу тут.

На складе завалялся КМ2 2011 года. Цена 10 за балон. Стоит ли брать такую резину? Потрескается ли она как КМ1? Или за такую цену сойдет)))

Подскажите пожалуйста уважаемые форумчане.

У меня гудричи 11 года, трещин нет. Эксплуатирую только летом.

Скажу -для всех думаю важно ,на КМ2 вообще нигде не буксовал,хотя были места ,где беларус стояли тонули весной (я проезжал на КМ2) в мягком грунте.надо сразу включать только пониженную,и тогда если чувствуешь ,что начинает машина пробуксовывать немного газу и машина тупо выскакивает из грязи(не жижи) в жиже нужен натяг.А у келавра посередке змейка она может только резать грунт,и очищаться должна хуже чем КМ 2 .

Вообщем пока не попробуешь- не поймешь.

Наверное зря я сильвера взял для выкатов, надо было на км2 и ездить, только время трачу на смену колёс.)))

Имхо. Не реально это. Я резал чуть кузов передних арках, больше усилитель. С задними арками тоже все не просто.

За три секунды свечи оригинал разгораются. И только кончики, а не середина как на некоторых.

Апнем))

Цена вниз 5тыс. Налетай

Ковры уехали в солнечный Краснодар.) Тему можно закрывать.

Отправил в личку.