Столкнулся с проблеммой, загорелся как-то "чек", поехал на диагностику на докукина, человек там толковый и в машинках сечет (кстати в нике моторс предложили в качестве ремонта клеммы скинуть с акамулятора незадорого ), Вышла ошибка датчика рецеркуляциии отработтанных газов EGR. Датчик проверили - вроде в норме. Ошибку стерли и отпустили меня восвоясьи кататься, наказав подъехать как возымеет место быть сей трабл снова. Покатавшись с недельку, загорелся опять "чек". Я к нему, а он мне, дескать много и сильно думал, звонил разным супостатам и пришли они к мнению, что это не egr, а "НЕ ПЛОТНОСТЬ В СИСТЕМЕ ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА". Также сообщил, что был после меня такойже "лексус", с точ в точ такойже проблеммой. По словам диагноста, "лексус" вылечили при помощи какого-то "маркировочного газа", замены чего-то и т.д., где и как он не знает. Его имхо - езди и не напрягайся, приезжай раз 2 месяца на диогностику со скидкой. Но я так не люблю, что бы что-то не работало. Да и хочется работоспособности всего на 100 %,так как хочу парадовать папу-старика подарком ввиде этой машины. Может кто сталкивался??? Поиск в этот раз не помог.