Abyss

1 минуту назад, Sergv87 сказал:

И прям в 5000 оборотов на хх крутится?

При прогазовках до 5 тыс имею в виду. Кто крутить-то постоянно будет?

Сегодня обновили прошивку, на слитую с европейской рестайлинговой (2012-2016) машины + 20 л/с. Сделали бесплатно. До этого заливали слитую с европейской доресталинговой (2008-2011) машины + 20 л/с, при этом все было хорошо, но не было индикации включения круиз-контроля и его установки. Сейчас все заработало. Сначала обнулили до стоковой прошивки и покатались, потом залили свежую. Так вот, различия от стоковой гораздо явно чувствуются когда происходит даунгрейд, чем апгрейд. Разницу между европрошивками не заметил. На прогазовках до 5 тыс об/мин наблюдается небольшой дымок, при кикдауне дым так же идет, но еле видимый. На стоке было гораздо больше дыма. В работе двигателя разницы особой не заметил. Как тарахтел дизель, так и тарахтит )))

9 часов назад, Бегемот147 сказал:

Европой ,насколько знаю,шить не могут. Чего в эбу запихнут - неведомо.

Раньше не могли, сейчас шьют

7 часов назад, aa2003 сказал:

замену ЭБУ

Ну это само собой разумеющееся, что нужно прописывать. Понятно же. Там написано не замена, а установка, я воспринял, как установку европрошивки. Каждый понимает как хочет. Читаю внимательно. Смысл менять ЭБУ, если можно залить (установить) прошивку? Если вы с Windows 8 RUS захочете перейти на Windows 10 ENG, то компьютер поменяете?

10 минут назад, aa2003 сказал:

Форсунки обязательно!

Писали же, что не нужно прописывать. Я залил Европу, все за 20 минут сделали. Форсунки не прописывали.

В 01.05.2018 в 02:06, Антон45 сказал:

Здравствуйте подскажите пожалуйста номер вала рулевой колонки

Toyota 45220-60231 Вал рулевой. Это для моего авто. Ваше авто не знаю.

В 30.04.2018 в 05:08, Alex_F сказал:

...? Как на счет своей собственной адекватности?! 

Клубень задал вопрос по существу, в чем проблема ответить не переходя на личности?

Целесообразно задать вопрос о компетентности (адекватности) диагноста, который проводит измерение компрессии (без выкручивания свечей накаливания) 

 

Никоим образом обидеть никого не хотел ) Просто задал вопрос ))) Если обидел, то приношу извинения )

2 часа назад, mishanja сказал:

в местах обведенных красным

Ты обвел две по сути одинаковые прокладки одного патрубка, а их 2 штуки. Присмотрись, выше есть 2 прокладки от второго патрубка. То есть если, глушить там, то нужно заменить прокладку на заглушку одну из обведенных красным и одну из выше расположенных.

2 часа назад, mishanja сказал:

2 шт. у меня имеются

Одной достаточно. Нет необходимости при этом способе ставить 2 заглушки.

PS:

По дальнему способу глушат, чтобы ОД под интеркулером (при его демонтаже) не заметил посторонние прокладки и не снял с гарантии. ИМХО.

1 час назад, Sergv87 сказал:

Крузак в Москве

Там автомобили гниют намного быстрее )) есть разница ))

Коллеги! Должна ли свистеть турбина при нормальном (не кикдаун) разгоне с низких скоростей (30-50 км/ч)?

Сегодня приснился сон. Не работает моторчик омывателя ветрового стекла по причини низкого уровня жидкости, о чем горит информация на экране. Типа тупо надо долить жидкости и моторчик заработал. Якобы только этот моторчик привязан к уровню. По дороге на работу остановился возле водоколонки и залил 5 литров воды. Чем черт не шутит. )))) Не заработал. А было бы красиво - как у Менделеева. 

16 минут назад, bars027 сказал:

Саша, да пробовал на прошлой неделе конкретно с рейстайла, не хотит Круиз загораться на приборке, х.з. в чём засада, будем дальше разбираться. 

Понял, будем ждать решения.

Да мне кажется, что повышение температуры - это заблуждение. Небольшая порция выхлопных газов неужели сможет повлиять на температуру сгорания топлива? В камере сгорания происходит реальный взрыв и счет температуры идет не на десятки градусов, а на сотни, если не тысячи. И если вместо выхлопных газов (кстати, горячих) попадет подогретый воздух, то не думаю, что температура поднимется на такие показатели, что нужно обращать на это внимание.

В 20.04.2018 в 15:04, HUNTER-1 сказал:

Знать бы, что это реальная европрошивка. А так могут под этим видом залить что нибудь колхозное. Как их отличить, если не спец в этом? 

+ 20 л/с, получилось 255???  Вообще не слыхал про такое.

При заливке европейской прошивки, слитой с дорестайлинговой машины у первого рестайла (а может и у дорестайла тоже) не работает индикация круиз-контроля на панели. Вроде еще не победили эту беду. Хотя почему бы не слить прошивку с первого рестайла - не знаю. Ну и дымность - один из основных показателей правильной работы двигателя.

Как сказали, стало 286+20=306 (примерно).

В 20.04.2018 в 16:51, byron сказал:

Егр при твоем возрасте авто уже нужно глушить физически. Возможны прорывы газов через неплотности в клапане (даже если онн рабочий).

Во время замены масла планирую вскрыть ЕГР и глянуть.

Чипанул 13 числа. Залили прошивку с увеличением на 20 л/с к европейской стоковой и постоянным закрытым клапаном ЕГР. Предварительно обновили данные на 15 год. Обнулили (сбросили) мозги на коробке. Езжу немного. Исчез явный черный дым при кикдауне в движении. Начала резвее подхватывать с низов. Но при кикдауне во время движения накатом полсекунды пытается разогнаться на текущей передаче и потом только переключается на более низшую передачу и резко стартует, может еще коробка адаптируется, посмотрим. При движении без наката стартует без задумок. Пока все устраивает. Единственный минус - не работает индикация круиз-контроля на панели.

А, да, при медленном прерывистом торможении на скоростях около 5 км/ч до чиповки чувствовались иногда явные толчки и подергивания. Сейчас эти симптомы не исчезли, но, по-моему, стали тише. Может и не так, а на психологическом уровне такое кажется.

Залил прошивку европейскую + 20 л/с с постоянно закрытым клапаном ЕГР. Физически заглушать нет необходимости. Масло до этого чернело сразу после замены. Как поменяю (еще 2,5 тык) - буду наблюдать.

11 часов назад, Rumo сказал:

Народ, посоветуйте как можно увеличить угол выброса омывайки с форсунок лобового стекла.

поставил щётки чуть выше родных и струя попадает в них и только остатки брызг на стекло.

поскольку они не регулируемые их надо менять на другие с бОльшим углом атаки.

ОД просит за замену 8 тыров?

Может кто подскажет код аналогов или оригиналов но по приемлемой цене ?

Надо снять моторчик и отправить его мне )))

Сегодня был дождик ночью и потом пылью накидало и все засохло. Надо ставить в гараж, но лень-матушка пересиливает. Поливал на стекло из бутылки. )))

Экзист выдает заменители гораздо дешевле оригинала. SAT в том числе. Есть ли смысл поставить аналог? Оригинал 85330-47010 за 4000 руб, заменитель SAT-85330-60190 за 376 руб. Или это у заменителя только моторчик сам? Интересно, что SAT дает каталожный номер 85330-60190, который у тойоты тоже насос омывателя, но почему-то в списках применимости не нахожу ТЛК200. Но цена меньше.

8 часов назад, Alexrepin77 сказал:

Товарищ пригнал только с салона Лешего RX - лобовое стекло этого производителя стоит с завода/

В салоне, наверное, родное стекло сперли и воткнули Пилкинтон ))) 

5 часов назад, HUNTER-1 сказал:

Была такая беда! Накрылся моторчик омывателя лобового стекла, там их 3 штуки похожих(фары, зад и лобовое), определишь по трубке нужный. Находится он под левым крылом, торчит в бачке омывателя. Снимаешь левое колесо, защиту крыла и добираешься снизу, довольно неудобно, особенно ставить сей моторчик обратно. Для удобства отстегни клипсу, которая держит заливную горловину бачка омывателя.

 Работоспособность проверить - добраться до клемм и определить подачу на них 12в при включении рычага омывателя.

Спасибо!

7 минут назад, Mikem сказал:

Как ни странно - там где всегда. 

Спс. Так и думал, че-то не догадался на схеме посмотреть. ))) А добраться до него проблема? Как вообще можно проверить работоспособность, кроме как добраться до него?

После продолжительной стоянки более 2-х месяцев перестал работать омыватель ветрового стекла. При включении омываетля нет характерного жужжания моторчика. Предохранитель WASH на 20А около водителя целый. Омыватель заднего стекла и фар работает. Где рыть? Где находится моторчик-насос?

4 часа назад, Alexrepin77 сказал:

есть сотни субъективных мнений, и объективное моё...

Собственно и писать дальше что то желания повторно нет. Уже что могли  полгода взад описали и проверили...

?

"На свете есть два мнения, одно моё, другое неправильное". Не удержался. Не помню, кто сказал.

49 минут назад, Abyss сказал:

 

55 минут назад, lexey76 сказал:

1 Надоело спорить , пишут про какую то одинаковую личинку, я же написал , замок  двери одинаковый , я про замок самой двери 69040-53100.

2 Я же написал , что личинкой но с большим усилием разблокируется супер лок, или как вам удобней дабл лок при севшем аккуме или снятыми аккумами.

С тобой никто не спорит. Я тебя понять даже не могу, что ты хочешь доказать. Приедет машина 2012 года с надписью на окне и попробуй. За другие говорить не буду. Пытался и силой провернуть ключ, не получилось. Про какую одинаковую личинку талдычите? Какая разница какая она там? Мужик, что бык, втемяшится в башку какая блажь... как писал Некрасов...

Видео с динамометром сделать или че?