Перейти к публикации

BLOOK

Опытные Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    120

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем BLOOK

    1. Опубликовано: · Изменено пользователем BLOOK

      Итак, по порядку:

      1.подушки двигателя как новые.

      2. Проверил трос с рубашкой кикдауна, все ок, трос двигается в рубашке без заеданий.

      3. По поводу соленоидов, это ж поддон снимать надо с гидроплитой, по моему сопротивление соленоидов может только так проверить. Оставил до зимника, видимо в сервис надо ехать за этими замерами.

      4. Замерил сопротивление на ДПДЗ между контактами IDL и E2, с зазором 0,5 и 0,75 цепь разомкнута, хотя по букварю она разомкнута только на 0,75, а на 0,5 замкнута. Думаю вот она причина этих непоняток. Заказал датчик, жду когда приедет, поставлю посмотрю что изменится.

      Регулировать думаю нет смысла старый датчик.

      5. Поменял ATF с III на II рокот стал меньше и тише, но он есть, со старой коробкой тишина была. Хотя думаю особой разницы нет между III и II декстроном.

    2. Опубликовано: · Изменено пользователем BLOOK

      Приветствую!!!

      Ищются кнопки подогрева сидений горизонтальные с ответными фишками и реле управления раздаткой TLC 80VX 1997г.в, фултайм.

      Наличие, стоимость?

    4. Опубликовано: · Изменено пользователем BLOOK

      Масло променено, колеса 16 Гудричи 285х75, машина в стоке, стоят только проставки под пружинами по 3 см перед, зад.

      Зимой пользуется 17 колеса Хакка 265х65.

      Масло сливал с целью осмотра на горелость и цвет, все нормально. Масло залито ATF III ZIC. Все в норме, подтеков нет. Поддон не снимал для осмотра фильтра, стружка на пробке отсутствует.

      Хотя взаимосвязи рокота и размером резины по моему нет, что на 17, что на 16 он есть.

      Рокот именно с коробки, залазил под машину, в районе поддона.

    5. Опубликовано:

      Поставил контрактную АКПП A442F и начались метаморфозы

      Сначала начала пинаться с 1 на 2 и обратно, потом появился рокот коробки в положении P и N на холостых оборотах, причём при увеличении оборотов до 850 - 1000 рокот пропадает.

      Пинки сервисмены объяснили суммарным люфтами, а вот рокот объяснению не подлежит.

      Проверил самостоятельно трос кикдауна, установку рычага и троса АКПП все по книжке как в аптеке, не ужели коробке пушной зверек пришел не жданно не гаданно???

      У кого какие варианты есть, где копать, как лечить????

    8. Опубликовано:

      вот надо же, а я риф купил(, чтож будем посмотреть)) А ранчо какие ставил? и почему не повторил, если в условиях севера 4 года отходили. У меня первые тач дог были, отходили почти три года, умерли по причине удара о камень. потом опять собаки, но видимо фуфло (хотя по цене не скажешь) Отходили всего сезон. И тот не до конца(( Пробовал Камазовские и с Хово, все фигня.

      Ранчо RS 5000, видимо хорошие попались, брал тут в барохолке. Не повторил Ранчо лишь потому, что на рекламу провелся ...

    9. Опубликовано:

      Поделюсь опытом использования амортизаторов РИФ +4.

      Куплены и установлены были в прошлом году осенью, к весне умер передний правый.

      Эксплуатировались аммо, на грунтовке и зимнике, зимой при -50-54, думаю это сыграло роль в безвременной кончине. Пружины стояли +50 мм, усиленные, при езде пустым, табуретка табуреткой, как только грузанешься идёт классно.

      По сравнению с другими аммо, хорошие впечатления пока только от Ранчо, 4 года отработали. РИФы пока не впечатлили.

    11. Опубликовано:

      Проблема решена частично.

      Снял сервопривод, аккумулятор крутит его туда и обратно на ура, руками разблокировал раздатку, подключил сервопривод обратно не ставя в раздатку, он отработал, прикрутил обратно и все, до лета будет так. В -50 как то не хочется на полу лежать.

      В процессе разборки и сборки сервопривода посетила мысля, как бы вывести его на кнопку, ведь там меняется лишь полярность на включение и отключение, кто нибудь делал так????

    12. Опубликовано:

      Если нет сигнала  ,  то она как  раз должна выключится  по умолчанию , если  сервопривод исправен .

       

       

      плохо искал

      http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=206896

      http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=208256&hl=%2Bблокировка#entry3349065

      http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=208256&hl=%2B%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0#entry3349065 - читал, кнопка , у меня ж рычаг...

      http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=206896эту тож, у меня мосты простые

    13. Опубликовано:

      Блокировка не может отключиться, если нет сигнала от концевика! Аналогично при отсутствии кнопки или перемычками. Видимо в сугробе сорвало провод с датчика блокировки или порвало провод.

      Можно по подробнее, их там 2 датчика, какой из них???

    14. Опубликовано:

      Итак, реле управления блокировкой щелкает при переводе раздатки из положения N в L и обратно.

      Все фишки снял, осмотрел, поставил обратно.

      Получается сервопривод?????

      Можно ли просто подать на него "+" и отключить блокировку, если можно, то к какому контакту сервопривода "2" или "3"?

      Снять сервопривод не снимая раздатки проблематично, мало места.

    15. Опубликовано: · Изменено пользователем BLOOK

      Ничего страшного - привод блокировки подкис/повреждена проводка/разъем на приводе окислен - вариаций много. Еще вариант - залип/замерз датчик включения пониженной, поэтому контроллер блокировки не выключает диффлок. Можно просто скинуть с него фишку - если поможет - значит оно. В крайнем случае можно снять эл. привод блокировки с раздатки и разблокировать. Всё много раз обсуждалось на форуме -  смотри поиском.

      Пониженная в том то и дело отключается и включается без проблем, а вот раздатка не разблокируется вот проблема...

      Раздатку снимать не надо при снятии эл. привода?????

      В поиске смотрел, в основном речь идет о мостах с дифлоками...

    16. Опубликовано: · Изменено пользователем BLOOK

      Краткая пред история:

      После того как засел в сугробе, решил включить понижайку на раздатке, перевел рычаг раздатки в положение "L", коробка в это время находилась в положении "N", загорелась  лампа на прибоке "DIFF LOOK" ну и успешно без проблем вылез из сугроба на "L".

      Собственно проблема началась после перевода рычага раздатки в положение "H", лампочка не потухла, но пониженная выключилась, блокировка меж осевого дифа осталась включена.

      Пробовал повторно включать и выключать раздатку в положение "L", ситуация не изменилась......

      Собственно вопрос, как выключить меж осевой дифф не снимая раздатки, и причины такого поведения раздатки, где копать???????

    19. Опубликовано:

      Приветствую!

      Состояние и пробег коробки подскажите плз.

      Если коробка в снятом состоянии ,можно фото  на e-mail: forwardmen@mail.ru

      По состоянию интересует "пиналась" ли коробка или нет,нормально ли происходило  переключение передач, ну и не маловажное наличие течей масла.

      Если все ОК, то коробку с раздаткой в бронь. 


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю