g1313

У меня до этой машины была камри, так вот когда я ее только взял, она хавала 20 литров газа что по трассе, что по городу, после того как я промыл ДЗ (дерьма там было много), расход стал 10 л по трассе и 12-13 по городу. Потому и в эту полез...

сегодня пока ехал домой стоял в пробке, загорелся чек, потом погас,по прибытии считал самодиагностикой ошибку, 26 (вроде как богатая смесь ?) может быть из-за того что когда глушил егр сделал так как тут? http://s57.radikal.ru/i158/1002/2b/36fbd8261fa2.jpg но вроде в теме у человека загоралась ошибка 71 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=63292&st=25 да, и ПАИР я не глушил, нигде не нашел внятной информации что это вообще такое

я прочитал, спасибо большое за ссылку! буду опять в субботу мучить ДЗ)) а можете по вопросам в сообщении #33 проконсультировать еще, если не сложно?

я машину недавно взял, у форумца тоже кстати, он сказал что под одной башкой прокладку меняли и голову слегка шлифовали недавно, типа на этом все ограничилось и все проверили, ок вроде нигде ниче не подтекает, глушак чистый, на совсем низких ХХ не колбасит

спасибо, прочитал! т.е. если я правильно понял, по хорошему надо постараться полностью этот винт выкрутить, предварительно поставить метки и посчитать количество оборотов, затем промыть данный узел хорошо и опять поставить на место? там ничего под ним нет пружинящего, что может вылететь-выскочить и потом на место не засунешь? ))) кстати после моих манипуляций с чисткой и закручиванием винта ХХ (сейчас откручен где-то на оборот-полтора) , прогревочные сейчас около 1100-1200, температура на улице около 0, это нормально? и есть ли какие-нибудь данные по поводу того, на сколько оборотов винт ХХ в идеале откручен должен быть, я его от изначального положения в котором купил машину и после помыл заслонку прикрутил примерно на 3 - 3.5 полных оборота, до нынешнего положения. еще заметил такую фигню, когда машина прогревается до рабочей температуры, обороты падают до 700-750, за время пока доезжаю до работы по пробкам (минут 40-50) обороты еще падают, до примерно 500. Связано ли это с этим самым клапаном прогрева? или искать в другом месте? вчера егр заглушил нахрен, различий не заметил пока еще, буду следить за расходом )) блин нравится мне эта машина всем, кроме бешеного расхода, вот и стал искать причину )) да, еще снял серый пластиковый клапан с ДЗ (Dash Pot) на рисунке отмечено, мне казалось что закрытию заслонки до конца мешал именно он, вроде ничего не поменялось, разве что холостые чуть снизились, как я и хотел изначально. На чем-нибудь это может отразиться негативно? У знакомого такой же раннер и он этот клапан давно выкинул, говорит что расход по городу около 17 литров (у него механика), в отличие от моего

а где именно он находится? если не сложно, можете на схеме или фотке показать? есть предположение, что у меня заслонка на заведенной машине не до конца закрывается, из-за этого повышенные холостые и конский расход (литров 26 на сотню бенза, а газа гдет 33) ((( винт ХХ если закручиваю до конца, машина не глохнет, обороты падают при этом где-то до 400-500...

и кстати на ДПДЗ уже не ругается

как будто пропуски в зажигании

Снял, почистил сегодня ДЗ, завел, прогрел, отрегулировал обороты, были высокие холостые. Почему-то иногда на доли секунды плавают холостые...

Спасибо, попробую! завтра для начала нормально сниму и ДЗ почищу, и может трещинку на глушаке заварю )) надо бы еще на компе конденсаторы проверить

не, не изменяются. почистил чуть ДЗ карбклинером не снимая, теперь повышенные холостые, проехал уже км так 500, не падают пока. Заказал новую прокладочку, буду снимать и так чистить. Еще после чистки самодиагностика выдает ошибку 41 (вроде как датчик положения ДЗ) и плюс еще иногда со стрелкой приколы теперь небольшие.

не удалось узнать в чем глюк? а то и у меня похожая фигня ((

хорошая ссылочка по вин http://www.decodethis.com/Decoder/Your-Own-VIN-Decoder

тема вроде как закрыта )

я тоже отписал )) по прежнему ищу варианты...

Прикупил бы 4Runner середины 90-х или поменял на свою с доплатой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29508042-e8af8a.html ищу бензиновый, дизель не нужен (еще лучше если уже будет газ), коробка желательно механика, но пойдет и автомат если состояние авто хорошее )) наличие кондея оч приветствуется. Готов отъехать за авто от Воронежа до 500 км (желательно поменьше))) в общем нужна крепкая рама и хороший кузов ) денег есть до 380 тыр. (если с обменом то 200 максимум)