Boris4Runner

Toyota

На фото передняя панель Toyota FJ Cruiser, но посадочные размеры устройства точно такие, как у Toyota 4runner 2003-2009 годов.

Есть подходящий по посадочному размеру аппарат Teyes CC2 Plus 7" Toyota Universal (200×100 мм). Но при заказе такого устройства необходимо проследить, чтобы в спецификации были такие иероглифы: Сам пока склоняюсь вот к такому устройству: https://cartrimhome.com/Car-Multimedia-Stereo-Radio-Audio-GPS-Navigation-Sat-Nav-Head-Unit-For-Highlander-4Runner-FJCruiser-RAV4 https://www.youtube.com/watch?v=5hsqV6qyI5U

Со времени установки в автомобиль головного устройства Flyaudio прошло 16 лет и пора голову поменять. С ужЫсом вспоминаю времена, когда за хорошее радио мы платили более $1'000. Пересматривал американский опыт замены на Android магнитолы. Но многие варианты предусматривают выпирающий монитор 9 или 10 дюймов, который немного перекрывает передние вентиляционные отверстия на приборной панели. Сам нашёл у китайцев вот такой вариант на наши автомобили с экраном 8 дюймов: https://aliexpress.ru/item/1005012038551129.html Android 13, 4GB+64GB, 1280x800 Есть люди, разбирающиеся в выборе таких устройств? Можете дать совет или отговорить? Пытался найти головное устройство, которое чётко ставится в штатное место (200 х 100 мм). Но там откровенно слабые характеристики...

В прошлом году тотально менял всю подвеску в автомобиле. Нашёл шаровые опоры для нижних передних рычагов, хотя они по отдельности не продаются. Заказал 2 шт. Оплатил и получил отказ. Купил в другом месте и стал ждать возврата денег за первый заказ. А мне прислали шаровые с обоих заказов. В итоге есть лишние новые шаровые опоры для левого и правого нижних рычагов подвески. Отдам по себестоимости.

Тоже столкнулся с проблемой замены моторчика печки. По каталогу "наш" мотор - 87103-35070. Но в Японии его купить невозможно - снят с производства. Стал искать по посадочному размеру. Нашёл - 87103-35080. В Японии стоит 16 тыс. рублей (без стоимости пересылки). Вот его и поставил. Он ничем не отличается от "родного".

Наш part number этого вентилятора 87103-35070. Что интересно, сейчас в Японии такая деталь недоступна к покупке. Покупать неоригинал страшновато...

Автомобиль перешагнул отметку в 200 тыс. км. пробега, поэтому всерьёз замыслил поменять жидкость в АКПП. Тому, что производитель заявляет пожизненный срок работы жидкости в АКПП - не верю. Коробка A750F. Этот узел в ремонте очень дорогой, поэтому стал искать информацию о "правильной" жидкости для замены. Производитель настоятельно велит лить оригинальное масло «Toyota Genuine ATF WS» (ATF JWS3324 или NWS9638). Продавцы масел клянутся, что есть масса вариантов подешевле, но я человек в автохимии неграмотный, поэтому буду искать оригинал. И тут вдруг выясняется очень распространённая проблема: подделка оригинальных масел Toyota! Ну, это было не удивительно, учитывая высокую стоимость такой жидкости. Нашёл такую информацию: 08886-02305 более светлая этикетка (Япония) в коробке 6 канистр. 08886-81885 более тёмная этикетка (Таиланд) в коробке 4 канистры. И то и другое масло - оригинал! Нашёл в продаже канистры с номером 08886-02305, но они имели признаки подделки. В одном месте нашёл канистры с маслом, не имеющие признаков подделки, но номер был 08886-02805. Купил, и стал искать информацию об этом номере. Успокоился тогда, когда на японских сайтах нашёл информацию, что это новый номер, вместо старого 08886-02305. Для полной замены масла заказал следующие детали: 35330-60050 - фильтр АКПП 90301-31014 - уплотнит. кольцо фильтра 35168-60010 - прокладка поддона АКПП 35178-30010 - шайба пробки 2 шт. 90301-15004 - кольцо наливной пробки При замене буду ориентироваться на это кино:

Вот полный перечень всех запчастей для полной замены подушек кузова: болты: 52217-35180 4 шт. 52217-35191 4 шт. 91651-B0820 2 шт. верхние подушки; 52201-35100 2 шт. 52203-35210 2 шт. 52205-35160 2 шт. 52207-35050 2 шт. 52216-60010 2 шт. втулки: 90440-18011 2 шт. 90440-31002 6 шт. нижние подушки: 52202-35090 2 шт. 52204-35120 2 шт. 52206-35040 2 шт. 52208-35050 2 шт. шайбы: 90201-12078 8 шт. гайки: 94188-01201 8 шт. полезное кино: и вот это распечатать и на стену в рамку: 1. Меняя подушки по одному борту не забывайте ослаблять подушки по второму борту машины!!! 2. Проверьте строгую горизонтальность поверхности пола и подставьте упоры под раму. 3. В паре гайка - болт при разборке и сборке используйте WD-40. Сборка - только чистые поверхности болтов и кузова. 4. Тянуть гайки (а не болты) трещеткой без усилителя. А для этого приобрести удлиненные головки. В два приёма. После последней затяжки поездить неделю и ещё раз все пары подтянуть. (с) John298

Я думаю, что это ограничение на количество раз, когда датчик «замка» на ручке двери будет реагировать после того, как автомобиль будет заперт (я читал, что это 2 касания, если он активен). Например, вы касаетесь датчика один раз, чтобы запереть двери. Двери запираются, автомобиль пищит и мигает фарами. Вы касаетесь его второй раз, и автомобиль пищит и мигает фарами (двери уже заперты). Вы касаетесь его третий раз. Если «Активация касанием через порог» активна, ничего не произойдет. Если не активна, автомобиль будет пищать и мигать фарами. (c)qs933

https://www.toyotanation.com/threads/touch-activation-over-threshold.834977/

Дела давно минувших дней, но лучше ответить. Проблему купировал. В Японии заказал нужный мне лябда-зонд. Купленный ранее зонд на Aliexpress - бесполезная трата денег. Чистить датчик массового расхода воздуха карбклинером - нельзя! Для этого есть СПЕЦИАЛЬНЫЕ спреи. Там так и написано - для чистки датчиков ДМРВ. Я купил оригинальный MAF sensor, но старый, после откисания в специальной жидкости, восстановился и работает.

В моём автомобиле датчика положения руля нет (насколько я знаю). Есть шлейф подушки безопасности. Перед снятием рейки я выставлял руль в среднее положение и фиксировал его ремнём безопасности. При сборке устанавливал внутренний вал рейки чётко в среднее положение. Измерял вылеты вала с обоих сторон штангенциркулем от ВНУТРЕННИХ плоскостей рейки. Таким образом после сборки обеспечивается равное количество оборотов руля как влево, так и вправо.

Если кто-то решит поменять "золотники" распределителя, вот их расположение:

Фрагмент инструкции на русском языке: 51_0042 рул тяга.pdf