g1313

подшипники проданы, нашел еще тормозной цилиндр задний brembo a 12 551, 500 руб +пересыл, если кому надо

Предлагайте свою цену

Покупал в прошлом году, не пригодились, а машину продал, хочется 2000 р. за пару, если дорого, предлагайте свои варианты Встречусь в Воронеже, отправлю почтой, тк ПЭК или ДЛ, за счет покупателя, оплата на карту сбербанка. Почта g1313@mail.ru

уже продано

доп фотки по просьбе Сапог

отдам за 1000 руб, если никому не надо, через пару дней отвезу на металлолом

Приветствую! По этому поводу не могу сказать ничего, я не спец в этом вопросе, надо у гуру спрашивать, может AZIAT что подскажет...

Спасибо за информацию! Но вроде там мертвый только подшипник на ведущей шестерне, вместе с ней

а вообще редуктор нужен кому-то в таком состоянии или выкинуть проще?

Есть редуктор 39:8 (по другому 4.875), с моей машины, под ремонт, разлетелся подшипник и сломал зуб на ведущей шестерне, остальное вроде все цело, на фото указано. Цена пусть будет 3000 руб, ибо б/у не поломанный такой же брал тут за 9500. Если еще нужны фотки, пишите - пофоткаю. Отправлю "Деловыми линиями" или "ПЭК".

Приветствую! ясно, спасибо, уже нашел

если не секрет, цена вопроса?

Приветствую! Нет ли случаем заднего редуктора без LSD 39:8 (4.875) ?

или какой-нить разъем забыл одеть

у меня такая фигня была, причина была в колечках-резиночках на форсунках, поменял - все прошло

в общем время прошло, поменял вчера задние стойки, заодно осмотрел пружины, все на месте, все в порядке ))

Не грея загнуть не получится, пружины и ломаются из-за того, что они закаленные. Думаю со сломанной еще виток если срезать и загнуть как нужно, будет скорее всего все ок., а резать как раз с той стороны, которая сужается.

в общем подключил так как тут, цвета с общепринятыми не совпадают у япогцев )) усилок штатный не задействовал, который после магнитолы сразу стоит, впаялся в разъемы после усилка

ок, ну родные я не выкинул, если что можно родные вернуть и поставить проставки, у меня их не было там никаких, кроме резиновых подкладочек родных в пол см толщиной.

ничего не делал, все ровно, думаю через некоторое время на пару см просядут, не новые все-таки, да и пол витка которые грел наверняка отпустились. Амморты не свежие, на одном потеки видно, менять наверное все равно буду скоро. Трубки на месте, никаких изменений у и них не заметил.

в общем получилось вот так

Ну наконец-то поменял сегодня пружины. Менял ничего не разбирая, вывесил колесо и снял его, стянул пружины резьбовыми стяжками с 2 сторон, вынул, замерил высоту (около 345 мм), обрезал 80-е на полтора витка (если они с высотой 490 и наружным диаметром 150 мм вообще восьмидесяточные))), прогрел пол витка паяльной лампой, подогнул его как надо (замерял по старым, зажимал в большие тиски и подгибал трубой и здоровенным газовым ключом, в итоге высота получилась около 400 мм), стянул теми же стяжками, вставил на место, в итоге зад поднялся на 5 см. Замерил сверху от края колеса до края арки, вышло 20 см, было 15. Колеса 31х10.5х15

затеял, потому что зад просел, вчетвером, газовый баллон и запаска, даж по трассе на скорости на ямках пробивает не, лифт не нужен вроде, я придумал, сниму те что есть, замеряю с проставками высоту и обрежу 80-е пружины на 4 см длиннее, думаю как раз будет

что-то я вообще ничего не понимаю, залез сегодня глянуть что там у меня да как, пружины вообще на 5 витков и проставки...как лучше будет сделать? обрезать 80-е пружины до, например, 380мм и поставить без проставок? или обмерять то что сниму и обрезать на 4-5 см длинее этого всего 80-е и так же поставить на проставки?

ок! еще раз спасибо!