Блинов Александр

9 минут назад, Andru714 сказал:

Я верю что вы в глубине души доброжелательный человек и встали на путь оригинала исключительно  после возни с корейским 5L, что и мне советуете. Будьте уверены что я тоже доброжелетелен, и не сознательно написал об этом факте.

И не только, все эти неоригинальные прокладки приезжают к нам на за мену, и у всех один и тот же рассказ, что мол кто собирал, говорил что хорошая и проблем не будет 

5 минут назад, Andru714 сказал:

вам то уж можно было догадаться. 

Как же его нужно было вертеть, чтоб метал натерло то?

И догадываться мне не охота.

Про запас, там у них одинаково.

Про прокладки гбц, я не на столько богат чтоб покупать такую хрень. Купи оригинал и проблем нет

След свежий. Клапан гуляет, наипалово.

А если сместить ремень на зуб ранее или позднее, до клапанов поршень не достанет

22.04.2024 в 07:25, Andru714 сказал:

посмотри на них эндоскопом через впускные каналы гбц сняв коллектор.

На поршня? 

22.04.2024 в 16:00, Борт 872 сказал:

Придёт всё новое - посмотрю как встанет.

Шайба то в каком состоянии?

Для понимая вопроса добавлю фотку:

Экседи хорошие диски)

Погоди, сначала надо прокачать систему, чтоб там не было воздуха.

6 часов назад, stass_03 сказал:

просто почистить виброрегулятор +8 вольт в щитке)

Остальные 4 вольта на осфальт вытикают

7 минут назад, Anton_65rus сказал:

два москвича,

Я без понятия как на других авто.

Говорю только про Тойоту. И про её родные стальные трубки и такие же сделанные новые.

Сначала найти где течёт и устранить.

Потом вылить всю получившуюся дрянь с водой и залить нормальный антифриз, потом ездить и наблюдать..

Я не знаю. Кто во что горазд. Продавец должен быть ответственным как минимум, 

2 часа назад, Вадим Лавриц сказал:

антифризный патрубок - даванёт

Гайка впускного коллектора, наверное снимали зачем то..

Тот же держатель троса прикрутили на "вот так получилось". Может ремонт был.

Фотки красивые, ап. 

Редуктор что в жару, что зимой что в дождь, что в снег будет гудеть. Если не гудит, то всё нормально, искать тогда в другом месте.

И на проворот это не люфт, а тепловой зазор главной пары и сателлитов.   И по цифрам выше, всё в порядке, снимать и ломать еще рано своим инструментом

5 минут назад, stass_03 сказал:

До него мог быть косяк уже. Не все же у вас ремни меняют)

Может.

Но человек написал "шкив сделал" и появился шелест..

Мы то знаем, что шестерня прижимается шкивом

Ну и шайба в каком состоянии тоже интересно.. Должно быть 

1 час назад, Борт 872 сказал:

Шестерня на коленвалу была раздолбана.

Акуеть.

Вы шкив то притягиваете как положено ?

5 часов назад, олег71 сказал:

Простым мовилем намазать  трубку и собрать, даже через 20 лет открутиться как новая

Не знаю, не пробовал , ставлю стальные, 20 лет правда не выжидал, но лет 10 норм работает и живут дальше, а те короткие на суппортах  у многих еще оригинал, и машинам по 30лет. Такая же стальная трубка

6 часов назад, AZIAT сказал:

ржавая сталь тоже . 

Та что нам показали наверное да и то наврятли, надо аккуратно откручивать

2 часа назад, Aleksandrr сказал:

Чтобы потом все резьбы, особено те, которые испытывают температурные  перепады, например выхлопная система, или окисляются сильно, откручивались без проблем надо мазать графитной смазкой, выхлопную можно очень сильно, но а в данном случае чуть, без фанатизма.

Причем здесь резьба и соотношение медной трубки к стальной гайке?

2 часа назад, AZIAT сказал:

заменить все на медь. 

Гайку если потом придётся открутить спустя время, медь сворачивается

Датчик перегрева замкнуть, и хоть обпляшись, не включится, а так да, конечно навесить сопли поверх штатного и на прямую плюс в компрессор подать, куда легче.

Себе в личную машину отдельно вывел кнопку ас, ибо этот флажок нет нет, да тронешь)

Я те больше скажу,  проверил бы сначала всё это, прозвонил, потом бы закомутировал бы цепь датчиков, для проверки работоспособности остальных, а потом бы следуя результатам проверки действовал.

С дивана ток встань)))) дал дельный совет, в ответ куча отмазок.

Прозванивается это всё на ура. 

Фиксатор нужен, резьбу чистить тоже нужно

37 минут назад, Три стакана сказал:

Снял бардачок - там разъемов туева хуча, фиг поймешь, который от датчика. Самого датчика не видно. Ладно, придется оставить колхоз, снимать блок охладителя как-то не очень хочется...

Вы классный электрик))))

Откройте книжку, там есть схема климата, найдите нужный вам провод по цвету.

И разъёмов там не туева куча, а всего два, которые выходят из корпуса.

2 часа назад, Хантер110138 сказал:

Фильтр поменял, систему продул, ситечко в баке продул. 

Бак снимали?

Какое состояние топливозаборных трубок на месте впаек в крепёжные крышку?

Утром заводится и работает ровно?

15 часов назад, олег71 сказал:

Супорт открути и попробуй покрути.  Попробуй чистый эксперимент.  В книге есть все описание как проверять как затягивать. 

 Супорта проверь и обслужи. Это тоже важно и как написали диски не должны зацеплять местами. 

 Более менее.

Чё он говорит? Этот американский рукожоп, который гайки отвёрткой закручивает?