Блинов Александр

Как то был случай, ехали себе, ехали... и вдруг вода)) жижа))) в натяг шли не долго-1,5 метра ))) в итоге, из авто выгрузил весь шмурдяк, 2арб+понижай-ка и спущенные передние и задние, потом привязывал палку к колесу по очерёдности левое, правое (за ними в лес ходил быстренько) и надувал для жёсткости, делал оборот чтоб поднять авто, в колею топил брёвна и так 2 колеса и час инженерных мыслей в действии))) делать всё надо было быстренько, в надежде не лечь пузом))) ну а чтоб полуоси не мучать с шрусами, возить надо с собой хайджек, а не в гараже его держать как я))))))

Стас, привет. Главное железом не увешаться))))

Если б я знал, что они так стоят не выкидывал бы на металлолом... ап рынку п.с. кока-кола вон тоже кризис испытывает 0,9 вместо литра продаёт за те же деньги

Я так и делал... блок походу от времени сгнил, второй раз сча это делать буду.. ((( финасы уже не поют.. ноют.

бываем там не в первый раз, и уже понимаем почему ловим на встречу восторженный взгляд, словно для таких мест собран авто. Это сказал не за прочные запчасти и ресурс, просто представьте как невеждно бы выглядел новый спортедж или дастер на мудах)))))

Мы про разные моторы. На этом нет турбины ст-20. Как у меня на 3л Прально. Офф. Но не буду, а то не будет время гайки крутить да за рулём сидеть)))

1- точно антифриз, зелёный сладкий , на вкус пробывал)) 2- в выхлопной системе чисто, точнее запах дизельного выхлопа, тапкой в пол зачернить иногда может) 3- писал выше, что устал заниматься переливами и просто этот сапун вывел под машину, на улицу капает теперь. Заглушив отверстие перед турбиной. Чтоб грязь не летела на крыльчатку и в пускной катализатор соответственно. А что мы ищем если сапун просто дует на улицу? Точнее какое место мы этим обошли, чтоб искать в другом? 4- ест, жрёт антифриз (бачёк на 650-800 км) в независимости от погоды, в крыму в жару и сейчас уже в Нальчике проехали 5т.км и 31 до этого в Москве и по ближайшим облостям за этот год. 5- Не ток сливал, даже психанул и снял)))) поддон чист зараза, хоть бы слизинка была. П.с. Проводил опыт в банке с нагреванием масла с антифризом, занимательная штука, попробуйте))) антифриз налётом падает на дно и усердно держится слоем. Парит как гейзер или точнее пузырики впускает как шампанское в бокале.При снятии поддона надеялся это увидеть-хер там. Масленная чистота. Если получится по времени, то к сентябрю или за сентябрь махну блок, всё уже готово, остальсь подготовить время для махинации. Старый на опыты конечно отвезём. ПСПС по пунктам разделил, чтоб понятнее было, без наездов. Чтоб не заблуждались

Парни, логика ваша немного хромает, давление масла в турбине достигает до 5,5 бар. Антифриз сколько? Правильно 0,9. далее- охлаждающая часть антифризом в турбине даже рядом не находится. Напомню ст20. егр-там кроме выпускных газов есть только выпускные газы-заглушены пластинкой. П. С. Турбина новая, это так к слову, вторая, это так для утверждения. Нет бы советом помочь, а не в небо палкой тыкать.

П.С. Если б были "лохотронные присадки" против антифриза в сапуне, давно б залил)))))) клин клином может вышебло)))

Турбина ст-20, там как бы даже не рубашка, а пятно сверху. говорю же вам, в картере нет антифриза, после как поменял голову (там были трещины на масло да же, под разнос немного на холостых мог уходить, но этотне об этом) второй раз разборал масло охолодитель-теплообменник и снял поддон-он! они! Чистые! Антифриза нет! В итоге имееем антифриз из сапуна! Это по русскому? Я из начально писал-его нет в картере! Поддон чист, эмульсии нет.или вы думаете две новые турбины ссут в масло у которого давление в три раза выше жижи и она жижа бьёт в слив надрав всю систему? Коллективный разум был, и не с одним мотористом, в итоге все пили долго)))) я просто привёл пример когда эта штука-маслоотделитель может спасти деталь)))) вот блок теперь осталось поменять, посмотрим. Просто на холостых этого нет. Выхлоп чист, антифриз тоже, давление держит.

Чёт вы лёгким путём пошли и скажу вам, там тютю, утечек нет, а если б были то в картере нашлись ибо и масло канал есть. Турбина вторая новая стоит, ибо про крыльчатка писал(((()

Из картера??? Уже третий раз мотор собираю, капиталка, разбор-замена бошки-потом ещё раз разбор и результат поиска пока ноль. сча буду четвёртый блок менять. уровень масла в норме, антифриза в картере нет. Так же, газов нет в жиже. Но жижа есть из сапуна. Не веришь? Заходи, покажу)))) уже всем мозг выпотрошил))) а самое главное, что при температуре холостых 87-88 он и вовсе перестаёт появляться из сапуна... вот думается и опресовка блока ни чего не даст с такими показаниями

Турбина впорядке-сухая, чистая) если б байпасный отказал-то выдавило б сначала задниц сальник, потом передний сальник коленвала) проверил на себе))) поломка снизу-искать место течи и работать. просушить и очистить всё монтажником-бензином с воздухом, далее завести и смотреть точное место утечки. с ответом соглашусь-походе на вакуумник

Скажу, точнее поправлю: он нахер не нужен! Для оборотистых турбиновых моторов придумали чтоб, хвастаться чистым впуском без масла-по факту один хер там ни чего не живёт)))) для мало оборотистых моторов и тд- для ДТ мотористов, он не нужен, но лишнем не будет, но и гнаться за ним нет смысла. ставил себе самодельный из бутылки. Для чего? -А для того, что антифриз из сапуна умудрился на скоростях расхерачить со временем крыльчатку турбины, как будто Ее песком осыпали.... вот уже 30т.км так проехал,и ещё пять просто задолбался заниматься переливами, на улицу капает и хер с ним)))) тойота- похер-едет)))) мечта а не моторы)))))

Привет красненькой машине в Севастополе!