Блинов Александр

Жара пройдёт, и снова кондей не нужен будет)))

Влад в Солнцево думаю осилит. Мне на 79ыю осилил с нуля без единой трубки. Фреон зальёт сразу современный, в чистую систему. Чтоб потом не мучиться. +7 926 236-33-36 Влад.

Вы уверены что купилиине подделку? Их в Москве валом

Специалисты не ездят, к ним едут. Могу ваш выставить, с точностью до 1° . Делается это стробоскопом. С электронной функцией угла опережения. Если вам не достаточно установить по метке.

Просто ставьте тнвд, всё . Коленвал к тнвд через шестерни, он никуда не убежит

Тут выше уже написали. У тойоты на шрусе либо написано NTN либо вообще ничего не написано (от модели авто зависит), на большом шаре прожиг на против шариков подшипника. П. С. Шлицевая странно подрезана. Если что то покупать, якобы с остатков по броской и низкой цене, то нужно всегда иметь оригинал в руках для сравнения. В Москве частенько бывает езжу и что то прикуплю, но 50/50 бывает что ток коробка оригинальная и всё.

Надписи NTN нету, прокалённых мест нет. Древний, свежий, не важно.

На шаре (яблоке) + закалка металла в районе шариков

Хдк хуже, шлицевая быстро убиваются . По нкн да, бывает в дребезги, бывает хвост отрубится, и это не стали так делать, так было всегда, просто всё зависит от характера езды и сложности трассы для испытания прочности. Но в такую цену, лучше нет

это тепловой зазор

Экседи хорошие диски)

Я не знаю. Кто во что горазд. Продавец должен быть ответственным как минимум,

Редуктор что в жару, что зимой что в дождь, что в снег будет гудеть. Если не гудит, то всё нормально, искать тогда в другом месте. И на проворот это не люфт, а тепловой зазор главной пары и сателлитов. И по цифрам выше, всё в порядке, снимать и ломать еще рано своим инструментом

А выходил то он как? Это очень важно От этого шар не измениться, кулак вообще не участвует в установке привода в сборе

На легкой 70ке с акпп, раздатка отдельно откручивается и половинить её не надо.