Блинов Александр

Всё очень просто. От колёс будет биение на скоростях 60-80-90 максимум. И это надо учитывать, но как я понял беглым чтением, это не знают. Если оно так, то это в шиномонтаж. Если авто долго стоит-то сначало надо нормально поездить километров допустим сто, а потом в шиномонтаж. П с Далее шимми лечится одним действием, нужно точно понимать что оно есть, это сложно если мало опыта и можно спутать с заклиневшими передними суппортами,это так к примеру, а если передний мост начинает резко гулять вправо -лево, то вот здрасьте. А основном как выше и писали,это сайлентблоки Панары. Так же и панара, выбивает своё посадочное ухо под двойной сайлент блок в овал, поставишь новые сайлентблоки, а толку ноль. Бывает и сварка лопается к креплению Панары на раме. Но что б, тормозные шланги и все сайлентблоки в круг были приговорены к замене одним днём на одной машине. Ну не припомню. Яб просил гарантию сразу, что мол шимми не будет, а так как авто сток, то и на сайлентблоки год минимум); они ж опытные, ставить оригинал будут 100%, год то смешно, можно и выписать

Не читай больше такие вещи)) Ход штока ровно столько, скок должно быть, для зацепления муфты на зубья зацепа шестерни. Отдельно от авто скорость включается? Если снять , разобрать от Картеров и кассету поставить на тиски как происходит включение? Проверяли? Далее если вал в сборе поставить в тиски и часовым проверить на люфт шестерни с подшипниками они в доступе? Если происходит не довключение передачи, механически в МКПП, то причину должно быть видно.

А как связана первая скорость с 4ой на первичном валу? И подшипник на первичном валу фиксируется запфай за его стопорное кольцо. А сам он запресован на вал и снова фиксируется стопорным

Ну переключения на это не влияют. А пониженную на ходу включать, это очень жёсткие удары по муфте и зубчикам зацепления на шестерне

АКПП льют декстрон. В РК льют трансмиссионное масло.

А прокачка для чего? Что то делалось ? И не рассказали?

Тросиком это не регулируется, там гайка предназначена для того чтобы новый трос Когда ставишь выбрать лишнее. И всё.

А где регулировали если вы меня про сведен е спрашиваете? А где регулировали если вы меня про сведен е спрашиваете?

Это ни как на это не влияет. Про ступичные передние то же имеет место быть.

Ну их надо разводить, после установки перед поездкой, или сводить чтоб барабан снять. Хоть и есть механизм подвода колодок, но он не всегда с этим справляется идиально, пробуйте несколько раз рычаг ручника на максимум поставить, может заработает. А так колесо снимать, фиксировать барабан и через окошко сзади подводить колодки

Ну если задние барабанные, то может их ни кто не подводил, вот и сюрпризы

Скок ньютонов? Мерят же зазор, большой или нет, а так смысл на них смотреть? И да, это было лишним занятием, ибо все стуки на горячем моторе увеличиваются, особенно там

Радиатор Латунь, на land cruiser 77, 70,73,71узкая морда, тяжёлая, МКПП!! Моторы HZ, PZ 1990-1999г.выпуска Реплика в великолепном исполнении, от оригинала отличается ток комплектностю (отсутствует пробка) 16400-17080 парт номер. Москва! Мытищи, рядом с мкадом. В наличии 1шт, В личку, или звонить на 89255557481 Телега 89067902260.

Машина с севера, ничего удивительного и это пофиг откуда она взялась