Блинов Александр

Колдун тут не причём. Ищите где пережато или передавала трубка тормозная мосту. Может сторона одна не до разведена.

Как сделать надёжно, и чтоб нести за это ответственность без опаски, видео на прошлой странице выложил. Ни каких приключений. И кстати, смазать посадочное место на коленвале литьевой смазкой, это только плюс. А то это пустое место займёт ржавчина.

Значит никакой плотной посадки в кв и не было.. Ибо если б плотно сидела, она на бок не может лечь.

всё правильно. Так и должно быть. Вы когда найдете ключ динамометрический способный закрутить этот момент что в книге, а там больше 450нм. На память не помню сколько. То потом поймёте, что затяжка "от души" работать будет не долго... В мастерской затягиваем вдвоём. ВДВОЁМ!!! Один держит фиксатор шкива, через метровую трубу, второй ключ так же. И надо очень постараться, чтоб до щелчка ключа дойти.

Пусть будет по вашему.

Ну а теперь сальник в руки возьмите, поставте в структуру подшипник и оденьтесь сальник Пиши по делу и не всьрквай когда тебя не спрашивали с ответами за других и с тобой тоже буду нормально общаться

Речь то про выработку на цапфе заднего моста

От риски до риски я могу выйграть килограмм на страгивание.. Вот и дерзайте, либо писать дичь, либо делать дичь, а потом втулки и прочие не нужные занятия, как это, убрать 3мм из посадочные 5ти.. И До цапфы то останется миллиметр по-моему.. Огонь.

попробуйте так сделать, ага. Потом напишите ток скок время потратили чтоб вернуться к исходным

сразу видно производственника)) Но нет, не так)

Это каким образом?

Такая же цапфа, такие же подшипники, что делает заднюю процедура особенной? Всё тоже самое, ток маленький люфт вам не даст показать полуось.. Проблемы бывают из-за пустяка, например поставили структуру на сухую, смазали ток подшипники, сказка разбежалась и привет... На сухую сальник, потом проточка от него на цапфе и привет вода.. Место положение работы сальника можно изменить. а как это уже Коммерческая тайна))))

Открываешь любую тему где надо всего лишь поменять сальник в редукторе, и учишься, советчиков подтянуть гайку хвостовика дальше своего места, хоть отбавляй. Правильно Петя делает, не надо мешать людям и работы не убавится в будущем))

секретов нет, видео делал на ютубе есть с описанием к нему, канал Мастерская TLC Яйца себе привари. Если делать нечего.