Mikhail Taro/Hilux

Не, это для перепродавцов - японцев. Только приборы перекинуть забыли.

Похожи на головки от тракторной тяги для навесных агрегатов. Там как раз одна левая резьба, другая правая. Посмотри в тракторном магазине.

Господа!

Вы хоть пометочку ставте: Тема только для москвичей. Остальным не читать.

Чтобы "не завидовали".

Имею такой же Hilux 97 года с 2L (VW Taro). Параметры те же.

Думаю лечится только заменой на 3L или 5L. Если конечно нужен как и мне вечный тракторный мотор без турбины.

Зачем представлять себя на месте этой "дамы" ?

Лучше представте себя на месте автора топика. В очередной раз рухнула надежда на человеческую порядочность. Стало паскудно на душе. Все как всегда...

Подумаешь, после праздников не раскачаться.

Да сейчас в любую рабочую неделю так. В понедельник ни один вопрос не решить - день тяжелый! А с середины пятницы уже все, отдыхаем.

Тоже считаю такой всеобщий отпуск - перебор. Пусть люди отдыхают, но в разное время.

Сейчас бы закрыть аэропорты на пол-годика, годик. Не жизнь будет, а Рай!

Страна без чинуш.

Занимаюсь ландшафтными работами. Уже давно. Сажаю большие деревья интересной спец.техникой. Машинка 6х6 и знает что такое - грязь.

911-601-3475

Мой бизнес. Борюсь, как и все, с трудностями.

Я такие сажаю

Напиши подробнее о проблеме. Великий Новгород большая деревня.

Впрочем как и Москва. Знакомых всегда найти можно.

Приветствую обладателей Таро.

Эх, показал бы свои фотки, да застрял сейчас в Неметчине.

Машина - СУПЕР, и смотрится неплохо. Думаю бюргеры своей

сборкой не испортили Тойоты. А запчасти заказываю только по

Тойоте, на VW цены в 2-3 раза дороже.

To: Tornado

Я аплодирую! Просто так писать не люблю, но хочу поддержать умного человека.

Multik

Количество листов - 5. Рессора сделана по образцу родной, Тойотовской.

Только вместо нижнего грузового толстого листа поставлены два: один длинной как родной, другой вполовину короче. Толщина всех листов-9 мм.

P.s. Пока полет нормальный.

Согласен, фирменные - лучше! Но для заднего моста не так принципиально.

Я и сам на перед их бы не поставил. Но у меня торсионы. А задние шушарские, я надеюсь, свои задачи пару лет выполнят. А там помотрим...

Еще раз повторяю: сейчас машина смотрится и едет вполне органично. Если не заниматься перевозкой тонны кирпичей или куба воды ежедневно...

А в чем проблема с Питерскими? - Поделись. А то может я рано радуюсь?

Кстати, информацию о них я взял здесь же на Форуме, вроде никто не хаил.

Под грузом в 300-400 кг. почти не проседают. Проехал 3000 км по Мурманской трассе и 700 по камням и пенькам. Пока все отлично.

Только поставил комплект задних Питерских рессор. Встали отлично. Зад приподнялся сантиметров на 10. Мои были просевшие, но зато я зад на ухабах не чувствовал. Питерские пожестче. Для меня стало сюрпризом, что общий комфорт от езды по городским ямам хуже не стал.

Съездил в Карелию прилично груженым и по боевым дорогам. Рессоры немного просели и стали вообще как родные. Очень доволен.

Советую брать Питерские. Для меня цена вопроса за 2 шт. - 7500 руб.

[attachmentid=13428]Есть еще VW Taro

Я тоже на новенького. Прошу принять.

Мой ТАРО - осознаный выбор. Искал его пол-года в Германии. Очень доволен.

Раньше был L200, тот и рядом не стоял.