Mikhail Taro/Hilux

Не только у меня. Тундра-1  4,7.   По трассе едет на заднем приводе, на 2000 оборотах 100-110 км/ч. Чего ей больше кушать?

Причем я не самый спокойный водитель.

Расход 12,5-13 л. по трассе 92 бензина. Дешевле чем на дизеле ехать. Налог тоже меньше, т.к.  грузовой.

Проблем вообще нет, очень простой и комфортный авто.

Тойота Тундра 4,7 243 л.с. 2000 г.в. в хорошем состоянии. В моих руках 3 года.  590 т.р.

Если появится интерес, пишите в личку.

Глядя на фотки украинского прицепа, нет там таких размеров платформы. На глаз 1,2 х 2,0 метра.

Там в прицепе вертикальная подвеска каждого колеса, осей нет. Кузов несущий. Соответственно максимальный габарит для стекла.

Косилка у меня газонная на 4 опорных колесах, косит траву на питомнике растений. В том числе и высокую, переросшую. Каток один водоналивной таскаем газонным трактором.

Второй самодельный ставится на фрезу вместо опрных колес-маркеров. За один проход грунт культивируется и укатывается катком. За счет веса фрезы получается не плохо.

Это при устройстве рулонного газона. Делаем для своих объектов.

Я свой Кубота ZL-1 24 л.с. купил 11 лет назад за 300 т.р. с доставкой. Тогда их было очень мало и никому не нужны были. Сейчас он действительно 600 стоит. Подорожал как хороший коньяк. Это время он плотно работал у меня на фирме и обновлять его не собираюсь. За это время поменял помпу и диск сцепления, еще аккамулятор японский поменял на наш.

Навесное: фронт.погрузчик, фреза, косилка, ямобур, нож для снега, измельчитель деревьев до 10 см., бороны, каток. Это реклама!

2,4 пяти цилиндровый мотор стоял на первых Т4. У меня такой был не турбовый, довольно унылый. 2,5 тоже 5 цилиндров все модели не помню. У меня на ЛТ35 был ВВF 70 киловатт. Мощный, тяговитый и экономичный мотор. По моделям движков нужно смотреть справочники.

На Drom транспортер судя по году и мощности с 2,5 мотором. По мощности они были на Т4 - 65, 75 kW, ЛТ - 70, 80 kW .

По объявлениям во-первых не верить годам. Там все вранье, техника старше. Но это как раз не страшно. Главное почти все предложения без ПСМ, не уплачена утилизация.

Такой трактор можно использовать только на своем участке. Ни выезжать на дорогу, ни возить на эвакуаторе нельзя.

Лучше напрячься и купить сразу нормальный тр-р. Это Кубота от 22 л.с. с фрезой и фронтальным погрузчиком. Его достаточно на эти гектары.

2,5 дизель фольксваген вполне приличный мотор ( не путать с 2,4 мотором). Стояли на транспортерах и ЛТ, только разной мощности. У меня был такой ЛТ 2002 года.

Смотреть нужно Транспортеры последние Т4 2000-2001 годов.

Самая неудачная модель от Мерседеса из старых. Спереди подвеска от легкового, а с диз. мотором едет как трактор.

По нашим ПДД нельзя а/м до 3,5 тонн таскать такие прицепы. Если стоит категория "С", то лучше возить настоящим грузовиком.

У меня был древний F-350 4х4 с 7,3 дизелем и спаркой сзади. Машина не для бездорожья.  Рама хлипкая, крутится вертолетом. (может кому-то это и +)

Главный минус - огромный радиус поворота. В городе ездить тяжело. Ну груз конечно повезет и прицеп потянет.

Только я не представляю прицеп 5 тонн. Это уже грузовое исполнение.

У меня такой Митцубиси. Его цена 850 т.р.  Очень редко такие продаются. Теперь их ввоз практически запрещен. Только без ПСМ.

Пихты капризные в нашей полосе. Нужно сажать в закрытое от прямого солнца место.

Зачем на старом "ведре" еще и дизель или газ ? У нас сейчас бензин 92 на четыре рубля дешевле ДТ и проблем на порядок меньше.

Опель Комбо универсал очень интересный. Можно взять не дорого года 07-08.

У меня на Vailant после 15 лет работы трубка медная на горячей воде начала писать. Я ее разрезал и поставил кусок шланга автомобильного с системы отопления на хомутах. Уже 3 года работает.  Да еще ручки пластиковые регулировки температуры мои женщины ломают. Хотят, наверное, воду потеплее поставить. Это все. Не мешайте котлам работать.

Конкретно на этой дороге и ручье был в 2003 году. Искал с этой же целью. Потом в этих местах был еще несколько раз, последний в 2016.

Дима, Анкиярви это озеро. Реки там нет, в Вайкульское впадает каменистый ручей.  В конце июля в нем воды не было, совсем. Дороги тоже нет. Если только в последнее время не проехали лесовозы. Но вряд ли, леса там тоже нет. Все уже было выпилено. На остатке дороги большие камни.

Это же очевидное нае..алово.

От короеда нет защиты. Только убирать его кормовую базу. Это буреломы, старый брошенный лес и т.д.

Но это хлопотно, никто не делает.

Для пересаженных сосен в таком размере это вполне приличное состояние. Потому что поливали. Сосна болеет 2-3 года, дает маленькие побеги. Каждую осень трехлетняя хвоя отмирает. Соответственно крона будет смотреться редкой. Дальше новые побеги будут короткие, как на совсем взрослых соснах. Но постепенно дерево станет "кучерявым", симпатичным.

Если ехать через Измаил, огибая Молдавию, все равно в нее приедешь. Там 500 метров Молдавии, соответственно 2 границы. Без денег не проехать.

У меня сейчас такой 2004 год с 5L. Взял осенью за 300 тыс. с усратым салоном, но технически не плох. До этого был 2004 год носатый с 2KD. Продал по причине отсутствия грамотной диагностики и сервиса, и очень дорогой стоимости топливной аппаратуры.

     Нынешний продавался новым в России и он абсолютно без электроники. Такие еще есть. В Питере: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/toyota_hiace_2002_920075004

По проходимости не все так страшно. Я поставил новую зимнюю липучку и зимой проблем не было. Хайсовские бензиновые моторы де-мо, сам такой хотел сначала.