Avtogen-gurza

Во сне наверное ))) На пруль.

Продам консоль МКПП на 80-ку. На консоли установлены какие-то приборы. Ответных датчиков с двигателя нет. Посмотреть можно на Рязанском проспекте в Москве. При необходимости отправлю в регион. Цена 3000 рублей. Телефон для связи 8-925-199-56-59 Кирилл.

Ап

Радиатор печки продан. В наличии праворукая торпеда, блок кондиционирования,Блок вентилятора, Радиаторы кондиционера

Бак топливный на дизельную 80- ку с защитой и крепежными лентами - 7000 рублей в продаже При необходимости отправлю в регион.

Вся оптика продана. Всем спасибо. Тему можно закрывать.

я снимал трос с рычага печки. лучше не стало.судя по положению тросика кран открывался полностью.

Вопрос: У Вас пробивало прокладку и печка переставала работать или это Ваши теоретические предположения???

Я исхожу из того, что есть ньюансы, о которых я не знаю , поэтому и советуюсь с форумчанами. Готов согласиться что соскочил трос заслонки, закорродировала трубка или неисправен кран, Все эти возможные неисправности тщательно проверю еще раз. Но ваше предположение о пробитой прокладке величиной в микрон мне не кажется даже возможной.

У меня система попроще, без климат контроля. И привода заслонок тросовые, как в Жигулях.

Да нет в нем грязи!!! Я с 2008 года на нем езжу и все работало. А распаивать радиатор чтобы просто посмотреть это считаю бред.

Газы из под головки надували бы шланги? не правда ли?

Да чистый радиатор. И продувал и промывал. НЕТ В НЕМ ГРЯЗИ!!!

Радиаторы все чистые снаружи и изнутри. Сам мыл, сам ставил. Да вроде японцы не дураки и печка без доп насоса работала отлично. Не сторонник я "колхоза" Заслонку проверял. Она в ногах у пассажира. Все в норме. Когда рычагом Тепло-Холодно двигаешь, даже слышно как она хлопает. Уплотнения всех заслонок проклеил заново, так что все прилегает плотно.

Валенок перед радиатором кондея в данном случае благо, так как препятствует продувке радиатора и сохраняет температуру. Не правда ли??? Тем более, что радиатор прикрыт картонкой... Уровень ОЖ в норме. Краник открыт на полную. Завтра краник сниму проверю визуально.

Переведен... Еще мысли есть??? Еще раз... 1.Все стояло штатное и все работало отлично. 2.Проблемы начались после капремонта машины. 3.Вентилятор дует в нужную сторону, ибо в противном случае он бы "засасывал" воздух из машины. Пока версия с завоздушенной печкой представляется мне самой реальной, несмотря на ее сказочность. Попробую найти склон и прогазовать.

Ребята, да я уже везде где мог проверил. Все в норме. А печь не греет... Готов уже в порчу поверить Год уже езжу, 30000 накатал, уже пробить пробку должно было по любому

Форумчане, всем доброго дня. Прошу помощи у мудрых людей. Итак мы имеем полностью перебранный 80-й крузер, мотор 1HZ также после переборки. Все промыто снаружи и внутри до состояния блеска.Жидкость свежая,термостат на 76 градусов (штатный) и помпа новые, радиатор полностью закрыт картонкой. кран полностью открыт,заслонка в салоне исправна.Стрелка температуры на приборке, как и положено, посерединке и не гуляет. Однако печка еле греет, причем та которая под пассажирским сидением,как мне кажется, греет даже чуть лучше, чем основная. До переборки печка жарила как мартен, а сейчас лобовое стекло отогревает минут 30. НЕ могу понять в чем дело. На форуме пришут про завоздушенную печь, однако я сомневаюсь что такое возможно.

АП

Печка с контрактной машины 1997 года без пробега по РФ.Куплена в свое время у Кости КНК.

Сегодня померил.У меня 67 мм

Отдам целый блок как на фото. если интересно скиньте картинку что нужно померить.

Части кондиционера в продаже. Плюс радиатор кондиционера

Правая фара и поворотник в продаже

Продам