Edison
-
Публикации
381 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Edison
-
-
-
Даже если совсем скинуть разъем с АКПП, она должна переключаться чисто механически - двигая селектор АКПП, с 1 по 3 передачи будут включаться. Так что соленоиды отпадают.
-
1 час назад, serg063 сказал:
Т.е. сначала снимается внутренняя граната,за ней наружняя.
Бред какой-то.
А по теме: наружную бронзовую втулку я у себя выкинул вообще, т.е. у меня ее нет. Далее, шлицевую шайбу переставил наружу, т.е. после крышки ступицы и стопорное кольцо туда же. И через огромную шайбы стянул родным болтом М8 в торце вала гранаты. Осевой люфт гранаты при этом получился несколько десяток, что вкупе с постоянной (2 раза в года) шприцовкой не доставляет проблем уже около 8 лет. При шприцевании, т.к. наружной втулки нет, то смазка легче доставляется к внутренней втулке, заодно и часть смазки доставляется к ступичным подшипникам. Я забыл, что такое бронзовые втулки, и как с ними бороться. И все это благодаря темам Даника (Danik) которые называются "Бронзовые втулки больше не скрипят". Этих тем было 2 или 3. Там подробно рассказывается как врезать пресс масленку (тавотницу), а также для желающих, игольчатый подшипник. Но имхо втулки лучше. Топик стартеру рекомендую найти поиском эти темы и внимательно изучить, тем более машин разобран и под рукой, как наглядное пособие.
-
Когда-то я капиталил свой 3L и набор прокладок брал Автовельт, кроме: сальников и прокладки под ГБЦ. Почти все прокладки металлические, все встало нормально.
-
-
И охота тебе с двойным шарниром возится. А фланец могу только на выходных посмотреть. Далее, если вопрос купли/продажи, то в личку. Для адекватного восприятия модераторами. Здесь технический раздел. И все-же я бы советовал кардан от 90/185, цена на разборе копейки (в сравнении со 130 ессно). У вас в НН на Ржавке есть наверняка.
-
По всей видимости у ТС на раздатке стоит фланец от 90/185. Что есть гуд. Просто покупается передний кардан от 90/185 длиной не меньше своего кардана, несложная манипуляция с обрезанием/сваркой и вуаля: передний кардан без двойного шарнира (будь оно неладно).
У меня так сделано, и родной передний фланец с раздатки 130, до сих пор где-то лежит.
-
В 20.02.2019 в 12:26, Hodok сказал:
А как определили что неоригинал?
Так в объявлении прямо указано в разделе "Оригинальность", что это "Аналог". Так что продавец честен и прозрачен.
-
Еще бывает, что на понижайке выше третьей передачи не переключается. Случайно не может быть, что машина думает, что пониженный ряд включен, ну.. концевик там или еще чего залип...В качествен рабочей версии..
Еще вспомнил, у меня такая беда была, четвертая включалась на очень больших оборотах и то не всегда. Потом оказалось масса на силовом агрегате плохо была прикручена. Как только исправил, все прошло.
-
Если ты про 1KZ, то номер 11115-67050-01, либо -03, либо -05 в зависимости от толщины. Надо смотреть родную, либо измерять выступание поршней над плоскостью блока цилиндров, в случае если поршня менялись, или коленвал шлифовался.
-
В насосе 1KZTE не планируется время открытия. Здесь считается количество прорезей (или выступов) на зубчатой шайбе и подается (снимается) сигнал на СПВ. Если представить это в миллисекундах, то на холостых оборотах и на оборотах скажем 3000, за это время будет впрыснуто разное количество топлива., т.к. скорость вращения разная, т.е. скорость движения плунжера тоже разная. Сам принцип подачи топлива по сравнению с бензинкой совершенно разный.
-
14 часа назад, Zab_75 сказал:
спв снимал, проверял, хоть там и два плюса идет, но подавал с акб + и -, щелкает.
А как же он щелкал, если обмотка кз???
-
12 минуты назад, sanya1326 сказал:
ага спасибо я это гдето читал а этот вал с шестерней идет
Да, в сборе, маркировка 27.
-
Маркировка 13 это вал ТНВД 1KZTE до по моему 2000 г.в. сейчас в запчасти не поставляется. С 2000 г. вал идет с маркировкой 27. Номер я уже писал выше. В свое время тоже заморачивался этой проблемой, но валы оказалось, взаимозаменяемые.
-
Сейчас посмотрел, оказывается валы бывают в зап. частях и без диска, на много моделей подходит.
-
Дык я про то и говорю, что вал идет в сборе с зубчатым диском.
-
096120-0210 DENSO
-
Я в своей жизни два раза вал покупал, всегда был в сборе с диском с прорезями.
-
1 минуту назад, sanya1326 сказал:
в общем вал тнвд пришел без шестерни я ее снял со старого вала и не углядел как она стояла отнасительно шпонки
Вот это поворот...
-
Вы о чем? Вал приходит полностью в сборе, бери и ставь. Ничего прессовать не надо.
-
1 минуту назад, sanya1326 сказал:
можно расшифровать дпдз
датчик положения дроссельной заслонки
1 минуту назад, sanya1326 сказал:шестерню в любом случии перепресовывал со старого на новый выл . вал как пришел еще раз его замерил штангелем все одинаково
Вот это не понял? Какую шестерню? На какой вал?
-
Вот на стенде крутнут и сразу будет ясно, хана паре плунжерной или случилось чудо. Главное, чтоб ТС отписался и не пропал, тогда всем будет опыт в копилку.
-
Только что, Кукурузник 78 сказал:
Если в трубке не будет достаточного давления для поднятия иглы форсунки ни чего не чихнет и не заведется! У ТС слабое представление о работе дизелей.
Если в трубке лед, интересно, откуда взяться давлению.
-
1 минуту назад, Astr сказал:
это не факт, скорее СПВ накроется
Одной капли воды, если она к плунжеру прорвется, достаточно для задира плунжера.
Мужчины, кто-нибудь заказывал РАМУ на 130-й с Владика? Сколько стоит доставка?
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
Из Новосиба до Чебоксар 9600. Транспортная GTD.