surf130-1kz-AT

Доброго времени суток!
на 150-м прадо по каталогам устанавливается одна и та же раздатка на все версии, бензин или дизель. но управление раздаткой разное на разных версиях. на 4,0 бенз и 2,8 и 3,0 диз реализовано раздельное включение пониженной и блокировка межосевого диффа. т.е. можно включить пониженный ряд в раздатке, не блокируя межосевой дифф.
но на версии с движком 2,7 понижайка включается только вместе с межосевым диффом. это не всегда удобно. часто бывают ситуации, когда нужна понижайка, но без блокировки диффа, особенно по асфальтированным горным серпантинам, чтобы не напрягать цепь в раздатке. например, на подьеме, или на спуске.
раздатка теперь управляется на прадо электронно через актуаторы.
вопрос: можно ли реализовать в 2,7 версии раздельное включение понижайки? откуда управляется включения режимов раздатки? в каком направлении копать?
вот так у 2,7 движка прадо
и у 4 л

16.07.2020 в 14:55, panzerhunter сказал:

Разжуйте пожалуйста ... в чём прикол то?  была у меня 120ка какой то мегапроходимости перед соткой не заметил, разве что полегче весом...

Предыдущая сотка была с блоком заднего моста и межосевой... в нынешней принудительного заднего блока нету, но вроде ЛСД должен быть? 

 

вопрос не в проходимости. а в поведении авто на скользком покрытии.

17.07.2020 в 13:29, Karagandinec сказал:

На форанере с 4.7 и раздаткой с Торсен я вообще не знал что такое люфты трансмиссии, жаль но её не поставишь, остаётся только переделывать в НИРФИ через наших первопроходцев.

на 215-м раннере на 4,7 движке тоже торсен раздатка? я думал, обычный свободный дифф

Доброго времени суток!
присматриваюсь к покупке 100-го крузака. нравится и по дизайну и по габаритам. но не совсем устраивает раздатка со свободным диффом. хотелось бы торсен от GX 470.
вопрос: встанет ли раздатка от GX 470 или 120-го прадика "болт-он" на 100-ку, или там слишком много переделок надо?
я понимаю, может практически никто не делал такое, но все-таки многие имеют теоретические знания конструктива этих авто, и сказать насколько это реально сделать.

подскажите пжл, как работает заводской задний диффлок на прадо 150-м?
1. только на пониженной в раздатке? 2. ограничение по скорости есть?

В 16.03.2019 в 10:55, erza сказал:

Вот и меня коснулась проблема нижних шаровых. При покупке авто заменил нижние шаровые, как оказалось очень вовремя. Предыдущий владелец поставил 555, при замене на комплект 04005-02235 одна из шаровых 555 развалилась в руках после снятия. Сейчас спустя год и 45 тыс. км появился люфт в правой шаровой.... Беда и печаль, надеялся хотя бы что 100 т.км отходят... Сейчас в раздумьях что ставить оригинал или от секвойи 43340-39356 и 43330-39466. Господа у кого такие установлены, отпишитесь пожалуйста о впечатлении. Комплект 04005-02235 перед установкой был поджат.

шаровые шприцуемые были? как я понял из ответов выше, если периодически смазка в шаровых обновляется, и т.о. внутрь не попадает вода и пыль, шаровая даже неоригинал может ходить долго.

В 11.11.2018 в 08:31, halekc сказал:

Тросик закрепть сложнее

там в комментах к видео, один чел пишет, что делает тросиком обвязку. может кто сделает и выложит здесь видео или фото?

никто не пробовал делать как вот этот автор видео?

Да детские, 2100-2200.

Просто когда подъем, автомат скидывает с 5й на 4ю передачу и тут уже нет блокировки ГТ.

 

Австралийцы (Wholesale transmissions) придумали принудительно блокировать ГТ, товарищ одни на FJе ставил себе их девайс, чтобы прицеп-дачу таскать, говорит очень помогает, АКПП не греется. Но можно заглохнуть, и ехать надо осмысленно.

Вот он писал немного тут: https://www.drive2.ru/l/5564593/, если что, можно у него уточнить.

а какие последствия при блокировке ГТ на низких скоростях могут быть, кроме риска заглохнуть? вообще почему инженеры программируют мозги АКПП включение блокировки ГТ на скоростях выше 60 км\ч (условно)?

всем доброго времени суток!
у кого-нибудь есть информация о новой 6-ст АКПП для Хайлакса: AC60F? на какие-нибудь модели до этого Тойота ставила эту коробку, насколько она надежна?

прошу закрыть тему.

Прошу закрыть тему.

в общем, по каталогам на 150-х с АКПП 2,7, и 4,0 раздатка одинаковая - VF4BM. (на 120-х у 2,7 и 4,0 были разные раздатки).
также одинаковый "4 wheel drive controler". номера одинаковые. но блок АБС разный. Пока полной ясности нет.

посмотрел вот тут http://toyotamarket.ru/vinJTEBU3FJ105016222/2/3608/1/
раздатки на прадо 150 2,7 и 4,0 одинаковые идут под номером 36100. но схема работы раздатки на 2,7 отличается от 4,0.
как такое может быть?

По свежим машинкам проще через каталог, они до нас еще не добрались. А так с середины 2000ых многие присоединительные размеры поплыли, я так думаю что специально, чтоб с разборок не ставили.

а где этот каталог можно скачать или установить?

народ, подскажите где можно посмотреть какая именно раздатка (по парт-номеру желательно) установлена на разные модели тойота 4*4?
необходимо узнать унификацию раздаток на разных моделях для возможного совмещения.
к примеру, на 150-й прадо АКПП с 2TR возможно ли поставить раздатку от 150-го с 1GR ?

подскажите в чем отличие работы фулл-тайма с торсеном (Прадо ил ТЛК200) от фулл-тайма симметричного (ТЛК100) в свободном, не заблокированном состоянии дифференциала.

поздравляю!
муфта (или как она называется?) между раздаткой и АКПП от родной коробки стоит?

не хочется огорчать...
но все же, если у 1кз пошли пузыри с расширительного - это 90% ГБЦ.
ГБЦ там слабенькая, из-за малейшего перегрева может полопаться в местах перемычки клапанов.

@@surf130-1kz-AT,

Фишку скинь с датчика пониженной - и всего делов. В поиске много раз обсуждалось..... Правда для 80-ки/105-ки, но думаю не суть, тем более, если у тебя нет никаких лишних систем электронных. Даже пин контроллера межосевой блокировки предлагалось отключать на 105-ке, с картинками (это надо тогда, когда из-за отсутствия пониженной не включаются мостовые блокировки, у тебя походу их нет).

VADUS, пжл, если не сложно скинь ссылку на тему или подробное описание процесса работы. можно в личку. Сам слабо разбираюсь в электрике. 

Мне нужно, чтобы пониженная включалась без включения межосевого дифлока.

Обычный автоэлектрик сможет сделать подобное?

Мне вот тоже всё таки кажется что на пониженной без заблокированного дифференциала, порвать полуось или привод проще простого.

на 570-м пониженную можно включить без блокировки межосевого диффа. если 5,7л двиг ничего не рвет в трансмиссии, то вряд ли 4,0л может как-то ее угробить.

к тому же, в раздатке же не обычный дифф стоит, а Торсен, который как-то "умно" распределяет момент.

заинтересовался, проверил, включаешь пониженную, включается и блокировка межосевого диф-ла, попробовал выключить кнопкой значок блокировки поморгал 2-3 раза попищал и снова включился, так что пониженная только в паре с блокировкой работает.

------ машина араб, 4 литра. сзади LSD мост

спасибо за ценную инф-цию!

хотя раздатки одинаковые, видимо программы управления у них разные. как я и предполагал,видимо с этим связано отсутствие у 4л-го 200-го систем: "краул контрол", DAC.

если ездили на Чимбулак, то наверное обращали внимание какие там подъемы. на повышенном режиме раздатки АКПП греется очень быстро, а пониженную с блоком межосевым не включишь, т.к. дорога - асфальт, и можно "порвать" трансмиссию. 

Доверяй, но проверяй?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=185403&p=2880655

А вот блокировка заднего дифа, если память не изменяет, включается только при пониженной.

Но это поправимо, если будет такая необходимость.

ага, решил подстраховаться))). у вас то я так понял 200-й на 2УЗ. 

а по 4л-вым неоднозначная инфа. 

владельцы 4,0л подскажите, плиз: 
На ТЛК200 (АКПП) 4,0 работает ли раздатка в пониженном режиме БЕЗ включения блокировки межосевого дифференциала (как на 120-м прадо)?

или при включении понижайки автоматически диффлок межосевой включается?

Можно.

Раздатка такая же, как и на бензинке с 2UZ.

Межосевой блокируется актуатором от отдельной кнопки и на понижайке и на прямой.

 

благодарю за ответ.

на 570-м и 200-м в топовых комплектация такой режим раздатки допускается. я полагаю, именно с таким режимом связана работа таких систем как crowl control, DAC, m-terrian select.
но на 4л 200-м этих систем нет. в связи с этим вопрос возник.