Ferrum

Предстоит ремонт в квартире в сталинке в Москве - бывшая коммуналка - соответсвенно состояние убитое. Нужно будет делать и стяжку и всю электрику, полы, потолки, двери, окна, сантехнику, кухню. Сейчас знаний почти что ноль, нужно их набраться перед ремонтом. Думаю тут многие начинали ремонты с нуля. Хочу посоветоваться: 1) Какие сайты смотреть для ликбеза и поиска фирмы или бригады? Пока нашел только http://www.mastercity.ru, но почитав тамошний форум становиться жутко (как кидают бригады недоделанный ремонт, причем цены высокие). 2) Имеет ли смысл вызывать бригаду с проживанием (квартира двухкомнатная и будет свободна) из не слишком далеких городов, сильно ли там меньше цены? Московские цены, которые я пока понял - от 5 до 8 тысяч рублей за кв. м. под ключ. Но знают ли там современные материалы и инструменты, смогут ли качественно сделать с ними работу? 3) Имеет ли смысл обращаться в фирмы с договорами и оплатой по этапам - или по факту эти договора никаких гарантий не дают? 4) Может есть на форуме из этой "темы" люди, которые могут посоветовать кого-нибудь конкретного - было бы вообще отлично. Нужны адекватные, не пьющие на работе, знающие современные материалы и рынок люди. Это первый ремонт в моей жизни так что узнаю много нового чувствую.

Все распродано, тема закрыта.

Лучше писать в ЛС, а то тему забываю проверять

Запчастями интересовались, но пока не проданы.

Да дилема - шипами 95% времени стучать по асфальту, а липучка хуже по льду, который все-таки опаснее. буду ломать мозги А про купер шипованый отзывы хорошие?

Cooper Discoverer M+S 31x10.5R15 109Q (шипы) Bridgestone Blizzak DM-Z3 31x10.5R15 (нешипы) Nokian Hakkapeliitta LT 31x10.5R15 109Q (шипы) Видимо из этих вариантов надо будет выбирать. Вменяемых тестов что-то не могу найти, так что любое мнение будет полезным. Понял, Данлоп рассматривать тогда не буду. А БФГ АТ когда были новый в принципе нормально ехали по снегу и на льду предсказуемо. Но сейчас подстерлись и совсем неуправляемые - так ездить нельзя. Заносит на льду при повороте на скорости 5 км.ч.

Сегодня ночью поехал аэропорт и с удивлением обнаружил на дорогах каток Чуть стертый гудрич не тормозит вообще - при торможении на льду с горочки машина ускоряется Хорошо что мало кто был на дороге, но аварии каждый километр были в измайлово в 7 утра. В связи с этим хотел узнать какие зимние шины рекомендуются на 70-ку. Я из рамзера 31 10,5 15 нашел только Bridgestone DMZ3 и нокиан (очень дорогие)... Может есть еще что-то что налезет на 15 диски? Или поставить 16+другой типоразмер (не очень сообразил какой, видимо 275/70/16). И такой лоамерский вопрос - между BGF AT и тем же Bridgestone DMZ3 разница на льду и снежной каше огромная?

Извиняюсь! Запчасти были в резерве! Вчера вернули ТНВД (отдавал вместе с движком и ждал когда разберут и снимут) - 3000 р. И компрессор кондиционера еще остался (нужно колхозить трубки на верхней крышке - т.к. они с легковой тойоты видимо). см. Фото. Все остальное продано

Я как раз сайтами занимаюсь. В принципе было много прецендентов передачи доменов от частных лиц компаниям по решению суда в случае если домен совпадает с названием товарного знака, зарегистрированного ДО того,как частное лицо зарегистрировало домен на себя. Например была знаменитая история с google.ru который иностранная компания отняла вот тут подробности: http://www.armnet.ru/articles_html/google_ru.htm А по поводу госбюджетов - это вообще чистое отмывание денег. Если посмотреть на сайте госзаказа то там бюджет на сайты государственных учреждений больше миллиона долларов в среднем, что в 100 раз привышает рыночную цену очень приличного сайта. Недавно была нашумевшая история - как за 1.5 миллиона долларов сделали портал детская москва Вот ссылка http://www.deti.mos.ru/ понятно что на работу пошло от силы 5.000 долларов а остальное уже давно в зарубежных банках

А я вот не очень удачно поменял 2lte - тоже сдох как по мануалу на 280=) Правда когда он сдох я еще вернулся и сортавалы на нем своим ходом. Но вот после ремонтников раз пять пришлось ездить в сервис чтобы все доделать по божески, тьфу-тьфу уже 10 тысяч откатал и вроде все нормально. Но хочеться машину помощнее, чтоб её уже строить надолго.

Суть ясна - или по полной стоимости брать из япы (соответственно по цене почти как новые будут) или искать тут на вторичном рынке. С япы хочется по очень простой причине - брать авто на много лет - с небольшим исходным пробегом, чтобы не попасть на крупный ремонт, который в наших условиях сильно снижает будующую надежность (после российских мастеров - а сам к сожалению двигатель не переберу).

В связи с прибавлением финансовых средств стал задумываться о новой машине. Сразу хочется взять машину мечты (эх, почему у нас таких не продают по приемлемой цене ): http://auc.drom.ru/toyota/Land%20Cruiser%2070/11056991/1 http://auc.drom.ru/toyota/Land%20Cruiser%2070/11048281/1 или на худой конец: http://auc.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/11423648/1 http://auc.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/11329395/1 Вопрос к знающим людям: 1) Возможно ли привезти такую машину под документы LJ78. 2) Сколько в таком случае может на круг получиться денег. Я так понял стоимость будет сказываться из: - начальная стоимость в японии - 15-20 тысяч долларов (для HZ) или 5-10 для KZ - разборка в японии, сборка в россии - 4 тысяч - таможня запчастей ??? не нашел инфы - приезд в москву 2 тысяч итого без стоимости таможни в районе 25 тысяч долларов получается. 3) Регистрация такого дела намного сложнее регистрации нового двигателя? Недавно делал - заняло два часа... Я так понимаю приезжаю в гаи - говорю что старая машина развалилась, собрал новую из запчастей, которые легально прибыли в РФ. 4) Есть кто-нибудь на форуме, кто заниматся этими делами в комплексе? Смотрю, смотрю машины, а ничего универсальные 70-ой серии все равно нету

Двигатель и ГУР забрали. ТНВД взяли вместе с движком (оказывается его не так просто снять) - как снимут он освобождается Турбина в резерве до завтра. Остался кондиционер, крылчатка и кронштейны

Турбину зарезервили, до среды

Проверял только личку на форуме, извиняюсь Турбина еще есть (2000) , ТНВД есть (3000) и осталься компрессор кондиционера Нету: Движка в сборе Гур

Зарезирвирована турбина и кондер Остается: ГБЦ отдельно (покупают только БЦ) ТНВД - перебран и отрегулирован этой зимой за 18.000 , продаю за 3000 - если на след неделе не продам оставлю себе про запас

Понял, спасибо, видимо где-то там соскочило, а я искал у мотора тросик...

После замены двигателя на контрактный перестала работать крутилка ручного газа на 78ой (2lte). Что-от я порылся на выходных и не нашел где он подключается. По книжке тоже не нашел Подскажите почему он может не работать и в каком месте могло оборваться подключение? Может движок поставили от другой машины, где такое не предусмотрено....

Спасибо. Да к сожалению от сервиса не самые приятные впечатления. Но токльо при учете установки в нем давали гарантию месяц. Но порадовал склад - очень много движков в наличии + чисто и аккуратно все. Я заезжал до этого на две разборки в мамыри и на осташковку - по ценам примерно тоже - но двигатели уж совсем с неизвестной историей и лежат зачастую в навал. Первый месяц подходит к концу, проехал 3000, вроде все хорошо.

Остается ТНВД перебранный и в очень хорошем состоянии, работающая турбина. Отдам за копейки, например ТНВД - 3000, турбина - 2000 в рублях. Комрессор кондиционера - 3000 кронштены и вентилятор готов отдать бесплатно в качестве бонуса

Двигатель без навесного и ГУР зарезервированы.

фотографии положил сюда: сссылочка

Я так понимаю это самая большая контора которая занимается в московском регионе движками. Находятся на территории тракторного НИИ в 60 км от Москвы. Цена на двигатели 4.2 литра для 80ок реально очень высокие - я так понимаю небольшой спрос + растаможка дорогая. Со старым двигателем не стал смотреть что случилось - к сожалению очень много работы и разбираться с этим не было времени. я прикинул так что либо переберать в сокольниках в рекомендуемом тут месте (в районе 100-120 тысяч, при этом половина деталей старые остануться) либо брать контрактник (70) к которому идет новый генератор, гур, кондиционер и т.д. И к тому же, по моему опыту, двигатели после переборки часто вызывают нарекания, с контрактником надеюсь больше повезет

сфоткаю сегодня-завтра навесное

Поменял движок, катаюсь дальше http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=53340&hl=