Rubtsov

один хрен это все догадки никто пока точно не сказал. в идеале посмотреть бы какую-нибудь тех документацию, только не на японском

to dragon за 10 евро в вильнюсе? значит в рф путь машине заказан если только въехать на литовских номерах и на запчасти оставить.

Так в мостовой конструкции эта втулка особой нагрузки не несет. Она проидерживает ось ШРУСа от осевых перемещений внутри оси ступицы и все.

Где-то проскакивало, что у 80-к с фулл-таймом ГП передняя и задняя зеркально  симметричны, а у парт-тайма (только не помню модели) одинаковые. При этом передняя работает "задом наперёд", что при длительной эксплуатации не есть гуд!(?)

181662[/snapback]

вот это важное замечание. может кто знает подробности про редуктора? что-то не верится что японцы пошли на такое ради взаимозаменяемости переднего и заднего редукторов

To: Rubtsov

1) 60 модель, а что у вас большой выбор 60-к в хорошем т/с на продажу? тогда я иду к вам!

2) 70-ый крузер дешевле 80-ки? Судя по ценам вряд-ли. Если речь о Прадо, то не надо их в одну весовую и ценовую категорию ставить!

А по сабжу надо конструкцию шруса смотреть, рассчитан ли он на постоянную работу..

181614[/snapback]

1)выбор может и небольшой, но 60 дешевле 80 однозначно (судя по объявам) например, недавно в питере продавалась за 9500 баксов 89г 2Н вроде как мотор, но фары круглые, видимо старше. по фоткам очень ничего, кто-то ее даже смотрел и отзыв был нормальный.

2)75, 78 трехдверные машины имеют 10 мест и таможатся за 30% стоимости. только вот старше 98 г не ввезешь, евро 2 нету но это вроде как только до сентября, потом пересмотрят закон, может можно будет ввозить и старше модели.

Тогда вопрос к знатокам и к технически осведомленной общественности. Какие из моделей 60 и 70 серии возможно переделать в fulltime малой кровью(1000-1500$) что для этого нужно и не причинит ли это вреда больше чем пользы????

З.Ы. Я бы, конечно, не парился и купил бы ТЛК80 со всеми цацками, но слишком дорогая машина

другими словами, ТЛК 60 и 70 нельзя переделать в постоянный полный привод, скажем, простой заменой раздатки. насколько я понял, 60 сильно похожа на 80.

to flayer: надо попробовать что-то другое, автомобиль настоящий хочу, только вот дорогой он

спасибо за ссылку, стало еще больше понятно, что нужен fulltime. только вот про ТЛК опять же не ясно. 70 и 60 серии бывают fulltime или нет?? если не бывают, доступен ли для них fulltime как дополнительная опция? или же настоящий полный привод только на ТЛК80 и выше??

здравствуйте, прошу разъяснить мне один вопрос. постоянный полный привод используется на ТЛК начиная с 80 или на 60 и 70 тоже бывает? что есть НЕпостоянный полный привод (part time), означает ли это, что фактически машина на обычной дороге получается заднеприводная?

спасибо