Ровшан

Назревает замена маслосъёмных колпачков, хотел спросить какой рассухариватель наиболее удобен в работе? Какие подводные камни бывают?

Можно и мне, если не затруднит. Почта - niva10cr818@gmail.com

понятно. 

Спасибо. Значит ли это, что отдельно он не продаётся?

Здравствуйте. кто нибудь может подсказать парт-номер прокладки картера двигателя ТЛК-80 1FZF 4,5L. Ни на какой схеме не обозначена.

Спасибо за совет. Придется менять шестерню.

А что может случится. Объясните пожалуйста подробнее.

Спасибо всем за советы. Сегодня снял насос, подсоединил к дрели, для проверки, никакого стука. Подправил зубья шестерни, как и посоветовал Юрий, (огромное спасибо ему), стук почти исчез, сильно стачивать не решился. Насос сухой и чистый.

Да, зажимал. А если оставить, притрется?

Если дефрпмированы, шестерню менять или притрется? И как можно проверить?

Перебрал насос, всё отлично, руль стал легкий, насос сухой. Но после установки появился стук. Снял насос стук исчез, разобрал-собрал, поставил опять стук. Где то, что не так

Огромное спасибо. 

Здравствуйте. Кто нибудь подскажет параметры подшибника насоса ГУР 80ки. Парт номер 90363-17016. И какой стоит там закрытый или открытый подшибник. Купил рем.комплект, а информации о подшибнике нигде нету.

доброе утро. я купил шланг внутренний диаметр 8мм наружный 10мм. каждый раз при замене фильтра (покупаю от мерседеса) отрезаю по 2 см шланга одеваю на новый фильтр. и 8мм становится 10 мм. хомуты затягиваются прекрасно. Уже три года никаких проблем. Преимущество мерсовский фильтр больше, дешевле и всегда можно купить.

в прерывистом режиме?

да вроде бы они все такие.

Как все такие, пауза не регулируется. Стандарт 5 сек.

Вопрос по теме, а на 80ку существует реле дворников с регулируемой паузой? Раньше на ВАЗы выпускались такие

Спасибо, Aziat. Прокачал ещё раз, заодно поменял и торозную жидкость, всё встало по прежнему. Задние только блокируются первые. Надо колдун наверное отрегулировать.

В ступичных подшипниках люфты не оставил?

Нет.

Aziat, вы правильно всё поняли. Смазка для поршней суппортов, и и всё остальное. Прокачивал вчера. Завтра ещё раз попробую. прокачивал как положено. Заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое, колдун. Проверил герметичность ВУТ по книжке. Всё как положено.

Я же написал, опорные Japanparts, масло красное, тойотовское для поршней суппорта.

Заменил передние опорные диски (Japanparts) и накладки (Pagid). Передние колёса не блокируются, задние если сильно давить схватывают. Проехал около 1200 км, улучшений нет. Разработал все поршня, смазал как полагается, результат ноль. При заводке педаль тормоза смягчается. Не знаю уже что проверять. Могут ли накладки быть скользкими? До этого накладки стояли Japanparts, опорные не знаю какие, машина тормозила отменно.

Проверь ручку переключения света фар. У меня такое было, при моргании фарами всё тухло. Оказалось не дотягивает до 2го контакта. Разбери зачисть, и если надо подогни ножку

Если в Азербайджан вышлите, я бы взял бы. Укажите куда и сколько выслать. Можно обыкновенной посылкой или если получится бандеролью.

кто подскажет каталожный номер блока реле под капотом с левой стороны. машина ландкрузер 80 1997 года, мотор 4,5л, механика, араб. хочу заменить, расплавился от предохранителей дальнего и ближнего света.

Дружище, обратку отсоедини (шланг на бочке тот который выше) и закинь его в бутылку, перед этим Большим шприцем сносиком высоси все что есть в бочке и жевачкой заткни отверстие которое освободилось на бочке--- ну и залей новую..... Делать легче в двоем--- потребуется завести и сразу заглушить- и так пару раз, пока не увидеш новую жидкость в бутыли.

Не cсы нифига там сложного нет. Только не делай этого в костюме и рубашке- измажешься.

Огромное спасибо.