Иваси

Была точно такая же фигня.Лечил пивом.Пришлось выпить 2 пятилитровые жестяные банки "Балтики-7".Банки резал на полосы.Полосы загибал,клепал алюминиевыми заклепками и лудил паяльником,не жалея припоя.Потом наждачка,шпатлевка,наждачка,грунт,краска,лак.Ковырялся 2 недели.Теперь не сгниет никогда-спошной люминь и олово.

Этот самый конденсатор нужен вроде в тех случаях,когда магнитола выдает низкие частоты(басы жуткие),для того,чтобы обеспечить звук,ибо мощей АКБ не хватает.Кондер в нужный момент отдает необходимую напругу.Особливо необходим при наличии мощного сабвуфера.Как то так вся эта хрень действует.

4Runner,1990.Передний мост такой же.Правый привод также люфтит.Разобрал редуктор:привод вставляется во втулку большой шестерни главной пары и эта самая втулка разносилась.Либо "втулить"(непросто),либо менять шестерню(бешеные деньги).Пока не гудит-катаюсь.Передок втыкаю спокойно на 100 км/ч,главное осторожнее-на скользском покрытии может кидануть.

Чего-то я с фоткой перестарался.Это от радости.Прошу пардону

Всем здравствуйте! Рад встече с вашим форумом! Мой 4-runner 1990г.,Двиг 22R-E,61 кузов