kapitan_Silver

спс. теперь знаю, хотя по виду хайлюкс ))

четыре? у меня два фигурирют (4 если левы и правый), чем отличаются не знаю один 47730-35090 второй 47730-35080 отличаются предпоследней цифрой при том модели комплектации пересекаются, 080 ставился помимо ранеров серфов на крузаки 7х серии а 090 на Т-100 (что это кстати за машина?) мнекажется не моогут они отличаться крепежныи отверстиями, скорее всего каки нибудь приливом под крепление доп фиксатора или что-то в этом роде

смотрел по каталогам на экзисте, применяемость, раннер, сурф 130, прадо 70-х, у всех одинаковые суппорта с одним и темже номером и диаметром поршней

у меня стояли 3,7 после установки 35 поставил редутора от 80-ки, с их стандартной парой 4,1 , спидометр показывает точно как по жпс, со второй передачи машина спокойно трогается

у меня есть ручки от печки, об этой детальке речь 55905-90A01? неужели этой мелочевки нету на экзисте или аналогичных сайтах?

номер реле дворников 67913-90A00-16 блочек такой, много начинки внутри реле дальний/ближний 85926-90K00 реле печки 85913-90K00

родные кнопочки с панельки, почем?

ну ктож знал если чего интересного всплывет, дай знать

ага понял, буду мозговать дальше

В целом ништяк на счет плюсов и минусов расположения рессоры под мостом можно тут почитать http://www.monstrohod.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=8:leafsprings&catid=1:articles&Itemid=2 а здесь человек в рассказывает об упругих элементах подвески, плавности хода и пр. http://www.monstrohod.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=6:springs&catid=1:articles&Itemid=2 у него там еще много интересных полезных тем по подвеске, правда в концепции постройки уаза, но принципы ее построения от этого не меняются

когда от японца будут вести? мне чтоб дальше че-то думать

о как не думал что в японии развит рынок б/у запчастей

еще вспомнилось что сгорело реле печки, и через раз работает реле дальний/ближний тоже былоб неплохо заиметь рабочие

очень ищется передняя длинная полуось, в идеале с лочного моста, но так получилось что в зиму остался вообще без нее, поэтому буду рад любой, а то сегодня на пару с гезелью в горку буксовали....стыд и позор... ну еще по мелочи и не так спешно: ремень безопасности водительский, корчневый; дверные уплотнительные резинки; датчик тахометра который на колоколе; дверные обшивки вместе с ручками; реле паузы дворников

тоже начинал с патритовских )))

Снова привет, есть какая-нибудь информация по полуоси?

до 21 я еще не доспел.... б/у меня вполне устроит, еще раз спасибо за беспокойство

спасибо за содействие! когда мне напомнить о себе?

вы можете узнать о наличии детали до ее заказа, или как быстро может выяснится что у поставщика ее нет? а то у меня эта канитель с заказом полуоси все лето, сезон уже понятно загублен, но в гололед без полного привода совсем не хочется

это цена с Новосибирской скидкой? как с вами связаться для заказа?

День добрый. Подскажите по полуоси на 60-ку, нужна передняя левая под лочный мост 43412-60050

Кардан снят с продажи, мост в резерве

может нужен кому мост задний самый обычный полуразгруженный, машина на нем конечно ездила, но он гудел и удар при трогании наблюдался, по хорошему или чинить или на запчасти, так то он весь комплектный вместе с тросиком ручника еще есть кардан сурфовский передний с тремя крестовинами, поржавел от времени но швелится вполне исправно не люфтит

Что на счет этой темы?