sol_81

Это странная идея. Передняя подвеска и трансмиссия сурфа и хайса не имеют ничего общего. Места для ног спереди не будет. Проще продать зч сурфа и купить переднюю подвеску и раздатку с вэдового хайса

Полезная тема для желающих продать б/у агрегат или авто - сразу видно кому продавать не стоит. Думаю покупатель сделает для себя выводы и либо в дальнейшем откажтся от покупки б/у агрегатов, либо будет выполнять условия сделки. Причем если бы мотор поставили на авто и ездили бы тапок в пол в течении гарантийного срока и мотор бы заклинил - продавцу пришлось бы его обменять или вернуть деньги.

Выкинь толстые листы, они от малолистовых рессор. Если добавлять листы, то лучше всего подходят от газ-53. Будет слишком низко-листы можно проковать, это не сложно. На откованных рессорах с листами от газ-53 проездил несколько лет и тысяч 200. Вполне комфортно. Но новые рессоры треилмастер лучше. Пихать пружины пробрвал-не понравилось. Это конечно проще чем перебрать пакет но эффект хуже. Правильно написали - проверь свечи накала, кроме перегорания они со временем начинают греться слабее и не с конца а с середины. Кроме того может таймер быть не исправен.

2ф едет веселее 2н, но если вколхозить газ то все преимущество пропадет и сдохнет он быстро. Расход на 2ф больше в два раза минимум. По подвеске все написали, надо смотреть переносили ли крепления на раме. Хочется мягко-ставь родные рессоры, можно б/у по необходимости проковать. Ну или подбирать опытным путем пакет. Сделай фото своей подвески Да, оба мотора продать весьма проблематично.

Так это и не сайлент-блок. Перемещения происходят не только за счёт упругой деформации но и за счёт проскальзывания. Недаром полиуретановые втулки смазывают и шприцуют. Нормальное решения для изношенных и ржавых пальцев.

под полиуретан крайне желательно чтобы пальцы шприцевались.

Водой из шланга. В прямом и обратном направлении. Шланги печки снять и промыть ее отдельно. Если рядом нет водопровода то моторчик печки от газели в помощь. Можно патрубки радиатора заткнуть и химии в систему для откисания залить

Просто раскрути корпус и вытащи термостат, главное болты не обломай, они закисают. Греться из-за малого круга будет сильнее чем с работающим, но это не критично. Но вообще новый стоит меньше 1000р.

Если греется только на скорости 100 и выше то возможно дело в вискомуфте. Ку себя долил в нее жидкость и все нормализовалось.

Примерно 75 и 85 мм

Продано

В брони до субботы.

Так-то тема начиналась с резины 235/85 16.

Не пойму о чем спор. Комплект б/у зимней можно купить тысяч за 15 или дешевле. Тем более в городе и на трассе размер не важен. Даже мелкое дтп из-за удорожания страховки ведёт к попаданию на большую сумму.

Продам Гармин 62s. Целый, рабочий. 11500 руб. Андрей, мск-питер, 8-925-874-35-28, Ватсапп.