san80

Сергей а что можно сделать с моей акп чтобы понизить первую передачу??? А то мне не нравиться затуп при трогании, дальше при езде проблем нет , мотор работает отлично обслужено все , накат тоже отличный, в спорт режиме вобще нет слов,а вот трогаться UZту тяжело!

Пока лежит в гараже ,на полу, несчитается)))))))))

Да это понятно что токарка! Я образно сказал)))) А так веселые цыфры в спарке с Ввти! Я бы наверно еще парт тайм сейчас себе поставил,без переднего кардана поездил пару недель на заднем приводе динамика и расход порадовал!!

Сергей красавчиг!!как всегда Балгарка и сварка наше ВСЁ!! )))) Интересно сколько получаеться разница по оборотам на 4 у34х и 5 передаче у650? И одинаковые ли у них первые скорости??? А то у меня трогаеться тяжеловато (или я много от неё хочу)))), Парни скажите сколько должен быть разгон ,хотябы примерно до сотни,??? а дальше вроде все норм.... Обгон вообше не проблема))))

Спасибо Дим! Я уже тоже прочитал что они друг друга исключают.... Надо будет прозвонить все контакты. А сам датчик както можно проверить???

И еще такой вопросик вылезла ошибка 31 датчик абсолютного давл во впуск коллекторе??? А у меня его помоему совсем нет... Как я понимаю этот датчик должен крепиться не кузов и к нему должна идти вакуум. Трубка с впуск коллектора ? Или на УЗте он в другом месте стоит?

вот я и пробовал разные тахометры от камри старой с 3s и марка JZ и мой родной от исузы- 3s - показывает 500-550 об ИСУЗу и от 1JZ -300-400об И на всех стрелки вяло вверх ползут хотя мотор крутиться очень резво..

Дим подскажи,сколько у тебя оборотов на Х.Х.у меня почему то тахометр показывает 500. На слух 700-800.тахометр подключен по схеме к 1 игнитору... Вчера пробывал другие тоетовские рабочие тахометры через диагност розетку все тоже 500оборотов показывают...но обороты по слуху выше...и отсечка по тахометру на 5500 но на слух оборотов больше...

подскажите большой ли это угол для кардана, хвостовик раздатки выше хвостовика редуктора на15см при длине кардана 63см??впринципе на УАЗе углы кардана у меня были больше и вроде норм было , хотя на нем так быстро не ездил))) или переделовать под кардан с гуком??? поездив на заднем приводе ,без переднего кардана, ощютил огромную разницу -повесил кардан как будьто прицеп прицепил!

Понятно буду делать свой кардан! Длиной он у меня 61см, угол как мне кажеться не большой...Какой критический угол работы двухкрест кардана? И я не могу понять от куда может идти тот самый хруст хрум- хрум -хрум звонкий при збросе газа но не полностью а как бы в разгрузке трасмиссии? Когда снял передний кардан, залочил меж ось, машина поехала намного легче, пропала вибрация и хрусты, но сегодня ехал прислушался хрум-хрум все равно есть при збросе газа но только тихо тихо! Автомат же не может такие звуки издовать??? Он работает отлично!

Есть ли смысл ставить вперед трех крестовинный кардан? Где то читал что его можно ставить если хвостовик редуктора смотрит на раздатку!У меня сейчас хвотовики раздатки и редуктора почти паралельны друг другу... Как быть доделовать свой или делать трех крестовинный...

Немного поездив начали вылезать косячки а именно вибрация и даже хрум-хрум-хрум при збросе газа на скорости думал сначала что в редукторе накосячали при разборке снял там все люкс, подумал что раздатка хрустит, поменял на другую, все тоже самое! Снял передний кардан а на нем разболтало новую крестовину у раздатки (проехал 1000км) Передний кардан у меня укороченый от80 ки, обрезали его в токарном станке в нем потом и варили! Сварили вилки в одной плоскости те вилки в одной линии но сегодня один человек сказал что они вилки должны быть немного развернуты ,показал несколько стандартных тойотовских карданов все немного разведены! Все думаю вот в чем косяк поехал на дачу без переднего кардана,без музыки прислушался а звучек то все равно есть только тихо тихо но есть - в чем может быть беда?

У меня тоже подобная проблема вибрация со звуком хрум-хрум -хрум, как будто где то что то развалилось ,при збросе газа от ста км д передний мост полностью перебран , думал раздатка поставил другую ,контракт, звук как мне показалось стал даже сильнее,без переднего кардана все нормально звуков нет. Крестовины в кардане целые шлицевая тоже . От куда может идти такие звуки?? Лифт +4"...

Дим ты убирал сетку на входе в расходомер ? чет на альтеза форуме все от нее избавляються ! я покрутил его сегодня и рука не поднялась ее убрать как думаешь она несет тайный смысл???

Сегодня переделал шнорк теперь везде 70мм машина паехала веселее! толще делать смысла невижу расходомер менньше 70мм!

сейчас стоит радиатор от газели 3х рядный и два эл веника один газелевский другой снаружи кондейный . при+30 на улице вентики вкл каждые 4мин и работают примерно 2мин это на хх .буду ставить радиатор от 80ки и вязку хорошо места много, можно и радиатор вперед подвинуть

вот такая машинка у меня получилась! вчера попробовал замерить разгон до сотни получилось -14 сек . сегодня хочу попробовать без шнорка и глушака

Такой вопросик мож кто подскажет- у меня сейчас стоит родная приборная панель от ИСУЗу работает ВСе не корректно. Т.е. спидометр показывает на 20-30км больше , тахометр раза в два меньше оборотов , топливо в баке тоже должно было через родные мозги идти а я их давно продал- соответственно врет все кроме температуры и лампочки давления)))) - от чего можно поставить приборную панель? От прадика бензинки будет норм работать?

Да хоть примерно плюс минус сколько должно быть??? Просто это хороший показатель для сравнения одного мотора с разными мозгами....

Парни какое у вас время до сотни? На 35"колесах по прямой в обычном режиме "D"(тоесть без всяких спорт режимов итд ??

Пробовал в эти выходные 120 вобще легко,Дальше страшновато надо стабилизаторы ставить !Да шноркель реально задерживает воздух на оборотах мотор задыхаеться! У кого какой разгон до сотни на 35" получаеться?

Раздатку можно в бронь!

Привет! Актюатор блокировки заднего редуктора есть??

А на 1 кз-те подойдет, прадо 99г. Пр.руль?? Или номерок не подскажешь ,а то номерок найти не могу!?