Коллекционер

Согласен полностью. Так как полиуретан все же играть будет, что может ослабить резьбовые соединения. 

 

Я часто бываю в Мск, постоянно даже. Как на Крузаке поеду, спишемся или созвонимся, сами погоняете и посмотрите.

 

Взаимно, С Наступающим 2016 Годом, верных в окружении, счастья, здоровья и много денег)))

ок! спасибо! также бываю иногда в моем любимом городе Питере.

на связи! удачи!

и поменьше негатива в жизни.

со втулками ок. но герметик не помешает.

интересно дальше отзывы почитать по машине.

Карелия к вам поближе, там бы подвеску и машинку покатать, сравнить с предыдущим поколением, как ведет себя сток подвеска и т.д.и вообще что изменилось и много ли.

удачи!

можно только порадоваться за человека, который сдюжил приобретение мечты в кризис.

да и еще доработками интересуется.

первые двухсотки раньше чем через 3-5 лет эксплуатации на мало-мальские доработки и не совались (по ходовой-подвеске-лебедкам-колесам)

за редчайшим исключением.

с наступающим всех!

пожелать хотя бы снега, а то и новый год не чувствуется.)))

реально разницы между проставками сталь-алюминий-полимер на ходу нет.

а вот разболтаться более мягкие могут, т.к. насквозь притянуты шпильками.

лучше применить герметик резьбовой для надежности.

а 10 мм не маловато? просто разницы на фото да и вообще не особо видно.

этот подъем даже установку лебедки на ажурном подрамнике не скомпенсирует.

хоть бы дюйм-полтора, а то не видно совсем...

машина от 50-70 кг нагрузки на перед на 8-10 мм как раз и проседает. (это если на капот залезть, что не про 200-ку).

у тундры пружины пожестче и 10 мм проставку вообще не заметил, поставил + 5 см и оставил 10мм на месте. теперь ок.

попробуйте так, если нужны 33" колеса и хоть малое улучшение геометрии, ну там установку защиты дилерской скомпенсировать, которая просвет съедает и т.д.

машинка интереснее смотреться будет 100%. зад по дифференту добавить можно, но не более 3-х см. при отсутствии частой полной загрузки задней части машины.

а так 200-ка хороша и в стоке, но тундра для села лучше)))

ИМХО.

свечи оригинал тойота по каталогу. новые.

спасибо, буду пробовать дальше.

а есть вариант заведомо рабочие датчики распредов и ввти  с другой машины переставить?

как думаете?

в качестве проверки работоспособности датчиков.

комп ничего нового не кажет.

при сбросе ошибок мотор работает ровно на любых оборотах, и на холодную и на горячую.

потом появляются снова и мотор подтраивает только на холостых. ошибки тоже нестабильно появляются.

и начинает моргать гирлянда всц 4 ло и т.д. но не всегда.

хз.

спасибо!

будем искать.

какие еще варианты могут быть?

Спасибо!

попробуем.

сафарик помогает,но до накопления критической массы, а потом-река грязных капель прям летит.

 а у вас дизайнерский)

обтекаемый для всех стихий.

на самом деле от той грязи и слякоти, что на наших дорогах зимой, даже фирменный антидождь не помогает, к нему все липнет как то. (имею в виду покрытие, а не спрей.)

частично) грязь будет стекать по другой траектории... попробовать стоит.

что значит В1?

в грм не лазили.

если фишки на клапанах ввти перепутаны, может быть такое?

спасибо.

трубки вакуумные тоже кстати все проверил и маф и дроссель и т.д.

где искать еще?

Приветствую!

прошу совета и помощи!

тундра 2 мотор 5.7. 08 год.

после ремонта кузовного(морда)

загорелся чек.

просканировал ошибки:

Р 0300 пропуски зажигания

Р 0301

Р0303

Р0305

Р0307 1-3-5-7 цилиндры.

Р0016 датчик коленвала

Р0017

Р2237 -это лямбды нижние

Р2240

проводку всю проверил, все разъемы в норме, свечи заменены, на датчиках сопротивление в норме.

чек горит или мигает, на ходу не заметно, машина едет нормально, не жрет, не дымит. на холостых иногда подтраивает слегка. но не всегда.

сбрасываешь ошибки-через 3-5 мин появляется чек.

есть мысли, что троит одна сторона, не понятно почему.

еще. бензина старого было полбака, год стояла машина, долил 95-го до полного. мож бензин плохой? или выжечь его надо? слить?

все облазил, не пойму, где искать еще. подскажите пожалуйста! к кому обратиться? буквари и гуглы выдают вариантов 15 причин, 10 перепробовал...(

берите рекс.

аналогов по надежности-ресурсу и удобству нет.

на бензинке спокойнее, ИМХО.

а разница в расходе и налоге при возможном геморе с дизелем, его сложностью, не так и велика...

да и многие лучшие путешественники с форума на бензах ездят на дальняк.

чисто мое мнение, у самого 2 авто дизельные,( походу последние на дизеле, теперь только бенз смотрю), но современные дизеля уже не те.

удачи!

войдут со свистом! самое то для нее.

1 комплект в таком размере как раз катаю.

липучка/шипы-дело религии.

и на том и на том ездил, а 1- зиму вообще на ат - шке  прокомповской откатал, на льду скользковато, а так пойдет.

сейчас правда на обоих тундрах хаккапелитта 7 -оч. доволен. 3-й сезон начался)

на патруле йока-липучка 35"-вообще супер.

если возможность есть, тем более в области живешь, возьми хаккапелитту7 на авито даже  б.у. есть живые комплекты и недорого., не пожалеешь. и машина мягче едет и не шумит так сильно, как 8-ка.

удачи и всегда управляемых заносов)))

спасибо!

Приветствую! а на тундру 2 есть шноркель?

или от 200-го подходит?

сам не уверен в этом, но слышал от нескольких людей, что от 200 подходит с мин. доработками. не поверил.

именно!

но жечь получится тока на финике!

он РРС суперченджер или как его там уделывает на раз!

а так подобные шустрилы все дороги в содержании, стоит оно того или нет, зависит от кошелька и темперемента владельша.)))

как то так.

ааа!

ну тогда ладно.

просто в данном случае хотел поступить согласно девизу: "кто задумывается о последствиях, тот не герой"

буду ездить на говне дальше!))) причем на дорожающем говне.

Самат здравствуй!

а какой автомобиль у тебя?

именно в личном пользовании, а не служебный.

интересно очень, может и мне такой захочется...)

а то все тундры и остальные тойоты говно-говно, прям не по себе стало, наверное, я реально на говне езжу.))) больше 10 лет уже.

не знаю наверное чего-то важного об автомобилях в целом.

без подколов, серьезно, поведай.

ну вот и хорошо!

Тундра или хайлюкс лучше!)))