DJSTICH

у меня пробеги по трассам в связи с работой немалые стабов нет ни с переди ни с зади торсионы усиленные пружины 80 усиленные (то есть толщина прутка 20мм) амы от газели, в 90 градусные повороты на трассе захожу 80-90 км\ч и не испытываю неудобств, резких уходов от дураков тоже было немало сейчас переделываю заднюю подвеску на 3линк так при ее внедрении стаб вобще противопоказен

+100500

привет василий а ты чего ник сменил

С завода и колеса стоят воде29", но почему то мы ставим 31-47, спереди независимая подвеска, но мы ставим мост , пружины мы ставим от 80ки. Может на заводе что то не додумали

:popcorn: как говорят больная голова рукам покоя не дает

Можно. Был старый борт, вытащил из него механизм покрутил в руках прикинул и понял что он может быть зеркальным. Дальше все просто старый движок разобрал и реанимировал (самое сложное реанимировать реле тока внутри так как оно сильно окисляется) отрезал от старого механизма серп звездочки который работал со звездочкой мотора, приварил на новый механизм (для центровки на усе который поднимает стекло есть 2 выступа, а на серпе звездочки есть 2 точки контактной сварки их надо высверлить сверлом 4мм, по ним центруем ) от донора отрезаем ту часть на которую крепится движок режем по центру оси поворота ведущего уса подъёма стекла, так как потом легче центовать, а дальше по месту подрезаем подгибаем и привариваем. Ставим мотор крестим с существующим по питанию

достало еле поднимающееся заднее стекло а в морозы так вобще только руками помогать подошел к проблеме с другого бока если моторчику тяжко то надо помочь и получилось вот это теперь и опускается и поднимается изумительно даже в мороз

на следующий год надо дрес-код вводить чтоб все были """"""НА ЛАБУТЕНАХ И В ОХУ.....ЫХ ШТАНАХ""""""

пятку то он ей уже и отбил

Как чья ИВАН ФЕДОРОВИЧА

.

.

. .

. .

.

.

.

. . .