DJSTICH

в смысле?

может тебя овощем захватить?

наверное ползком Людмила а ты на своей или овощем поедешь?

нафига так рано

сегодня приехал в москву ,кто в пятницу восколько стартует ? компанией ехать веселей. я стартовать буду с алтуфьевского шоссе

я в семь утра только лягу,а трубы тушить это айрана или кумыса надо под подушкой держать

нафига воду тащить там источник в 30м

не надо путать понятия ПОЛАЗИТЬ и ПОПОЛЗАТЬ

на пузотерке до кольца в селе или до куда пропрет а там подберут

если уралом то поперек надо колеи туды сюды для полного драйва

круто а мы колею еще и разобьем да углубим все таки встреча крузаков, а не пузотерок

Скорей всего лабутэны лаком красят и оху...ые штаны подыскивают

Не он уже играет по качеству и количеству построек современные китайцы и рядом не стояли А там кстати и полыхать нечему у него даже блок питания в отдельном корпусе чтоб наводок и помех не создавать к томуже двух полярный умели раньше делать

Эх пульт нашёл третий день ремонтируют динозавра времён моих школьных дискотек но руки помнят как все это восстановить Заменил все электролиты и половину операционных усилков И все фейдеры под замену

У меня под капотом живёт такая схема

у меня шланги обратки внутренний диаметр 8мм шланги от вакуумного датчика тоже с внутренним диаметром 8мм в паук вкручены двойники один конец 12мм а второй 8мм на 12 надет сапуп головки а на 8 вакуумный датчик форсунку проверить просто вытащи её из паука заткни отверстие и заведи мотор (только прогретый ) и посмотри живая или нет форсунка

рулевая гидро система

а за какой бампер разговор то перед или зад???

нет диаметр трубок от обратки такойже как и у трубок от клапана поднятия хх оборотов гидро системы

всего по немногу на себя и того брата

Я видел машину у знакомого тоже с полным впускным бенза проверил его форсунку хп оказалась нормальная на вапрос чё он с движком делал получил ответ снимал впускной . Я полез сразу смотреть трубги вакуумные и оху....л он умудрился трубку обратки топлива соединить с пауком я очень долго угорал на то что он наподключал почти все не туда куда нужно

На старых машинах не снял поставил, а оторвал приварил По форме и креплениями они одинаковые,но как писали выше крепления скорей всего труха

у ранеров трубки расположены немного иначе 15 трубка система ПАИР идет через шланг резиновый в резонатор а он в воздушный фильтр сверху 16 трубка это обратка топливной магистрали по ней излишки топлива обратно в бак сливаются 14 трубка трубка повышения ХХ при работе гура датчик гура может жить на насосе гура снизу или на магистрали высокого давления гура

21 трубка одним концом идет на клапан сглаживания импульсов в топливной магистрали( на схеме деталь 2), а вторым концом идет на электро клапан который стоит на крыле с электро клапана шлачик на тройник ( на схеме деталь 7). также с этого тройника идет трубка на клапана переднего привода и трубка на электро клапан управления системой ПАИР 14 трубка по твоей схеме идет на 39 трубку соединяются резиновым шлангом на втором конце через резиновую трубку заходит в паук гдето в районе форсунки холодного пуска

Стул опещал аппарат дать Звука в этом году хватит главное чтоб было кому играть и петь Да Электроники поправь меня в списке любимая жена непоедет так что буду один и спать в любимой машине Стартовать буду с Москвы утром в пятницу могу захватить с собой пеших 2 места в машине будут свободных