SakHHunteR

Есть оригинальный, но с дизеля, за совместимость не вкурсе.

Зачем от марка на 2 шпильки. Найди всборе ВУТ+ГТЦ от турбового кроуна в 171 кузове. Вот они мягкие и эффективней, чем от 80ки. На телефоне фотки есть, я их вживую сравнивал. У крауна вут в объеме больше и гтц чуть толще. Даже бачок пластиковый продуманнее сделан что ли. Встаёт болт он по шпилькам в моторный щит 80ки

Распредвал отдельно не продаётся?

Приветствую, Вячеслав! Можно ваши контакты в личку для заказа

14 минут назад, kot333 сказал:

товарища который всем говорит что хорошо а сам трахается с электрикой и чот приуныл

Мой знакомый тоже поначалу парился с электрикой, но потом нашёл грамотного специалиста и он ему все быстро отстроил.

17 минут назад, kot333 сказал:

ну а какие есть варианты новых двигателей в этот бюджет? так бы я конечно с удовольствием поставил 1gd, но он стоит больше ляма

Новый да, за такие деньги вряд ли найдёшь хороший. Но я не такой приверженец именно новых моторов, потому как пришлось с ними уже помучиться, в том числе и 1vd-ftv, который сдох под мной. Всё таки хоть старые, но по мне надёжнее они и менее прихотливее, а для нашего региона, да и России в целом это актуально. 

22 минуты назад, kot333 сказал:

это все красиво на словах, по факту эти мощи надо где то хранить,  дербанить, а потом избавлятся от них,  вообщем времени это занимает прилично а с результате древний мотор с расходом в те же 20 и франкенштейн под капотом

Да, замарочно, но красиво и выгодно, с учётом того, что салон тоже можно себе дёрнуть. Единственное с расходом согласен на все 100, у нас проектов на 3uz не мало уже, но жрут они все не меньше 20ки.

14 минут назад, shellcode сказал:

огромный плюс каменса - их что новых что бу как говна за баней. и ходят они вполне себе по 200 ткм на газелях. запчастей везде. расход очень приятный.

и что самое главное цена на эти моторы более чем доступная.

Так автор с Владивостока, на Дальнем Востоке точно такая же ситуация как раз с японскими двигателями. За цену этого камминса можно маджесту с япии притащить, забрать оттуда мотор с акпп, сиденья кожаные первый и второй ряд, мультируль кстати очень удобный с косточкой. А остальное ещё продать

Хз, товарищ взял 3uz с акпп 760м за 150т.р комплект и собрал все сам, мозги атека только заказывал на управление акпп. Ездит и доволен. А взять новый китайский дизель для ДВ так себе решение помоему. Топливо у нас говно полное. У меня 200ка дизельная умерла на 100 тыс.км. Брали новую, 7 лет правда отьездила без проблем, потом наше топливо её прикончило 

Распредвал всборе с осью коромысел не продаётся?

Так он в магазине 4500 стоит, мутная схема какая то

Т.е дороже, чем у поставщиков? Они хоть зимнего исполнения?

1 час назад, Leshii999 сказал:

 

Я топикстартеру скинул в личке, чтобы здесь не засирать тему. Поэтому лучше в лс спрашивать

6 часов назад, lawer сказал:

Как интересно,везде по 20,а там 13700,не пробовали там купить? Если получится,скажите пож.,я еще один возьму.

13-14 тыс стандартная цена за них, так и стоят везде. Тем более это устаревшая уже версия С, сейчас делают все покупают уже cf или t версию. Просто у нас на ДВ многие с такими ездят, у меня у самого два таких на 75 литров каждый. И брал я за каждый 16 тыс. 

4 часа назад, Grodan Агроном сказал:

Народ 

предлагают новые лаптеры (Не поставили , продали машину) но они 130 мм шириной 

как думаете на 305 70 16 на стоковых дисках широко сильно будет? 
Сам хотел 80 мм 

но тут цена привлекательная 

 

Вот так выглядит 130мм лаптер и 35" колеса

Радиостанция только на си-би частотах работает? Lpd не поддерживает?

А что если поставить оригинал от 100ки, конструкция явно надёжнее. Может кто подскажет номерок на правый руль? На левый вот - 87103-60220

30.03.2020 в 06:49, BTS сказал:

Пару лет назад была такая хрень: Если спокойно газуешь, но нормально. Если полный газ, то, не помню на каких оборотах, начиналось дрочилово. Как будто пропуски зажигания. И ещё при этом выхлоп дымный и вонючий появлялся. Один раз первым встал на светофоре, газу, а он дергаться стал и дымить. Опозорился. И с клапаном внутреннего давления игрался. И ТНВД другой ставил. Проблема оставалась. ТНВД обратно свой поставил, перед этим, правда, его разобрали-собрали, ничего не нашли. ))) Шланги обычные, масло-бензостойкие, хомуты нормальные. С бутылки не запитывался.

Где то фразу увидел: что  сосет - плохо, давит - хорошо. 

Поставил маленький электрический насос низкого давления.

ХЗ - все нормально.

Да, у меня стоит Сепар, без фильтра - штатный фильтр - маленький фильтр-контролька, перед ТНВД. У Сепара фильтр убрал, вроде показалось, что хуже тянул., сопротивление большое. Все-таки три фильтра.

Странно, что доп насос не позволяет продавливать фильтр сепара, этого должно с лифхвой хватать. Тем более выбор большой 2,10,30,60 мкрн. И зачем контролька ещё? 

Коли есть доп насос, то я бы сепар на одной ноге поставил со штатным и подключил по схеме бак - насос - штатный фильтр(30 мкрн помоему) - сепар 10 мкрн - тнвд. Сепар бы и лохматья от штатного тормозил( в случае плохого качества фильтующего элемента) и длина шлангов мизерная.

30 минут назад, lexey76 сказал:

Да , щас кину. Я уже купил.

http://rabbit.place/?a=ratcu_pinout_3.7

 

Найди пользователя на drive2.ru с ником    fatrbt. Парни с питера , готовое решение лучше некуда для наших задач . Парни если расширят функционал по клапанам, буду ставить автомат на 80 ку от т200ки 6ти ступенчатую. Обещались в ближайшее время это сделать. 

Получается их блок ставится вместо штатного или как? ГТ работает с первой передачи? Переключения на сколько плавные в отличие от штата интересно

23.03.2020 в 19:33, lexey76 сказал:

на дроме, из питера. готовое решение. и денег не дорого сто с чем то долларов. блок вообще гуд. полностью замена родным. заказал и себе

Есть ссылка?

19.02.2020 в 21:39, Boris(TLC80) сказал:

мне оригинал 1шт. (в большую тягу) с доставкой к подьезду на данный момент выйдет 1130руб., а 1шт

1130 за оригинальный сайлент в задние продольные рычаги? Так это цена подарок! Они стоят от 2тыс сейчас. С удовольствием приобрёл бы за тысячу, где если не секрет?

И почему вы пишите большую тягу? Они ведь все 8шт сайлентов одинаковые в задние тяги

3 минуты назад, VADUS сказал:

Ездил на парочке американских авто с подобными спидометрами, но эпизодически, в течении 3 лет.... Эмоции исключительно отрицательные , особенно на фоне нескольких Лексусов и Тойот, на которых ездил тогда же, но постоянно. Очень неудобно, сильно раздражает постоянное мелькание цифр перед глазами. Особенно это бесит в темноте, когда едешь долго (более 3-ёх часов). При том, что те амеровские табло были всяко интереснее и современнее, чем данное ископаемое.....

Не знаю как у америкосов. Но у японцев классно она была сделана, бегает только скорость цифрами, но они, если присмотреться на фото, как бы не мерцают, а листаются, что на глаза вообще никак не реагирует, как старая электроника, и цвет спокойный для глаз и тон подсветки меняется как хочешь. 

По поводу ископаемого конечно каждому своё, мне например японские современные оптитроны эмоций не вызывают(11 лет 2й машиной тлк 200 с таким табло является). А от электронного только положительные эмоции, по сей день помнится как было кайфого.  

Не спора ради, просто моё имхо

3 часа назад, VADUS сказал:

И на мой субъективный взгляд - совершенно бестолковый и не нужный.

Из серии "синие писалки".

Ездил с таким табло два года на тойота чайзер 95г. Только положительные эмоции, очень информативное и удобное для глаз. Смотря на дорогу прямо, видишь почти всю информацию с табло, боковым зрением, если так можно выразиться)))

4 часа назад, челлини сказал:

Всем здравствуйте. Попалась такая фотография в сети . Продают 80ку, а там такой щиток приборов. Очень похож на оригинал. Подобное только на маркообразных и соарере видел. Ни разу на 80 такого не попадались. Возможно по спецзаказу какого то японца сделано. Может знает кто на какие машины ставились такие щитки? 

Андрей привет. Общался с этим человеком. С Углегорска он, там же ему друг и сделал. Давно это было. От чайзера табло помоему

4 часа назад, Real Kamchadal сказал:

оно и без манипуляций гремит, аж бесит...

У меня вообще не гремят. А вот когда товарищу застеплерили также резинки, ездить по грунтовке или с приоткрытым окном стало невозможно.

26.01.2020 в 19:08, brodyaga4x4 сказал:

Нагрел феном этот участок и банально прошил его скобами(канцелярский степлер).

Только стекло начинает греметь после таких манипуляций

6 часов назад, Stalker888 сказал:

Отьездили мало, 1000км +- , поведение машины отличное, сняли потому что лифт не соответствовал ходу аммортизатора (при вывешивание пружины выпадали) 

А задние где остались? У меня пружины тачдоги 4", поэтому мне как раз и надо аморты под 4ку. Ресиверы эти не мешают при установке и работе подвески?