ustas007

и правда кардан разбирается... wd40, терпение, и танцы с бубном сделали свое дело... промыл , прочистил, срезал нах кольцо, которое служило обоймой для фетра , напихал смазку с собрал в соответствии с метками ранее насенными. пыльник использовал от рулевого наконечника короллы, ну не было под рукой специально под кардан заточенного и ехать не хотелось за ним, в сед раз обязательно использую 90949-01761 - спасибо danik, да и всем спасибо вот что получилось

снял задний кардан и обнаружил что в шлицах изменение длинны кардана около 10-15 мм показалось мало - дай, думаю разберу(может смазка старая превратилась в комок грязи, который мешает ходу кардана)... кардан у меня без пыльника - только кольцо на резьбе с резинкой, уплотняющее соединение. открутил кольцо отвел в сторону а кардан не разбирается.... вопрос к тем. кто сталкивался с таким.. 1 должен ли он разбираться 2 на сколько должна изменятся длинна кардана в шлицевом соединении ps оставил шлицевое соединение киснуть в wd40, может она сделает свое мокрое дело....

у меня на мостовом хайлюксе когда появилась проблема с передним карданом измерил расстояние между фланцами и поехал в контору контрактных запчастей - по длинне подошел кардан от сурфа с KZ двигателем