Allopat

И я не прыгаю!

Ну твои развалились или нет? Уже на Драйве прочитал, спасибо!

Да, но стоят как ДВАДЦАТЬ штук этих "полумер"!)))

Тоже заказал такие сегодня. Как у них с надёжностью? Не развалились? Кабина Скании по легче будет, да и давит на них не так часто.

1). Это как раз и происходит с джеттером. Я его поставил позже "чипа" и разница сразу почувствовалась.Как и с "чипом" после стока. 2).Да, но я же не всегда, как на "драг" трассе, обычно городские пробки.Оно может и не надо, но приятно знать, что можно не хило выстрелить при желании. 3). Вот это в точку!

У меня, правда на Хайлюксе, стоит одна из "коробочек" данной статьи (ASA MULTI xC http://www.tuningbox.net/epages/AutotechnikSaretze_K_43902637.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/AutotechnikSaretze_K_43902637/Products/V4-261) только ещё в паре с Jetter (http://www.jetterauto.ru/index/page/id/414#models). Разгон, (просто заснял на телефон, а потом засёк секундомером), с 0-100 уменьшился аж на 4 сек. (В какую сторону ветер не замерял ) В стоке 0-100 12,5 сек. Хочу сказать, что чип ASA MULTI xC , субъективно очень даже ощущается. Вот моя съёмка,можно проверить.http://www.youtube.com/watch?v=ZvR_PesrDEk

Ну вот,сегодня с утра проверил еще раз,что на второй,что на пятой (может это так только на моем чипе? хз) Вообще я настройками научился решать эту проблему.Зимой в занозы,или в поле где нибудь,настраиваю так,что едет,как паровоз с 1000 об.(хоть на второй сразу с места) но после 2500 об. скисает,не едет. Для бездора,снежной зимы, отлично. Можно усреднить (меня это не устраивает,люблю все максимальное,либо на низах,либо на верхах) Не в лом заглушить,вынуть ключ (рекомендуется),открыть капот,и выставить нужные настройки. Объединить,к сожалению на моем блоке не возможно.Ну и ладно,весной выставил на МАХ скоростной режим,и да осени.

У меня МКПП, четко все отслеживается.Едешь 1400-1500 не переключая передачу (любую) газ в пол и поехала, до 2000 по тахометру, а с 2000 как полетит! Так что скорость как тут играет? Что на первой,что на пятой. Просто на автомате,кроме как с места не проверишь. А я могу на любой скорости экспериментировать.

Да,чипанул,но другой штукой,двух канальной. А есть знакомый и с такой коробочкой. Едут оба одинаково вроде,субъективно конечно.Разница в обработке сигнала (между чипами) и принципах работы. Но на практике разницы нет. Если не гонять газ в пол,расход уменьшился.Тяга реально увеличилась с 2000 до 3500 об/мин.(в этом диапазоне).Но это еще зависит как отрегулируешь этот блок (в сети полно инфы по этому поводу). В цифрах если,то до 100 км. разгон около 10 сек.на штатной резине. НО,если бы машинка ехала,ПЕРЛА, во всем диапазоне (как 2000-3500) было бы быстрее. До 2000 об. сравнительно вяло едет.

И тут разницу почувствуешь,уже стоят на Хайлюксах такие. Хотя в самом чипе принципиально ни чего (только внешний вид) не поменялось,так же один канал остался. Да и зачем что то менять,если их продукция в лет раскупается.

Меня больше интересуют субъективные ощущения конкретных владельцев, т.е. сел,нажал-поехала,или НЕ поехала, а ТХ на бумаге,чаще всего не соответствуют действительности.

Всем привет! Я вот тоже планирую LC-200 дизель рестайл усыновить. Сразу буду чиповать и рассматриваю все варианты. Сейчас езжу на Hilux-2.5 d4d 2011 г. чипованный вот такой германской штукой http://www.tuningbox...Categories/FZDB и что то нет ни у кого такой что ли? Или проглядел. Очень интересно, как она на 200-ках себя ведет. Там с европейцев снимают (заявляют на сайте по крайней мере) 342 л/с Может у кого стоит такая коробочка?