Ares

подниму немного тему, а оригинальные салентблок который на левую опору бывает или только дубли?

на схеме выше под номером 3

а швы в арках чем защитить можно посоветуйте пжста, родное покрытие отпало немного)

7 часов назад, МАКС28 сказал:

Эт да,зачем тогда такой фз,проще ниву приобнять,а так да,что то где то напутано с фз. Валит он у меня будь здоров,мгновенный расход показывал когда БК стоял что то около 85 литров при кикдауне. Понятно дело не 2уз с чипом и не 3юр с тундры,но всё же достойно. Фт на палке едет от 2х тысяч,что есть,то есть,ашзэт унылый,по городу ещё худо-бедно как то можно,а вот в трассу это печаль. 3ф я вообще не рассматриваю ибо не моё впрочем как и дизеля.

что такое 2uz с чипом?)

19.03.2024 в 21:56, shellcode сказал:

имхо - замерить мех манометром и забить. я себя на 1HDFT тлк80  менял и показометр и датчики и только в 3й итерации добился того что стал показывать правильно.. но показометр занижал на одно деление.. пальцем "отрегулировал". мой вывод от этой стрелочки толку примерно - нихера.

согласен, тоже вначале страдал что родной имеет два положения вкл и выкл, два раза мерил мех манометром, потом поставил доп электро датчик, вывел на панель и выдохнул (кстати по нему хорошо видно как стареет масло)

14.03.2024 в 20:35, учлет сказал:

Всем здравия. Наверно не в тему, но:  Парни, какие катушки зажигания купить на 2uz-fe ? Оригинал - ценник космос !

Пробег 350, менял свечи и увидел , что на всех катушках потрескан пластик, думаю пора менять. Проверенный продавец может есть ? Или с разбора взять ? Прошу совета.

тоже половина с трещинами, тоже хотел менять т.к. иногда были пропуски (по ощущениям, сканер говорил что все норм), наконечники при этом мягкие и без косяков, но почистил клапан вентиляции картера (PCV) и случилось чудо). расходов на пол баллона карбклинера)

небольшое уточнение, вздрагивал мотор на хх, на ходу никак не проявлялось, ну либо не ощущалось

38 минут назад, AZIAT сказал:

Там написано про все заменители. Ничего нового сказать нечего. 

 

как минимум 5 лет опыта эксплуатации появилось. Даже если и не у тебя.

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Ничего не поменялось с тех пор.

поменялось, 5 лет назад орига не стоила 50 т.р. за комплект.

14 часов назад, AZIAT сказал:

Есть тема такая же по 100ке. Там все писали.

все что нашел там от 17 года сообщения, хотелось бы посвежее инфу

Немного не в тему, но за сотку задние саленты только орига или есть достойные аналоги? 

05.02.2024 в 18:00, AMK70 сказал:

Чтобы не делать новую тему, спрошу здесь.

Подвесу в сабвуфере пришел кирдык. Это на слух. ТТХ этого или этих кто знает?

Б\у не хочется ставить - там подвес уже не новый. Мастера по ремонту нужно поискать. Готов переплатить относительно ремонта у мастера, чтобы купить новый (не Тойота :)) с точно такими же ТТХ - вытащил старый, поставил новый... 

 

как уже сказали меняется подвес легко и не дорого, только смысла нет, играет погано.

2 часа назад, AZIAT сказал:

 

Дичь какая то! там на разрыв у одного болта около 9 тонн, а тут 5...я всегда больше за подшипники очковал...

27 минут назад, M@ks сказал:

Немного утрировано: они трутся из действующих и переносятся в хистори (именно их и видит сканер в соответствующей графе), а это уже совсем иное. Для большинства случаев этого достаточно чтобы потушить лампочку на приборке и продолжать движение в штатном режиме. Если вдаваться в нюансы, то некоторые ошибки не дадут работать машине в штатном режиме, даже если ошибки нет в реальном времени, но в хитсори есть несколько записей об ошибках. И вот тут поможет только сканер.

Кстати  да, были в хистори... 

2 часа назад, AZIAT сказал:

они и скидываем клеммы аккумулятор труться.

Не трутся, я акб на зарядку таскал, поставил и баловался с тачскримом, так ошибки были притом старые. Летом с шаровыми возился откидывал шнуров от датчика абс, он увидел и сохранил, так вот она не стёрлась. 

6 часов назад, AZIAT сказал:

тебя кто-то силой заставляет это делать? 

Для диагностики тойоты не нужны сканеры за много денег. Родное ПО вполне доступно за минимальные деньги. Как им пользоваться в интернете куча примеров.  Стереть ошибки элементарная операция.

 

так ошибки и с елм труться)

12 часов назад, Рагдай сказал:

 

ИМХО работает и не надо лесть. И переживать не надо, а то этот червяк что что то не так сожрет изнутри. ) А сломается цена вопроса 500-800, и проблема решена года на 3... Что в нынешних реалиях не так много...

 

ПС: Бывает и компрессию померят криво...

слабо вериться в 500, ближе к единице я думаю)

18 часов назад, Ещё один Рафаэль сказал:

Готово! 

Дело было в катушках. Движок запел, пропали дергания. Катушки проверял мультиметром 200k Ом накидывал на крайние пины, рабочие катушки показывали сопротивление от 6 до 7,4 не рабочие показывали 22+.

Визуально рабочие от не рабочих не чем не отличались, видимо внутри что то в самих катушках.

Всем спасибо!

 

поздравляю!
какие катушки ставил? мой тоже иногда вздрагивает

2 часа назад, AZIAT сказал:

да . И заглушку лучше на герметик ставить.

вроде даже по мануалу там герметик положен...и спереди где стыки с крышкой

24 минуты назад, swyazist сказал:

В принципе можно сделать любую схему.

В нашем случае состав:

блок питания 12В и генератор управляющего импульса.

Плюсом камера с высоким давлением (для чистоты эксперимента)

Да понятно, главное дернуть картинку с интернета а там придумаем как обьяснить зачем... 

4 минуты назад, Ares сказал:

Да понятно, главное дернуть картинку с интернета а там придумаем как обьяснить зачем... 

Камера то с высоким давлением зачем?), мне не свечи проверить) 

В общем холивар пора заканчивать. 

1 час назад, swyazist сказал:

Если захочешь проверить точно можно.

чутка другая катушка на UZ....но это же только нюанс, верно?)

А есть такой вариант, что в тачскрине нет теста компрессии?) 

1 минуту назад, AZIAT сказал:

 

спс, как раз курю мануал)

2 минуты назад, M@ks сказал:

Тебе дали несколько советов, но все они тебе не очень нравятся. А с чего ты , вообще, решил, что у тебя именно пропуски зажигания?  Твоё чуткое тонкое чутье?

я изначально спросил, как проверить катушку?! верный ответ: легко никак. 

а про чутье да, как бы было не один десяток машин и чуйке я уже доверяю!)

Только что, AZIAT сказал:

компрессию тоже можно в течстрим померить.

видел, но он просит что то там ввести дополнительно, а разобраться я не успел батарейка сдохла.

1 минуту назад, alex762008 сказал:

Ну не нравится, зачем тогда спрашивать? Ездить так

вопрос в другим изначально был!)

40 минут назад, djal сказал:

Стандарт или с лифтом ? Вот в чем вопрос

так померить да по каталогу глянуть

Только что, Ares сказал:

так померить да по каталогу глянуть

ну либо сразу в каталоге, раз номер есть)

1 час назад, alex762008 сказал:

Ну если misfire =0 то это не пропуски зажигания. Надо начинать с измерения компрессии на холодную, горячую и дальше идти

ну точно, давай пол мотора взорвем из за его взрагивания в диапазоне 1000-1200!)))