Ares

если оба, то возможно и проводка. у меня вылазила ошибка по заднему правому (притом не регулярно), но у меня бежал сальник и всякая кака налипла на датчик (хотя по идеи она не должна мешать работе), после замены сальника и чистки датчика все прошло.

да на самом то деле ничего сложного 4 болта да суппорт с тросом ручника откинуть, и всяко быстрее чем пытаться расшевелить датчик без гарантии сохранения его целостности, заодно и сальники новые поставить, правда тут есть нюанс). я и отмачивал и даже немного греть пытался, не пошел, только изнутри, зато целый остался.

ну можно полуоси снять и изнутри выдавить)

вот нифига она не вечная, приходили контрактные и уже стертые снизу (я конечно допускаю, что японец гонял полужам и болотам, но визуально была прямо хорошая, а при промерке штангелем было увы, подшипник просто болтался. а так согласен, цапфу надо менять на новую и не греть голову).

да брось ты, все работает, вот на 80-ке там да, там шляпа, а на сотке норм)

что тут думать, почитай что такое "точка росы") и вообще не понятно, зачем что-то трогать кроме крутилки температуры), нажал два авто, а дальше он все сам)

88374-30010, но смысла в этом нет, в любом сервисе по заправке их в достатке

а смысл?, родная музыка так себе играет, если полез то уже можно и повеселее поставить комплект. я тоже родной саб восстановил, играет стремно, поставил с усилком внешний, но багажник жрет зараза)

ну посмотри фото выше и все сам поймешь на разгруженных мостах на 80-ке и без полуосевого сальника все отлично живет, а тут никак без него.

ну ты хотя бы фото посмотри, как ты на сальник надавить то сможешь?

ты видел как сальники стоят на сотке? в ровень с чем ты его забьешь то? прогнуть плоскость когда его забиваешь оч легко.

не претендую на истину конечно, но лично мое мнение дело в руках которые ставили). сам когда менял начитался в инете страстей по установки и заранее заказал оправку, с ней все встало с первого раза, пробег правда еще небольшой (тысяча, максимум полторы), но не течет. учитывая как глубоко он установлен, плотность с которой он туда входит и его толщину погнуть его можно легко. По люфтам на полуосях, у меня примерно так же как у тебя, ну плюс минус. теперь вот жду когда подшипники загудят, смазку с них скорее всего вымыло прилично...

подшипники нашел, по роликам вопрос открытый еще)

подскажите номера подшипников в роликах приводного ремня на UZ, или аналоги качественные на ролики в сборе...зашелестел какой то в мороз, зараза.

б/у точно нет, тем более б/у ксенон.

вполне может быть, но даже родные галогенные линзы Тойота в целом не очень по свету, на авенсисе мне прямо сильно не нравились.

не помню, записал где то но не могу найти, разберу посмотрю. какие то Н3 вроде , не помню)

как раз хеллы и стоят. Ну со слов установщика (может и врет, вскрытие покажет)

да тут даже не в деньгах дело, кучу отзывов пересмотрел, везде кроме ориги очень резкая СТГ, ночью глазам будут тяжело если на дальняк пошел, но и с галогеном уже тоже очень печально стало ездить (хотя он новый даже).

какой смысл ставить сейчас ксенон если можно сразу лед линзы поставить? модули с 200 хороши, тут спору нет, но они в фару лезут только с "напилингом". а брендовые компоненты конечно же производят в брендовых странах а не в китае...

только там цена печальная)

посмотрел отзывы, в основном у всех как раз самоослепление перед машиной, особенно на фарах с хромом (площадкой) перед линзой, в обще продолжаю курить отзывы

искал, прямо сходу слишком много вариков и естественно у каждого самый лучший). а на билед линзы надо разгрузочное реле ставить на дальний или хватит имеющегося?

посоветуйте плиз линзы (ближний свет) Лед в фары ЛХ470, надо же чем то на праздниках заняться...

день добрый! этот кусок еще есть или уже поздно?