Перейти к публикации

Ares

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    764

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Ares

    1. Опубликовано:

      2 часа назад, alex762008 сказал:

      Конечно, надо смотреть параметр misfire именно по номерам цилиндров. Даже "тупой" elm327 toyota этот параметр показывает, хоть в виде числа, хоть как график

      Там помимо щупа ещё программа нужна, а вот с этим сложнее, я перепробовал с 10 программ, все по разному отображают параметры, сложнее работать, чем с диагностической программой

      И там и там все чисто. "пропуски" есть при оборотах чуть выше 1000

    5. Опубликовано:

      Только что, Andrey431 сказал:

      долго и упорно, ну или нужно одну 100% работающую катушку и менять по одной и слушать настало это "иногда" или нет, перестал троить значит угадал, не перестал значит меняй на следующем. еще могут быть не катушки а клапана.

      методом тыка это конечно прикольно, но хотелось бы как то сразу). если клапана он бы и на холодную подтраивал

    6. Опубликовано:

      2 минуты назад, Andrey431 сказал:

      отцепляй катушки по одной в момент пропуска

      и что мне это даст??? как на фоне одного точно не работающего цилиндра я буду искать тот которые иногда просерает?

    7. Опубликовано: · Изменено пользователем Ares

      всем привет!
      на прогретом на хх, нет нет да какой то котел пропускает вспышку. ошибок нет форсунки мытые, заслонка тоже. Два вопроса, как понять какой котел и как проверить катушки кроме метода перебора на новые?

      свечи свежие, орига, весной смотрел были прямо отличные.

    8. Опубликовано:

      47 минут назад, otool сказал:

      Резинку менять 146%, она развалилась без вариантов. Можно сделать протез из куска любой резины, но оригинальная резинка доступна и стоит копейки. С самой гайкой, скорее всего, всё хорошо. Но можно и её поменять, конечно, она тоже не дефицит и копеечная.

      да так и сделал, цена вопроса 200 рублей)

    9. Опубликовано:

      20 часов назад, Ares сказал:

      там по схеме гайки и еще какая то втулка хотя где она я не понял. гайку поменять проблем вообще нет.

      image.thumb.png.83c9d48fd78275464ada0ae38c8e339d.png

      эта гайка?

      все разобрался, можно гайку в сборе с резинкой, можно резинку отдельно.

    10. Опубликовано:

      7 минут назад, TovaL сказал:

      Если газануть и напряжение растет, значит тока гены на хх недостаточно для всех подключенных потребителей, это разновидность нормы, особенно зимой (попогрей, стеклогрей, печка на полную). Какой там ток дает гена на ХХ, ххх его знает)) Но точно не паспортный. Либо уменьшать прожорливость потребителей, либо увеличивать производительность гены. Можно лампы стопов и габаритов на светодиоды поменять (только не головной свет, а то сочтут за пропаганду лгбт). 

       

      Напряжение чем и где меряете? В прикуривателе запросто может быть на вольт ниже, чем на клеммах аккумулятора, например, и в этом случае 12В на прикуривателе совсем не страшно.

      Мерил и так и так, трабл в том, что на хх на прогретом моторе заряди хватает, а вот минут через 30 уже  нет. 

      1 час назад, swyazist сказал:

      Значит дело не в реле. Генератор на низких оборотах не тянет нагрузки. Ремонтировать, само не пройдет уже.

      Понятно, что ремонтировать, не понятно что ремонтировать. На стенде никто не будет его 30 минут под нагрузкой крутить, а до этого он вольтаж дает

    11. Опубликовано:

      4 минуты назад, swyazist сказал:

      Реле регулятор даёт понижение по двум причинам:

      1) повышенная температура генератора.

      2) Превышение тока возбуждения (имеется межвитковое замыкание)

      он бы тогда резал напряжение всегда, в том смысле что повышение оборотов бы не влияло.

    12. Опубликовано:

      19 минут назад, AZIAT сказал:

      гайка износилась, я менял ее . 

      там по схеме гайки и еще какая то втулка хотя где она я не понял. гайку поменять проблем вообще нет.

      image.thumb.png.83c9d48fd78275464ada0ae38c8e339d.png

      эта гайка?

    13. Опубликовано:

      может кто подскажет кто на опыте. 2UZ, пока холодный напряжение 14,5В, все хорошо, все счастливы, далее постепенно (минут 30 ), напряжение падает и на хх, с включёнными штатными потребителями (фары, печка, жопогрейка) напряжение проваливается до 12-12,5 Вольт, если газануть до до 13,5 можно поднять. регулятор или диодный мост? Мост ранее меняли, даже вроде на оригу и даже на более менее приличном сервисе (правда лет 5 назад наверное)...

    20. Опубликовано:

      42 минуты назад, TovaL сказал:

      Если интересно поиграть в рулетку можно и поставить. Радиатор я брал - он прожил дольше родного. Значит ли это, что все сатовские радиаторы живут дольше родного? 

      Ну и 100 тыщ. не срок. Родной сколько ходит в среднем, 300? Вот 300 намотают хотя бы 30 знакомых, тогда можно будет делать выводы...

      А сколько остаточный ресурс контрактного генератора? 100 тысяч? Так в чём разница?) 

    21. Опубликовано:

      1 час назад, DUKE_52 сказал:

      Да я понимаю что другой) я подумал что ты все равно в итоге немножко будешь колхозить и немного переделав крепление гену другого поставить хочешь, вот и предложил недорогой и мощный более или менее

      Не, колхоз это не наш метод), тем более есть варики болт он) 

      21 минуту назад, Eugene63 сказал:

      А какой у Вас Лексус? У меня на Американском Лексусе 2004г генератор 80А был примерно такой как на Марке-Х 130А. На совместимость по крепежу не сравнивал, эксплуатировал их не долго. У товарища на Лексусе 2002г генератор был другой по форме, как на Марке-2.

      С gr может и подойдёт, надо покурить инет

    22. Опубликовано:

      6 часов назад, DUKE_52 сказал:

      Марк 2, кузов не помню, могу на неделе в гараж съездить сфоткать попробовать номер, фишка родная подходит даже по пинам, 120 или 130 ампер, тебе хватит за глаза, шкив переставишь только и все, будет все соосно 

      Не с 1G это на 80-ки ставят, а тут другой гена

      6 часов назад, DUKE_52 сказал:

      Марк 2, кузов не помню, могу на неделе в гараж съездить сфоткать попробовать номер, фишка родная подходит даже по пинам, 120 или 130 ампер, тебе хватит за глаза, шкив переставишь только и все, будет все соосно 

      Да другой там гена) 

      Сатовский кто-то пробовал ставить? Знакомый на прадика поставил новый, 100 тысяч, полетнормальный


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю