sgned

To: POWERGYM У меня та же фигня - где-то в этом районе происходит резкая отсечка. Я думал, что у неё, как у всех америкосов, должно быть на 180, ан нет...

Пиши конкретно, какой Экспедишн. Если 4,6 - у него разгон хуже. Если 5,4 - ИМХО гораздо прожорливее, при этом ещё налоги больше штуки. У Секвойи на мой взгляд управляемость гораздо лучше. Проходимость - понятие относительное, с такими подножками в болото лезть бессмысленно. Я правда полез, засел в первой же луже - диагональный вывес. Пришлось вытягивать, дальше надел цепи - прошел везде без проблем. По габаритам Секвойя чуть меньше, иногда это бывает принципиально, но в целом разница небольшая.

Нет, вроде это классика у Лимитед... На сайте - 17-in. aluminum alloy wheels with P265/65R17 tires

To: POWERGYM Слушай, а почему у тебя резина 16? У меня 17...

To: POWERGYM http://photos1.blogger.com/x/blogger2/8166...ad-1-779147.jpg Коврики ещё не купил. А ты на какой резине ездишь?

Мне третий ряд был принципиален - в два ряда перестал помещаться :-) Панель выложу.

To: POWERGYM Ссылка на фотографии - http://inkdin487.blogspot.com/. Есть ещё, могу позже выложить. В выходные поездил, засек отсечку, залил 30 литров. Мнгновенный расход - больше 100 л/100 км (дальше 99 не идет, но понятно, что если бы шкала была трехзначной, дошел бы). Ездил в основном по шоссе на полном приводе ничем себя не стесняя - разгоны, торможения и т.д. На старте было 262 мили, на финише при той же отметке - 355. Итого - 93 мили, т.е. получается порядка 20 л/100 км.

To: Штат Я ездил ещё на 2002. Шатает - это мягко сказано. А про резвость - думал о 4,6, не хотелось лишнюю штуку в год просто так выкидывать, а там резвость всё-таки не такая...

To: POWERGYM В выходные проверю, попробую зафиксировать. Может комп сильно врет. Или движок в разных климатах по-разному работает

To: Штат В Экспедишене сидел. По месту и отделке никаких вопросов. По статистике ломучести (где-то пробегала) - тоже, они с Секвойей на одном месте. Проехался - не понравилось. У меня до этого была история с Крайслером - не рассчитал крутость поворота, вошел на слишком большой скорости, поведение машины сильно не понравилось. Поэтому всегда на тест-драйве проверяю вхождение в повороты - на Экспедишене ещё хуже, чем на Крайслере. А на Секвойе лучше, поэтому дальше вопросов не возникало.

To: POWERGYM По климату имел в виду то же самое, иначе написал бы раздельный (вроде так пишется, если на правый и левый ряд). Отличий особо никаких, сфоткаю, повешу после выходных, как доберусь до дачи. А почему у тебя такой большой расход? У меня, если брать мнгновенный расход, максимум 40 на кикдауне, а так при резком ускорении 30-31. Т.е. средний расход должен быть сильно ниже, в выходные замерю. Или компьютер всё-таки сильно врёт? To: Alex L&ER Внутри есть всё, что нужно. Я посидел до этого в новом Додже, там было гораздо больше наворотов - дорогая кожа, музыка, ДВД с bluetooth-наушниками и ещё куча всяких прибамбасов - не впечатлило. В результате за те же деньги купил Секвойю на два года старше - понравилась.

To: POWERGYM Точно такая же :-) Основные отличия - буковки и эмблемки везде золотые, другие диски и нет ксенона. Кстати по ксенону вопрос - нормально с ним ездить без омывателей? Фотки выложу, когда доберусь до фотика. Ещё у меня нет полоски горизонтальной по корпусу. Выпуск, как я уже писал, 09'2002, т.е. по пиндосски 2003 модельный год. Двухзонный климат. Еще парочка каких-то непонятных устройств - на потолке по центру вроде как часы, но не работают, и ещё предыдущий хозяин установил какой-то bluetooth, пока не разобрался, как работают.

Машина собрана для пиндосов. У них вроде как практически все большие внедорожники ездят на 92... У меня в горловину нормально влезло :-)

Я по городу на ней не езжу, в основном по трассе на дачу. В выходные попробую замерить реальный расход. По шоссе пробовал полный и задний привод, легче по ощущениям идет на заднем. Так определились всё-таки, какой бензин лить? Я пока залил 92-й...