Seba

Ну а фаркоп чем не угодил?) После того, как примерно определился я с моделями авто, которые бы приобрел -дизелек 98,99 или газ 03. Возникла новая проблема. Как не попасть на угон, кредит, убитый вариант. Куча авто на транзитах, все полумуторные и все находятся далеко, что не подъехать и не проверить...

Давайте не будем делиться, я просто отметил, что у всех разное мнение, но всем спасибо, за то что вы его высказываете, мне помагает найти золотую середину и рассмотреть все стороны вопроса В конце концов это же курилка

А что скажете насчет американцев, не стоит их смотреть? Наверное потом будет сложно продать и так же ушатанные они относительно япов?

Люди в теме поделились на два лагеря - те кто понтуется деньгами и думает только о статуе и о мнении окружающих, и те, кто экономит и не обращает внимания на других. Это психология и те кто зависит от мнения окружающих обладает низкой самооценкой. Без обид, но со стороны на это похоже. Я как раз на нее и смотрел. Какой-то мутный вариант, это фотки старые у него выложены, боится в новосиб ехать из за просроченных транзитов, в общем не вариант.

А как его обслуживать? У меня же знакомый хороший этим занимается, думаю разберется поди. Ну и да, 4е поколение что бы хотя бы стояло на нем, желательно само собой, можно такую найти как раз.

В общем, если откинуть предрассудки и всякие и принять в расчет чистую математику, то все-таки лучший вариант будет бензинка 2003 года с газом уже установленным. Все верно?) Мне этот вариант самому нравится еще и потому, что салон красивый п.с. я терафлю попиваю, подпростыл однако, а так пива хотелось сегодня :(

А у нас газ 14.90 стоит, так что совсем совсем экономия получается. А почему нафик-нафик, подорваться страшно?)

Газ хороший вариант, если он уже стоит, и тогда расход зимой с 25литров бензина*27=675рублей до 30л газа*15р=450р. Примерно так, плюс минус. В год накатываю 20к, итого на бензине за год 135к, на газе 90к. Если еще и дизель посчитать, то получится за год 87000 (15 расход*цену 29=435р на сотку), но плюсом еще обслуживание дизеля и год старше, чем бензинка. Ну и это все под зиму расчет, то есть по максимальному расходу.

Мне самому газ не нравится, но это не значит, что он плохой, логически если помыслить, то он более выгодный, нежели дизель. Даже тот фактор, что на него 50к надо, отметается на некоторых вариантах. К примеру, http://berdsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/12053208.html, отличный вариант по моему мнению и уже с газом, может даже без пневмы, если так, то тогда я думаю его стоит посмотреть. Вопрос остается открытым по поводу ликвидности

Кстати их потом продать сложнее, чем дизелек или нет?

Только один момент не нравится, что окупать его год с мои пробегом, смысла абсолютно нет, так что если и покупать, то сразу с ГБО уже.

Объявлений подобных много. А дилерские, где их смотреть то, в москве?

Сегодня ездил к товарищу, он занимается установкой ГБО, посовещались и решили, что хороший вариант от 2003года и на газ перевести, даже лучше, чем дизель и меньше замарочек.

Да мне ни гидра ни пневма не подойдет, у нас морозы под -45 бывают и держатся неделями, в такое время все что угодно перемерзнет и откажет, так вот пусть лучше их не будет, что бы не отказывали. А переделывать не вариант, все равно если даже переделаешь, то это уже будет вмешательство в конструкцию, явно на это не было расчитано производителями, что будут ее снимать и ставить обычную.

Я пока что буду пробовать сотку найти все-таки дизельную, потом может уже буду в сторону чего-то другого смотреть.

Не знал, что все юбилейки с гидрой, так что вопрос отпал про эту машинку..

Кстати, далеко ходить не надо, вот как вам вариант такой? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=156366#entry2326811

В принципе так и есть, немного мечусь от одного варианта к другому. У меня проблема эта, если долго выбирать. Может оно и к лучшему, чем дольше выбираю, тем лучше выбор в итоге будет

Я не уверен, что у всех этих автомобилей будет такая же плавность хода по кочкате и ямам, и такая же неубиваемая и ремонтопригодная подвеска... Я не люблю жалеть авто, на 4 раннере, к примеру, я ездил в горы и ехал по каменистой дороге спокойно 90км/ч, когда как рядом идущие машины плелись под 30км/ч, и все в порядке, немного потресло, но в целом не было дискомфорта. И при этом меня еще и обгоняли сотки и двухсотки

Доход стабильный у меня все в порядке, просто еще время от времени крупные суммы приходят, у меня свой бизнес, поэтому там такая специфика. Я ауди содержал легко, а это за полтора года около 150к на ремонты со всякими эвакуаторами)))) По сути мне нужно что бы в ремонте автомобиль не стоял неделями. На ауди коробка ломалась на 2 месяца зимой я без машины. Потом мелкие поломки - по неделе. На раннере же что ломается, пригоняю и делаю в один день, максимум в 2. Я думаю с tlc таже история. Рав 4 у меня уже был, в принципе отличная машинка и мне хватало клиренса, колес и постоянного полного для моих целей, но я думаю все-таки tlc еще лучше лучше, почему бы не шагнуть на ступень выше? Новые авто не люблю в виду того, что за аналогичный класс авто надо много денег, к примеру tlc 3.5кк, а бу 1кк, зачем переплачивать.

Патрол конечно же машина достойная, я не спорю, но есть некоторые у нее минусы, лучше эту тему не поднимать, будет только лишний флуд, спорить не хочу, тема не об этом вообще.

Мне кажется с газом будут проблемы в плане заправок, уеду в горы далеко, а там газа уже не будет и что делать, тратить бензина море?

Нет газ не нужен, не люблю я газ.

Да я бы с удовольствием, но мне нужен дизель(

С сотками похоже туго дела обстоят, все что более или менее хорошие внешне уже проданы, а на продаже висит всякий шлак, машину у меня уже во вторник заберут, похоже придется пешком походить очень длительное время... Еще и оказывается черных салонов нет у соток? Есть серые и бежевые оба маркие и не смотрятся...