kityara

а ссылочку не дадите? а ссылочку не дадите?

редукционный не виснет проверял,фишку скидывал он еще больше трещит и ошибка загорается,а когда даю напряжение то стук становится меньше но полностью не пропадает,мож спильвальве? редукционный не виснет проверял,фишку скидывал он еще больше трещит и ошибка загорается,а когда даю напряжение то стук становится меньше но полностью не пропадает,мож спильвальве?

здравствуйте,а не подскажете как снять клапан уопт,не снимая насоса,походу он закис,двиг стучит,дымит,а ошибок нет

здравствуйте,извините что пропал,инет не работал у нас,результаты есть но не знаю хорошие иль нет,в общем щас зима,а зимой на машинах у нас не ездят,дороги нет,но перед тем как поставить,я попробовал залить масла,стало получше но не то,то с пол тыка,то нет,выявил одну закономерность,если держишь свечи подольше,то заводится на ура.вот так.

ошибок нет,лампа мигает постоянно,это уже давно проверил,она за четыре года пользования,за пробег 30 тыс ни разу не загорелась,ошибок ни разу не выдавал как пришла машина с япии.

я тоже так подумал,но проблема не всегда,только временами,когда нормально,а когда плохо

здравствуйте все,прошу о помощи,в общем такая проблема,двигатель 1кз-те плохо заводится,но только когда теплый,только стрелка температуры падает до нижнего деления,приходится долго крутить стартером,но если просто заглушить или постоять минут пятнадцать заводится нормально,на холодную тоже нормально,причем проблема проявляется больше на зимнем топливе,летом бывает но редко.помогите пожалуйста

вот и у меня клапан закрыт,плюс заглушки и вакуум отключен от егр

прикольно,много инфы,а форсунки то где купить если че,завтра егр гляну,но думаю не он,заглушки с двух сторон,из толстого паронита

на работе есть заводской такой,но чтоб опрессовать форсунки надо потом шайбочки под ними менять,о под обраткой,да и регулировочные шайбы у нас не купишь,поэтому хотел поставить новые без заморочек.

винсом мыл уже,не помог,придется форсунки снимать,или новые купить,тока где купить?

топливо уже отстоенное и сепарированное,еще и заливаю через насос с двумя фильтрами.

спасибо,проблема топлива конечно есть,поставщик тоже у нас один,и тот хрен пойми какой,он поставляет топливо мне на работу,на дизель электростанцию,а туда привозят всякое фуфло,но деваться тоже некуда ездить надо,попробую другое топливо нарыть,залью посмотрю,блин хоть в город заказывай

ну при прогаре прокладки или трещине в гбц пробивало бы газы,и в расширительном бачке был бы бульбулятор,да и тосол не уходит,ошибок нет,но скажу что двиг работает жестковато,но я же ниче не трогал.

ну если так то возьмем контрактный движок,по крайней мере компрессия 32-32-32-30 говорит. мне кажется о позитиве

я наверное попробую поменять форсунки,не прокатит так и оставлю

я понял,но как пришла машина,заводилась отлично,не дымила,началось это где то тысяч семь назад,а дым синий и вонючий,но на холодную немного дымит,еле заметно

ага попробую,так как заказать форсунки,не подскажет никто,хочу начать с малого

спасибо за совет,фильтр то всего три тыщи прошел,а вот асфальта у нас нет как такового,пыль столбом стоит,да ещё и шнорх у меня стоит,пробовал без фильтра такая же хрень.где заказать форсунки?они же отрегулированы?спасибо

попробую,сделать так

тнвд не трогал,насчет расхода могу сказать. что, больше не стал,даю газу где то 3500 оборотов,бросаю педаль и дымовая завеса,масло не жрет,от замены до замены уровень а ну и при запуске бывает хлопок такого же дыма

бак снимал,егр заглушил как машина пришла,во всасывающем грязи нет,снимал его,просто небольшой налет.грешу на форсунки,но не знаю точно

ну о реальном пробеге то история умалчивает,но все же проблема есть

здравствуйте,снова хочу обратиться к вам,знатокам,сервисов у нас нет,поэтому делать все приходится самому,в общем такая проблема,сурф 185 с кз-те,заводится нормально,тянет как паровоз,но и дымит как паровоз,когда едешь дыма нет,при наборе скорости есть немного,но когда газанешь на месте после сброса газа вылетает много сизого дыма,воняет солярой,да и когда просто на холостых работает воняет гарью,что аж глаза режет,ниче делать не пробовал,только помыл бак и поменял фильтр.машина как пришла с японии пробежала 20 тысяч,я не думаю что насос так быстро бы встал.пробег сейчас 135 тысяч.спасибо всем

то Chen:спасибо большое вроде сделал,достал датчики с актуатора,один нормальный,а вот второй был весь в ржавчине,окисленный,ужас просто,почистил поставил вроде норма,спасибо