serj85

Артем, спасибо, смотрел ролик

Гурчова199, полазил по форуму, больше пока склоняюсь лсд восстановить, в соревнованиях машина участвовать не будет, а в простой жизни и так нормально. восстанавливать если и надумаю то только на следующий год, сейчас в ближайших планах установить в кузов ящик для вещей, да тент доделать. сегодня получил новые стекло-подъемники, будет все как у людей работать. хотел взять резину, да ось подвела, 350$ за запчасти, ось, прокладки перед-зад, шпильки. еще и буду ключ динамометрический брать, дабы все нормально собрать. через неделю должны привезти, буду заниматься. звонил в тойота центр, клапана отрегулировать, больше не хочу к ним, 1hz не слышали, цену стали узнавать на kz, еще и в трубку слышно было "kz, что это - ну сюрфы ездят же - а понятно", потом менеджер фигов стал рассказывать о трудностях регулировки клапанов, это прокладку заказывать, шайбы токарю заказывать (напомню звоню в тойота центр), какой то спрей надо и куча гемороя ,в общем стоит услуга эта 130 $ работа + запчасти и 3-4 дня ожидания, шайба у токаря стоит 10 $. это если голову скидывать не надо, а если скидывать, то отдавать на проточки голову, на кой это надо я не понял, кучу прокладок ,и цена за работу от 300$ соответственно от 1 недели ожидания. вот такой у нас ненавязчивый сервис в бишкеке.

приветствую, машина радует, по трассе расход от 8 до 9 литров, шикарно. вылезла проблема, когда покупал машину, говорили, что полуось то ли меняли, то ли делали, пропустил мимо ушей, забыл. на днях возвращался с поездки дальней, при подъезде к гаражу, машина взревела и отказалась ехать, скорости втыкаю и тишина, вышел глянул, кардан на месте, мост сухой, включил передок, заехал в гараж, решил проверить, воткнул скорость, под машину, кардан крутится, машина стоит! на следующий день скинул полуось, она поломана была, умник какой то заварил, обточил и собрал. пытаюсь состыковать место сварки, все криво. в добавок еще и люфт ступицы. вскрытие второй стороны обрадовало, все целое, заводское. заказал, полуось, прокладки, будем делать. фото сломанной скину потом. и еще как я понял лсд восстанавливать особого смысла нет? лучше уж жесткую блокировку, если надумаю?

спасибо,к такому варианту склоняюсь. машина с рождения в киргизии. переводила попы и инструменты французов. стекло переднее оригинал запросили 450-500 $,точно не помню. китай пришел за 100. думал заказать и заднее, но китайцы не делают. пришлось тойота-центр попросить доставить за 200$.

по крузаку. кто чем и как обшивал пол? аллюминий исключен, хочу ковролин, вопрос как его уложить по форме? наверное плохо искал но не нашел.

привет всем. с сары-челека приехал давно, все не мог добраться до компа. в двух словах. дорога долгая нудная, места стандартные по нашим меркам. условий для культурного отдыха нет. теперь подробней. дорога до поворота на сары-челек хорошая. дальше постояно сходят сели. все размыто. грунтовка сносная. при подезде к первому шлагбауму начинаются следы цивилизации. юрты, домики с ненавязчивым сервисом. можно там ночевать. стоимость от 6 до 10 $ с человека (местного) с иностранцев у нас берут больше. зарегистрировались на въезде, ничего не платили. едем дальше. тотже сервис, грунтовка. цены те же. шлагбаум №2. 7 долларов для местных, 8 для иностранцев. поднимаемся на озеро, 30 минут едем ,трясемся, появляется первое озеро. Едем еще 5 минут, вот он, сары-челек. Пасмурно, холодно. Спускаемся к озеру. Бутылки, носки, мусор – заповедник однако. Думаем перекусить. Идем в сторону администрации. Кухни нет ,вот вам казан, топчан, готовте сами. Да……….. достали припасы из машины, устроились на топчане, перекусили. Пошли фотографироваться. Пейзаж стандартный. Горы, озеро ,не в диковинку для нас. Воздух да, хороший. проживание на озере 20$ с человека. палаточный лагерь не видел. В итоге, да, я там был, маленькую мечту исполнил. Не впечатлен. в радиусе 100-150 км можно найти похожие места. но для Вас это необычно, перевал, горное озеро, природа. так что добро пожаловать. Мечта съездить в карелию, но когда осуществится не знаю. Фото на днях скину.

обошелся в 10500 $ , еще надо 500-800$ и усе в ажуре

Гурчова199состояние было кошмарное, ощущение что не только бочки катали. а еще и арматурой изнутри стучали. на всей машине не было ни одного живого места. кузовщину всю рихтовали, хотя когда заганял, сказал чтобы не старались сильно, так как понимал что метал очень толстый, и красиво не получится сделать, но все получилось. завтра на сары-челек уезжаю, а то обидно, многие из России, Украины приезжают за 2000 верст (или 5000 км), а мы за 600 км съездить не можем, отчет выложу. Сравнительные фото машины до и после по приезду опубликую. А с Bolomut'ом я согласен, все от жестянщика зависит. мне очень повезло с ним.

Гурчова199Родной, спасибо Артему маляру, все выравнял, шпакли минимум

каркас тента готов, осталось дуги покрасить и в ателье, шить сам тент

ура, получил долгожданные диски с резиной

спасибо, в городе как говорил их всего 4, при этом 2 из них восстановлены, 4-ый не видел в живую, только на фото, моя копия, и 2 в "заводском" с 1996 года

да, кстати, после присоединения проводов заработала лампочка 4 ВД ,о как круто, сейчас не горит "открытая дверь", и когда включаешь зажигание лампа давления масла, которая красная. ну ничего, найдем ее

приветствую. машина практически закончена, осталось мелочь, заменить дверные обшивки, сварить дуги для тента, заказать тент. после пробного заезда в горах машина показала себя плохо, высота 2200 и все, дальше только толкать, в прямом смысле. спустились в город, высота 900 метров, купили промывку винс, через час машину не узнать. разгон уверенный, спидометр за 100 переваливает и не останавливается, обороты крутит хорошо. думал все, готово, поехали в коммандировку ,перевал 3200 метров уже виднеется, 2200 высота, машина не больше 10-20 км/ч, сзади черное облако, спускаемся с перевала, высота колеблется 1200-1500 метров, слабая тяга, больше 80 не идет, ладно, приедем разберемся. нашел дизелистов по приезду, выслушав симптомы, крутнули тнвд ,покатайся, если что приезжай, хорошо, идем брать наш перевал, скорость 40-60, уже радует, на дымит, решено снять воздушный фильтр, результат ноль. на перекуре выкручиваю подачу, регулирую обороты, и вот 60-70 км/ч, небольшое дымление, но все идет хорошо. заправка 70 литров в бак предсказывает что расход близится к 10-11 литрам на сотню (трасса 100 км, остальное город), сейчас по одометру 450 км, стрелка немного выше 1/4 бака. скатаю весь, гляну. да, кстати, перед большой поездкой решил промыть бак. обещали 2 часа и готово. звоню через 4 часа, говорят с датчиком мучаются, то показывает, то нет, ладно приехал забрал машину, рассказали жуть, якобы из бака вытащили 1,5 метровый шланг ,бак весь ржавый, датчик кое как отчистили, после этого он перестал типа работать. завтра поездка, а без указателя, проехав после приобретения 150 км, абсолютно не догадываясь о расходе ехать хреново. покурив форум, снимаем датчик............. он НОВЫЙ, следов ржавчины нет абсолютно. меряем сопротивление, все нормально, звоним цепь, нет ничего, курим форум, вычитываю что накрывается датчик на приборке, разбираем, звоним, нет ничего криминального, ну е-мае, 12 часов до отъезда ,ну не палкой же мерить уровень, 21 век как никак, ложусь под машину, вспоминаю песню "это не я имею машину, это машина имеет меня", иду по косе, вижу оторванный провод от раздатки ,ладно, сниму и сделаю, зачем то же он там стоит. лезу дальше по косе, прихожу рукой в капот, вылазию, открываю капот, две фишки, одна соединена, другая вроде не подходит друг к другу, я не удивлен, под капотом много фишек отсоединенных. снимаю эту, вытаскиваю косу, перебираю, все по новой изолирую, решаю проверить разъем, здесь дальше ругательства, фишка соединяется, собираю косу, соединяю фишки, и снова слова здесь ругательства на мойщиков, нахрена им этот разъем?! датчик заработал, итог, 14 часов просто так угроблены. так что хочешь сделать хорошо, делай сам

всем привет. выходим на финишную прямую, ходовка перебрана вся, заменены втулки рессор, амортизаторов, стабилизатора. заменено рулевое. установлена втулка на кулису кпп, дозаказаны уплотнители дверей, кронштейны капота. куплен материал для перетяжки сидений, потолка. выполнена шумо-виброизоляция салона. диски с резиной сегодня-завтра должен забрать. осталась магнитола, динамики, и установить заднее стекло. также были изготовлены брызговики на заднюю ось. скоро фото отчет выложу

забрал с покраски, теперь буду перебирать ходовку

serg-hard, спасибо за фото, буду думать как реализовать. Сегодня-завтра забираю с рихтовки-покраски машину, закупленны все резинки на рессоры, аморты, рулевые наконечники, прокладки на ГУР, глушитель, эмблемы и мелочь в общем, с покраской, на сумму 1563 $, материалы для шумки остались с монтерика, идем по плану, скоро начну выкладывать отчеты

var pid = parseInt(2225444);if ( pid > ipb.topic.topPid ){ ipb.topic.topPid = pid;} // Show multiquote for JS browsers if ( $('multiq_2225444') ) { $('multiq_2225444').show(); } if( $('toggle_post_2225444') ) { $('toggle_post_2225444').show(); } // Add perm data ipb.topic.deletePerms[2225444] = { 'canDelete' : 0, 'canSoftDelete' : 0 }; serg-hard, если возможно сделать фото панели двери, какой высоты подиум, спасибо

Kaken, посмотрю как перенести. Вопрос такой кто куда ставил динамики? два в панель переднюю, два думаю в двери, но там глубина ограничена, т.е. или подиум ставить, мешать ноге будет, или думал короб небольшой за сиденье поставить

Планы на машину: установка колес 245/70 или 265/70, шимо-вибро изоляция, установка прострой музыки, сигнализации, защиты двигателя и трансмисии. В общем сток.

tyomis, kaken пойдем сюда http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=151531#entry2223506

вчера были заказаны диски 16 7j offset -13, приедут в конце июня. Была заменена оптика передняя с жигуля копейки, задние фонари с камаза. Итого с оптикой, новыми лампочками, кучей лампочек для приборки, галогенной фарой заднего хода 75$ . Заменены все масла, фильтра. Полное восстановление (покраска, замена запчастей, масел, фильтров, перешивкой салона) уложусь в 1700 $, резина диски отдельный вопрос, думаю около 1200-1400 обойдется.

фото дальше

Приветствую, нас четверо новых обладателей 75 пикапов 1HZ на механике из Бишкека. tyomis, kaken давайте отписываться в здесь. О моем пикапе. Машина досталась в нормальном техническом состоянии, спасибо tyomis'у, но по кузову много косяков, хотя это мелочи. Были заказаны оригинальные втулки рессор, рулевые наконечники, втулки амортизаторов, прокладки глушителя, уплотнители на стекла, эмблемы на кузов и много приятных мелочей. Загнал на полную покраску. При демонтаже лопнуло лобовое стекло, спасибо братьям китайцам, за 4 дня и 100 $ было приобретено новое стекло. Заднее было треснуто, решил заказать оригинал за 90 $, вчера привезли но по дороге разбили, обратился к китайцам, должны помочь, так как за пересылку нового стекла надо доплатить еще 150 $, дабы стекло гарантировано пришло целым, дороговато, мягко говоря. Машина стоит на покраске уже дней 10, через неделю думаю заберу готовую.