arbus

машина с люком Обивка есть 10 т.р.

На китайцах половина техники на движках Митсубиси. Они их наверное десятки миллионов сделали.

Шотландская компания Campervan Co превратила Mitsubishi Delica D:5 в экспедиционник с рациональной компоновкой внутреннего пространства. https://autorambler.ru/fan/mechta-puteshestvennika-miniven-mitsubishi-s-potryasayushim-salonom-v-kotorom-mozhno-zhit.htm?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com#5

Классный анекдот. а по теме ТС - Никто не юзал ещё новую Ниссан Навару? Двигло там дизель 2,5 л с одной турбиной 163 л.с. и двумя турбинами 190 л.с. блок задний и парт-тайм присутствуют. спереди двойные рычаги, сзади мост. всё на пружинах. ТС нужно для начала вернуть подвеску в сток. И продать козу))))))))))))))

Ну вот сам в таком же раздумье. Крузаки все продал. Что теперь брать? Теперь смотрю на пикапы. Вот Д-Макс потихоньку изучаю матчасть. По тырнету. Вживую нет ни у кого. Ему бы ещё фуллтайм и задний блок родной .

Продается...

Продаётся...

На торпеде не висит. Вместе со всей проводкой. Это она?

вот небольшая видюха

Это ещё почему?!

3b52f713-fdc8-49dc-b69c-72eb2cf9b1ef_0.pdf Разборка-сборка раздатки Т150 Д-Макса. На картинке цепь внушает уважение. Интересно как она относится к длительным пробегам на скорости 100-120.

Вот это правильно! Ну и пару гранат заховать

Я - ещё та собака) и вешу 93 кг.

Ок. Вроде понял. Завтра посмотрю до обеда, где она у меня. На торпеде висит или в общей косе.

Какой именно кусок нужно выделить? Честно говоря я не знаю как. Там моторная коса с подторпедной настолько сплетены, как одно целое. Нужно подробно объяснить или фотки приложить.