arbus

1. Торпеда - 12 т.р. 2. Рычаг АКПП с 4-ёх ступенчатым селектором в сборе - 5 т.р. 4. Бардачок - 2 т.р. 5. Проигрыватель компакт-дисков родной в бокс - 1 т.р. 6. Карты дверей (правая передняя с небольшим заломом понизу) - комплект - 5 т.р. 7. Блок отопления вентиляции полностью в сборе со всеми радиаторами, вентиляторами - - 8 т.р. 8. Подрулевой щиток с кнопками и крутилкой - 4 т.р.

В продаже за 7 т.р.

в продаже коса подторпедная с бодиками 10 т.р. турбодизель, 2003 г рестайлинг под 4-ёхступую АКПП вообще обе подторпедные косы в наличии и моторная и короткая с блока подрулевого с крутилкой.

в продаже за 3 т.рублей

В продаже один был с 80-ки турбодизель акпп 91 г. - передний 83 см (3000 рублей); задний 105 см (5000 рублей). Комплект 7000 рублей. второй был с 100-ки турбодизель акпп 2003 г. - передний 73 см (3000 рублей); задний 105 см (5000 рублей). Комплект 7000 рублей.

Продам.

Продано

3 двери в сборе с ручками, стёклами внутренней электрикой по 6 т.р. есть и обшивы на них родные серые все 4 штуки за 5 т.р. комплект

В продаже: 4. Торсионы (гидроподвеска) оригинал по - 2 т.р. 5. Сцепление в сборе 300мм. комплекте маховик с зубчатым венцом (от бензинки!) + корзина + диск на 14 шлицов + выжимной + лапка выжимного + новый выжимной спружинкой - 6 т.р. 7. Педаль электронная газа и тормоза в сборе - 4 т.р.

Продано

Вообще в сервисах чего только не забудут. Была у меня Ауди 100Ц4 94 г лет 20 назад. И менял на ней сайленты у товарища давнего. Хороший спец, аккуратный, лет 15 (на тот момент) ходовкой занимался. Выехал от него и на трассу. Стучит и стучит что-то. Хоть и торопился, но развернулся и поехал к нему назад. Не затянули гайки на тяге поперечной которая в рычаги передней подвески под углом входит (кто знает как она устроена). Закрутили на обеих сторонах и не затянули. Они и открутились почти до конца. Вот так бывает

Стараюсь всегда присутствовать при ремонте и ТО. Однажды при замене передних стоек на турбовой Субару, на которой я всегда ездил быстро, мастера меня пытались выпроводить. Я им сказал что в таком случае поеду на другое сто. Хорошо, смотрите, но не мешайте. ОК. Берут на новые стойки накручивают старые гайки, которые сверху амортизаторы держат. Говорю - Ребята, вот же в комплекте новые гайки! Ничего и старые пойдут! Ребята там вставки полипропиленовые одноразовые. Они выполняют роль гроверной шайбы от отворачивания. Даа. Ну ладно поставим новые. Занавес!!! Я им говорю - И вы после этого говорите Не смотрите, не присутствуйте ?! Глазки в пол. Извините. Больше туда ни ногой.

Понятно.

Вы всё-таки не ответили. ДО ремонта на эти трубки кто-нибудь смотрел? Или они могли там и раньше стоять? Тот кто это сделал конечно полный му_ак.

Вопрос к Филимону: а ДО ремонта Вы смотрели на эти трубки? Они уже тогда не были ли в таком состоянии? Несколько раз мне меняли коробку мастера. И до и после ремонта, да и в процессе ремонта я смотрел на то что там внизу. Проблемные места фоторафировал. И при мастера частенько. И никто не спрашивал зачем.