Farkadii

А если не секрет, в какую стоимость это все вышло, и фото желательно с низу.

Очень интересно как меняли внутренний элемент.

3 минуты назад, Saimak сказал:

Внутри антикором проливали? 

Тоже вопрос интересен, ну и каким соответственно?

13 часов назад, TuristNomad сказал:

Хочу защитить свою новую покупку, хотя бы от школьников. В данный момент установлен только штатный центральный замок. Не думаю что на них ставили иммобилайзеры с завода. Хочу сигнализацию с обратной связью, присмотрел бюджетный вариант Starline E63, что бы была хоть возможность двери открывать. 
 

тк вот, возник вопрос, размыкание ставиться в цепь замка зажигания? Или все таки к клапану отсечки на насосе? По сути на клапан насоса питания дать, толкнуть он и заведётся?  

Так вам просто двери открывать, или все же охранные функции?

Себе ставил что бы просто двери открывать, ни какие доп блокировки не городил, т.к. уже искал однажды неисправность задублированной всякими секретками и сигнализациями систему.

06.10.2020 в 11:03, Serega FOX сказал:

 

Посмотрю

Не посмотрели?

Добрый день.

А может трамблер с вакуумом есть на 1FZF. Можно только вакуум корректор.

Хороший вороток, ударная головка, либо балонник от грузовика если место позволит.

Олег, добрый день.

Вот такой деталюшки нет случаем, на край трамблер в сборе:

Эксперимент конечно не из дешевых, но познавательный.

В начале даже задумался собрать такую сборку для детского

электроквадра, но блин цена для сборки 36 вольт просто космос.

Теперь по делу, вы все в стречь замотали, а как эти элементы 

с парниковым эффектом справляются, вроде им не желателен 

перегрев, а тут наоборот банька, или рассчитано что они не греются

и этого эффекта не будет? Про балансировку можно по подробней, их 

нужно раз в год разбирать и балансировать или это делается на момент 

сборки, а потом просто зарядка через определенное время вне машины,

умной зарядкой? Из чего делали соединительные пластины?

Ну и контакты если можно в личку на всякий случай.

Использовал Profoam 1000, покупал в канистре 5 литров + пшыкалку дешмановскую. Эффект очень понравился, из минусов плохо моет сухую внешнюю грязь, но масляную внутрянку - очень хорошо, даже разъедает клапанный нагар. Не до чудного конечно результата, где то приходится все же шкрябать и ковырять, да и не всегда с первого раза, но эффект 

В димексиде замачивать надо, а тут попшыкал, кисточкой потери и водой смыл, ни запаха ни дыма.

О, точно, вспомнил этот димексид ещё и дымит когда его греешь, в гараже как ёжик в тумане пол часа ходил.

Из личного опыта, в ДВС не заливал, но мыть детальки пробовал.

Отмывает если только нагретый чуть ли не до кипения, отмывает 

при этом очень хорошо, от результата был в шоке.

Теплый и холодный не работает вообще или очень плохо, как сказали выше - кристаллизуется,

при этом у меня температура была градусов 10-15 тепла.

Воняет жуть, смысла его покупать не вижу, спец. химия выходит даже дешевле

и удобней в использовании при том же результате, и это без вонизма и разогрева.

Вот результат:

Вот на холодную, теплую (35-40) и горячую

А вот спец химией на холодную (10-15)

Вот ГБЦ после химии

Они только, да оригинал на то время были.

11 минут назад, Saimak сказал:

Сильно сомневаюсь, что там профильные инженеры понимают меньше, чем участники форума. Брак может быть, подделка тоже допускаю, но то что дураки нет. 

Возможно и так.

1 час назад, Saimak сказал:

Может возможен вариант что и SAT по факту не SAT? У меня цапфы давно стоят сатовский и претензий никаких нет. 

У них с конечной обработкой проблемы. Создается сильное впечатление что скопировать смогли,

а почему именно такой формы не поняли. По этому им не принципиально, должна ли в этом месте 

деталь быть каленой и на сколько или нет.

Для интересующихся.

Фото задней полуоси SAT загруженного моста.

Пробег около 1т.к. Подшипник накатал за это время

канавку в 3-5мм. Снимать подшипник не стал, вернул по гарантии.

Даже странно, но вернули деньги без лишних танцев.

Было это в 16 году, может сейчас конечно

что то и изменилось, но сильное недоверие к SAT осталось.

04.09.2020 в 17:18, Казак-берег сказал:

                                                                         Новый УАЗ Буханка 2020 – каким он будет

 

 

 

 

 

Возможно не в тему, но увидел это фото тут.

Вот виды с боку:

24 минуты назад, aa2003 сказал:

В таком случае наверно и заднему кардану бы досталось.

Да, но передний чуть слабее, по этому его изначально и разбивает.

Это конечно предположение, но все же.

Добрый день.

Чисто предположение. А возможно что глючит переключатель полным приводом и раздатка блокируется?

Все получено.

Спасибо.

Владимир, добрый вечер.

Нужен универсальный расширитель черный 5см с крепежной полосой.

Прошу стоимость и реквизиты в личку.

В 24.11.2017 в 01:18, ОЛЕГ800 сказал:

Да они уже года два как по этой цене продаются..

Когда мост заказывал, их у вас вообще не было. )))

19 часов назад, ОЛЕГ800 сказал:

оплачивайте 9200 с упаковкой в картон и пленку. Разберем мост.

Отстал я от цен, пока не готов.

Олег, бодрый вечер. 

Не появились ли случаем задние тормозные щитки под 15"  диски?

Олег бодрый день.

Интересует задняя правая дверь на 80.

к сожалению нет. есть 105-я полуось на разгруженный мост, но она не подойдет даже на 80-й разгруженный (разные крепления к ступице).

ЗЫ: не знал, что бывают полуразгруженные барабанные мосты, думал только дисковые.

Очень жаль. А почему вы про полуразгруженный мост написали?   Надеюсь так для информации, а то вдруг я че не так спросил.

Я вот эту деталь имел ввиду 42312-60090

Нет ли у вас случаем левой полуоси на задний неразгруженный барабанный мост для лк-80.

Ась огромное спасибо пары пришли.

Да тоже вначале не хотел, но пару раз съездив отдохнуть, решился на это. В принципе результатом очень даже доволен.