Farkadii

Имеется тлк 80 карбюратор-4.5 литра- 1996г. выпуска. Доп бак убрать - на его место воткнуть баллон на 100 литров. Установщики сказали, что на данный авто можно установить только "ГБО второго поколения". т.к. карбюратор. Все верно ? или можно поновее оборудование газовое установить.

 

П.С. Если бы сам "шарил", глупых вопросов не задавал бы.

Маловато одного баллона, едешь и после 200 км начинаешь заправку искать, себе поставил еще допник  под спальник на 65л. в среднем автономка на ГБО 500км. стала.

Блин, ну как неохота точить суппорта или переходить на 16".   .

Господа может у кого есть кожухи дисковых тормозов от дорестайлового разгруженного моста, под установку 15" колесиков.

А вы уверены что дело именно в оборотах, а не в температурном режиме? На холодную при 2600 ОЖ так же выкидывает?

И выкидывает ли ее, может излишки выгоняет?

Нифига разница. 2 и 1,3. 

Какое давление в колесах держите зимой и летом.

Ни того ни другого в предложениях экзиста нет. Все же спасибо. 

З.Ы. Ваш намек в подписи увидел. 

Да лишь бы болванка элепсной не оказалась. 

Какой не оригинальный производитель надежнее

Ashika 

Bosch 

Jakoparts

Nipparts

Dok Ufa  Почему именно Jakoparts, чисто цена?

DEDULYA Соответственно тот же вопрос по Nipparts.

Спасибо. 

Vladimir24 Доводчики будут. Причем для них отдельный плюс буду тащить. На счет отрытого окна согласен, но за это не сильно переживаю, в принципе для этого и доводчики хочу поставить. А вот когда спишь в машине очень неудобно открывать-закрывать окна ночью. Приходится включать зажигание, а там чуток проморгал майфун врубается.  

Ну так то да.

Прошу не пинать. Проблема с стеклами тоже присутствует , но более напрягает, что стекла работают только при включенном зажигании.

Теперь вопрос: откуда приходит плюсовой провод (с предохранителя, с реле или напрямую с замка зажигания) Ну собственно где этот провод лучше и удобнее разомкнуть и пустить питание напрямую. 

Скажу честно схему не изучал. Буду благодарен если кто подскажет.

С передними полуосями попроще, горизонтальное скольжение по шлицам минимально. А сырые шлицы на кардане сожрет быстро. 

Был неправ. При затяжке гайками диск садится на суппорт, литье не лезет вообще. Точить суппорт не хочу, менять диски тоже. Найти кожухи от дорестайла тяжело. Пока думаю.

Говорят отличие по годам только в тормозных дисках (скорее всего и в колодках ручника) и защитном кожухе куда суппорт крепится, и что на рестайловые мосты барабаны R15 c стандартным вылетом не лезут, только более ЕТ-40. 

У самого сейчас мост лежит, жду пониженные пары, сразу заказал задние тормозные шланги. Пока не разбирал. Скорее всего придется докупать все колодки (ручника и основные) возможно подшипники ну и т.п.

Накидывал запаску R15. ЕТ-19, как ни странно села, даже пару мм осталось, в выхи попробую литье.

Извините что не по теме.

Вот жеж блин, а я вчера забрал такую полуось, знал бы не заказывал. Хотел на ней покатать пока на мост денег накоплю...

А что подшипником проточило или шлицы срезало?

Проточило подшипником, сыромятина. Возможно исключение из правил и вам повезет больше. Деньги до сих пор не вернули и походу не вернут. Что бы вытащить пришлось снимать вторую полуось и пробивать на сквозь металлическим прутком.

Месяц назад брал полуось ведущего моста заднюю данной фирмы, не прошла и 1000км.

Сыромятина конкретная. Если и шлицевая на кардане сделана так же то выбросите деньги на ветер.

Свой передний кардан ремонтировал, шлицевую интегрировали от УАЗа, цена вопроса была 5500р., пробег более 10т.р. пока люфтов нет. Выглядит неплохо, но на вид шлицевая хлипковата.

Выглядел так:

Фиксируется жестко? Люфтов нет? 

У меня на GX немного люфтило, 35 запаска стала выламывать металл двери в аккурат по контуру крепления с роликом . Изготовил большую закладную в дверь. Пол года полет нормальный, а потом заметил что опять ломает только теперь во внутрь. Теперь сделал закладную площадку по верх двери. Если интересует могу сфоткать. Причем у друзей такой проблемы нет, стандартные закладные и ничего не ломает.

Land Cruiser 80  1FZ-F, карб, ручка, парт тайм, 35 тапки, пары 4,1, лифт 4", габажник с люстрой, хабы выключены, силового обвеса нет, лебеда и калитка присутствуют.

Летом: город 27-30, трасса 24-27 на 100 по ЖПС скорость 90-110. бездор от 30 до 60   Зимой практически так же. Летом на бензе не езжу.

ДВС чуток подсажен. Давление в колесьях 2.0 перед 2,1 зад. 

Олег!

Спасибо, мост получил.

Вау.... Восхищен Вашей поездкой. 

Добрый день.

Озвучьте стоимость переднего кардана на 80-ку, коробка механика, ДВС карбюратор 1FZ-F.

Добрый день.

Интересует стоимость насоса ГУРа на 80 1FZE и сроки поставки. Оригинал или хороший аналог.

Олег, добрый день!

Интересует стекло распашной двери задней левой (маленькое).