-
Публикации
432 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Mich@il
-
-
-
Ок! Спасибо! Адрес почты и телефон в личку кину...
-
Это точно... Я бы пару малых купил бы ещё... По 5 000 за ящик отдал бы... они того стоят... Большие, как загрузишь, таскать не удобно... Но в багажнике, большим цены нет...
-
Ящики и вправду хорошие... Я 5 лет такими пользуюсь... Они герметичны... Не раз на силовом багажнике возил... когда в салоне места не было... В своё время покупал на Украине... два малых и четыре больших... Малые ровно в 2 раза Уже, встают удобно в багажник... В пикапе не заменимы... Ценник удивил... однако, больше я таких не встречал... первый раз тут увидел... Когда покупал, сказали бундесферовские... якобы в них приборы какие то перевозили... И правда, внутри было что то похожее на подвеску на резиновых демпферах... Видимо от тряски... За 6 ящиков отдал 200 баксов...
-
5 часов назад, lexey76 сказал:
А ошибки мона и отключить, мозг потом цепи давления больше не тестирует. Как то так.
Как отключить?.. Сбросить?...
-
-
-
-
Вот подобную "канитель" собрали на свой Хайлик в 2012 году... сразу после покупки у ОД... Чего только не возили... Кузовок даже лопнул... Рессоры как новые... Сайлентблоки только меняем... Ресиверы не ставили... Напрямую, сразу в обе "подушки" + клапан для стравливания и манометр в салон... Цены, правда какие то неадекватные, в первой ссылке... У нас подушки - самый дорогой позицией были... 100 у.ё. остальное копейки... Компрессор - самый дешевый... Больше 1 ат качать не приходилось...
https://www.drive2.ru/c/2666647/
Есть готовые комплекты, но отдельно дешевле... Надо искать...
http://pnevmoballoni.ru/product/zadnyaya-pnevmopodveska-na-Toyota-Hilux
-
Пневму примитивную поставьте... Рессоры будут жить вечно...
-
Я, когда снимал первый раз бак, обратил внимание на то что заливная магистраль длинная и с малым сечением... В этом и причина... А нагар?... Ну от горючего... от чего ж ещё... Нагорает с годами...
-
Может нагар заузил заливные патрубки?...
На FJ та же песня... Надо ёршиком пошкрябать...
-
Хороший пробег!!! Только , ИМХО, лучше при смене масла посмотреть на жижу и на то что в поддоне остаётся... Если много чего, то фильтр вряд ли актуален... Его, скорее, на "молодых" коробках ставить надо... И менять постоянно... или после капиталки старой... А жижу часто меняете?
-
Сменил на FJ приборку на "арабскую", т.к. градуирована она в км а не в милях, так там та же "песня"... после 120 км/ч - индикатор и сигнал звуковой... Видимо горячим арабским парням нужно напоминать о том что "скорость убивает"...
-
Только так делают единицы... особо "озабоченных" состоянием своего ДВС... в основном регламент "+/-", чаще "+" 1-2 тыс км... На пендосских авто, как у меня, в компе забита замена через 5000, правда миль (напоминает лампочкой на панели "MAINT REQUA")... Купив машину, первую замену масла сделал через 5000 км. СТО-шник сказал что масло заводское и можно ездить до 10000... однако был послан... Ещё тогда был удивлён малым объёмом картера... Зачем то Тойота вбила замену через 5000 миль для американского рынка... Ранее я покупал в штатах себе и сыну 2 гранда WJ... машинам было по 3 года, я не нашёл признаков пыли в воздуховоде и под панелью, куда полез по причине отказа поворотников и природного любопытства... У нас же, с пылью всё "хорошо", рассказывать никому не надо...... Да и эксплуатировать авто предполагалось не в "стерильных" условиях... Потому и замену масла решил делать через 5000 км...
-
А хозяин ловко пытался мозги засрать...
-
переводя рычаг в полоение "L" говорили что "ПОДКЛЮЧИЛИ ПЕРЕДОК" :blink2:
Ну и не "разочаровывайте" "специалистов"... Каждый знает ровно столько сколько ему интересно и сколько хочет знать... Раз человек задал вопрос в начале темы, значит ему интересно...
-
Если 1gr, то менять почаще надо бы... Объём масла маловат для V-6... ИМХО... Меняю SN через 5-6 тыр... 230 000 Пока всё родное в ДВС...
-
Понял... Больше не интересно... Менять "к чёртовой матери не дожидаясь перитонита"...
-
Я менял шкив по той же причине... Разъедает резиновый демпфер очень быстро... Так что "тщательнЕе надо"... А вот сколько проживёт в таком состоянии не знаю... Может у кого проворачивался уже... Было бы интересно узнать...
-
Да вот... Очень доходчиво... Раньше менял у дилера, пока не о--ели они с ценами... теперь сам меняю... Алгоритм тот же, детали могут отличаться: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=114205&page=2#entry3753998
-
Поменять поменять... Поищите тему на форуме... Если лень, то к дилеру... у него есть шайтан-прибор... (пост№7 в этой теме)... Только прежде фильтр поменяйте и поддон промойте...
-
Между тем откатал 20 000 миль. Благо часть из них в прохладное время года. И никогда не занимался шумахерством/ралли кроссом/оффроудом.
А зря... Может понравится... Да и коробас в воде быстрее остывает...
-
Ну вот всё и прояснилось... "В жизни нет ничего сложного. Это мы сложны"...
Переносной фонарь для автосервиса и кемпинга solarzen 240R2
в Снаряжение для экстрима и отдыха
Опубликовано:
Алексей, сегодня получил два фонаря... Совершенная вещь!!! Спасибо Тебе!!!