Перейти к публикации

Mich@il

Завсегдатаи
  • Публикации

    412
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

О Mich@il

  • Звание
    Тойото4х4Фил
  • День рождения 24.07.1962

Контакты

  • Откуда
    Саратов

Личные данные

  • Имя
    Михаил
  • Пол
    Мужской
  • Машина
    FJ, Hilux

Посетители профиля

1 340 просмотров профиля
  1. На Хайлюксе стоят 2 года. Желтые - масло. Пробежали около 60 000. Еще и 2" передние + пружины от РИФ. Не знаю где их делают, скорее в Китае... За 2 года не было проблем... Хайлик - техничка, возит все подряд по самым разным дорогам... В принципе, за эти деньги и потекут - не жалко... Ибо, все остальное - дороже.
  2. Только "устраиваются" в них все по разному... Мне со 192 см, 102 кг, в версии с люком сильно неудобно было... Т200.RU переделывали для дядьки большого крепления водительского сиденья. Просил их прислать. Стало ниже на 4 см... Подушка по колену мне не грозит... По голени шарахнет, а там кость... Болеть нечему...
  3. Эт точно... Там и галоген трясется так что глаза болят...
  4. FJ эксплуатирую с 2009 года. Машина дорестайл, 2007. Асфальт присутствует, конечно, но не как основная "опция". Трещин нет, но есть небольшие "вздутия"... Заводские усилители стали ставить после 2009 года, с установкой обновленного 1GR... После покупки, купил усилители, они продаются как запчасть, приварил, Сразу поменял подвеску на однотрубные Фоксы... Купил для подмены Айконы, но они помягче. Сменил рахитичный пимпчик отбойника на Timbren. Здесь обсуждалось - Приварил, усилители кронштейнов опор ДВС... Они, к сожалению, при жесткой эксплуатации, тоже "подвержены"... На Казахском форуме FJ можно почитать... Вот все меры... Однако, ИМХО, считаю главным - подвеска. Нужно ставить энергоемкую подвеску - она есть решение проблем... Остальное - второстепенно... На 200 пошел по тому же пути. Подвеска ОМЕ ника не устроила... Да стало чуть лучше, однако, увеличивая жесткость - теряешь в комфорте... Заказал Фоксы. Эксплуатируя эти 2 авто, становится очевидно преимущество однотрубников. Да, требуют пристального внимания, да, ходят меньше, но их можно всегда перебрать, есть ремкомплекты. Зато машина преображается. К стати, нижний ШС на этих стойках, самое уязвимое место... Менять приходится чаще всего... Однако у DvOffroad я заказал "ноги" под тойотовский Сайлент блок и вопрос закрыт. Верхний ШС ходит долго. При таком раскладе, само собой верхний родной рычаг желательно поменять на что то более соответствующее. Тогда Тойота "прослужит долго"...
  5. Беру 2... Отправка в Саратов... Куда деньги? СПАСИБО!!!
  6. ПС... гур не напрягаю на бездорожье... Или надо доп радиатор ставить на гур... хотя... то же от темперамента пилота зависит...
  7. Тут один человек выкладывал "правила пользования АКПП"... Вот: Сам езжу на 33-х колёсах... МТ летом и LT хакапелита зимой... Доп радиатор на АКПП ставил сам, т.к. не было его на FJ от производителя... С автором "правил" согласен полностью... доп. радиатор вообще не панацея... в городе разве что... На пересечёнке и на сложных участках без обдува, АКПП греется безальтернативно, если не соблюдать "правила"... Пробег 240 000 жижу менял уже 4 раза коробкой доволен, проблем не было... ГП родные...
  8. Прошу прощения, что вмешиваюсь, но менять у дилера на "шайтан-машинке" методом вытеснения ни разу не страшно... Менял дважды, пока они цены за эту процедуру не подняли в 2 раза... потом сам менял дважды... пробег 250 скоро... единственно, что делал перед поездкой к дилеру, снимал, мыл поддон и менял фильтр (к вопросу о грязи, которая поднимается при смене на аппарате дилера). Коробка 750-я... Если бы не цена, то и сейчас бы у дилера менял... время экономится...
  9. Я задние на родные меняю ближе к зиме... иначе как на табуретке... В передних давление в "подпоре" на минимум...
  10. Сегодня получаю высланный Вами динитрол. Спасибо за оперативность!!!
  11. Вторая ссылка Al-Is : https://www.youtube.com/watch?v=mOiZEb6jaBo 1GR не дизель...
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.