Mich@il

У меня 4-й сезон. Ветер и дождь держит исключительно! Ап!

Передний дренаж слева и справа, выходит в полость порога, слева или справа, соответственно, в ногах водителя/пассажира. Снимите накладки и разъемы, увидите. Лучше вывести их на "улицу", под брызговик.

Еще немного наблюдений... На 200 с 2UZ, да и не только, стоит термостат на акпп. В стандартных условиях, температура жижи держится от 88 до 98 градусов, причем и зимой и летом. В затяжных подъемах, если не ограничивать передачу, доходит до 110 на выходе из ГТ. Когда стал таскать прицеп, пусть небольшой и легкий, температура прибавила 2-3 градуса. Машина при этом загружена для поездки и на крыше палатка. В начале лета прошлого года, на теплый период "исключил термостат", зафиксировав шток. В итоге, летом температура установилась в пределах 75-85 градусов, с прицепом и загрузкой, приросло, все те же, 2-3 градуса и стала 78-88. В затяжных подьемах греется до 98. На зиму, выдернул "чеку" из термостата. Ну и надо помнить, что без термостата коробка греется медленно и нужно время, не наваливать в начале движения. Радиаторы мою каждый год, стоит доп радиатор после "кулера", на обратке. Может кому то пригодится, при похожих условиях эксплуатации, в обычном режиме, вряд ли стоит заморачиваться.

А они помогают? Я раму мою каждый год, много чего вылетает, конечно, но с заглушками совсем "парниковый эффект"... Или норм?

Куплено...

Саня, ну что, решился?

Печка в левом заднем крыле. "Алгоритм" описанный вами, у меня возник сразу после удаления задней печки. Температура, при запуске, выставляется на 22 градуса, спустя минуту, регулируется штатно.

Бензонасос на автомобиле Toyota Land Cruiser 200 должен включаться только при вращении стартера и работе двигателя. При включении зажигания бензонасос не должен работать.

За малый рубль заправляют все.

Если вскрыть панели дверей, то изнутри, на метал наклеен квадрат, типа шумки. На моей машине, она была еле заметно вспучена. Стал отковыривать отверткой, а там ржа уже не слабая, с кавернами, причем, на обоих передних дверях (машин 2007 года). Тоже надо проверять, после покупки. Про тесно, не знаю... но по городу, на FJ вполне комфортно. 100 или 200 - такое себе... только в даль. У самого 200 стоит, а езжу на FJ... или еще на чем то... Не для города эти бегемоты. А по сути и не для говен... А вот в даль со шмурдяком, да по гуёвой дороге - самое то...

Кузов не сложно содержать в хорошем состоянии в течение длительного времени, если авто покупали новым. Такие, как правило, и задерживаются у владельцев... К тому же, если для человека авто - инструмент для жизни, то какой смысл менять его, пока он исправно выполняет свои функции, а владелец не имеет "амбиций" на предмет "как он выглядит на авто, которому 20 лет"... Имхо 200 или даже 100, как единственный авто на все случаи - не совсем правильно, а потому, зачем менять шило на мыло, получишь те же яйца... Это, если не рассматривать машину как инвестицию в прямом смысле...

Все просто, снизу доступ, в подкрылке лючок-ревизия. Клапан резиновый, периодически надо чистить. Красота требует "жертв")))...

Когда устанавливал, сделал доступ.

Еще на одном автомобиле, FJ, у меня стоит похожий шноркель, сделанный одноклубником из Казахстана. Там тоже, "вопреки всем канонам", конструктив похож на тот что у MonsterServic, устанавливал сам в 2013 году. Машина эта всякое видала, но воды в фильтре не было, правда забор воздуха сзади и сбоку... Воду после мойки, если забыл закрыть, сливать приходится с обоих девайсов... Для этого и есть "отстойники" в крыле.

С 22 года стоит этот же шноркель, правда старого образца и на бензинке... Производитель, если не ошибаюсь mons-offroad или что то похожее. Я устанавлил сам. Там в крыле устанавливается промежуточный короб, в форме "отстойника" с возможностью удаления "накопленного" снизу. По поводу "насосать воды" были сомнения, особенно, когда попали под стену дождя под Буйнакском в июне 23-го, хорошо в град не попали... Проверял фильтр, все было норм. Не идеально сухой, но не вызывающий опасений. Было несколько бродов с водой в салоне, но неувереен, что вода доходила до приклинера, откуда выходит шноркель. Так же, сразу проверил фильтр, но было сухо. Покупал этот "аксессуар", т.к. не нравилась "рука негра", хотя, конечно, правильный шноркель более функционален... Зимой... Проверю, не смотрел на предмет сугроба на фильтре, не было предпосылок.