AlbertS

Всем спасибо! Проблему решил. Риски были, но выставил на слух по оборотам так как тахометр не пашет. Кстати про тахометр может кто в курсе. Иногда стрелка показывает но ненадолго.

8 минут назад, CaptainComa сказал:

Больше похоже на неверное положение регулятора. Я у себя в поисках течи снял тягу газа со штока регулятора, и потом при неверной установке тяги газа наблюдал именно такую картину. 

А как нашли верное положение?

по мануалу нашел, рычаг регулятора нужно поставить и крутанут вместе с валом на 180 градусов получается

то есть пружина уже натянутой будет получается а когда нажимаешь на газ то наоборот отпускает?

болт цикловой подачи не откручивал, насчет рисок вроде не заметил. За фото спасибо, кое что понятно стало

Уважаемые форумчане. Авто Хайлюкс с двигателем 3L. Давеча чтобы открутить клапан отсечки для чистки фильтра (фильтр был сильно загрязнен) пришлось откручивать крышку регулятора ТНВД (или верхняя крышка). Потом все собрал, завожу и очень высокие обороты нажимаю газ и обороты падают и машина в итоге глохнет. Возможно я неправильно подцепил пружину к крышке регулятора, там есть лепесток который заходит за планку или как там его правильно называют, так вот получается два положения лепестка от планки, скажем так ближе к мотору или от мотора. В каком положении подцепить пружину к лепестку: к мотору или от мотора? Или же в каком положении поставить рычаг регулятора?

28 минут назад, AZIAT сказал:

нет 

 

А задний фланец раздатки подойдет на передний?

Почитал форум. Понял, что фланец от раздатки надо менять в моем случае. Подскажите подойдет ли фланец от редуктора моста?  

В 31.01.2019 в 17:21, WAR сказал:

@AlbertS , посадите термоусадку на клей.

На клей скорее всего не получится. Термоусадку то надо греть.

Интересно в холода при минус 40 и 50, будет ли держать масло. Есть у кого-нибудь опыт эксплуатации при таких температурах?

3 часа назад, Vladimir24 сказал:

Так оно вместе с сальником крутиться будет, но очень не долго. :-)) Лучше тогда попробовать пружинку подтянуть у сальника или сальник посадить со слвигом по оси. А что-то термоусадку так мало усела? Там на треть должна усаживаться. Может мало грел?

Так феном грел на максимуме. До этого тоже отрезал посадил прогрел газовой горелкой. Крутилась, снял поставил другой кусок и погрел феном, все же крутиться, не так чтоб легко , но с небольшим усилием крутиться. Если впустую греть, просто пробовал, еще как усаживается, в разы!

Откуда знаете, что недолго будет крутиться? Пробовали?

Канавки есть на цапфе куда сальник садится. Читал в этой ветке что садят термоусадку. Попробовал диаметр посадочного места 52 мм, термоусадка 60 мм. Отрезал, посадил, феном подогрел. В итоге термоусадочное кольцо пальцами прокручивается. Так и должно быть? Я то думал он жестко сядет, вот и сомнения возникли.

17 часов назад, Dimas465 сказал:

Детали которые положены по конструкции нужно устанавливать. 

У меня разгруженный задний мост .Я его сам сделал .Надоело подшипники полуосей менять .

Если делать из родного ; нужны заказные полуоси и пару цапф и ступиц от переднего моста.

Несколько лет уже езжу без стопорных колец, пока разницу не увидел. Просто любопытно стало.

А как сделали есть отчет? Где полуоси заказывали?

У меня хайлюкс в кузове LN106. Нужно ли устанавливать стопорные кольца? Чем чревато неустановка ? Стопорное кольцо, которое устанавливается на полуоси внутри гранаты и стопорное на самой гранате на наружных шлицах.

Кто-нибудь переделывал задний загруженный мост на неразгруженный?

В 14.11.2018 в 13:09, ВЛ-85 сказал:

Тоже по началу ломало гранаты даже оригинал!

Поставил NKN и забыл об этой проблеме! Искатал уже три комплекта 36х симаксов теперь 37 кравлеры донашиваю)

кстати кулаки тоже на масле работают!

Недавно тоже поставил NKN. Какая у вас блокировка?

5 минут назад, VADUS сказал:

Тема е

Там вроде немного шлифанули

26 минут назад, VADUS сказал:

Это всё известно. Торсен от Марка 8" встаёт в наши мосты с небольшой доработкой. Но при этом не будет жесткого лока - а это компромисс.

Что за доработка?

Поискал на каталогу на каких авто стоит штатно торсен. Его партнамбер 41301-14070. Стоит штатно на маркообразных и супре с двигуном 1JZ-GTE и механической коробкой передач. 

16 минут назад, VADUS сказал:

У Торсена1 в принципе выше коэффициент блокировки (хотя он определяется углом атаки червяка и выбирается по разному на разные модели авто), но в любом случае - не критично выше по сравнению с Трутрэком (Куайфом). Зато Т1 гораздо более чувствительнее к качеству мала, водичке в редукторе и.т.п. С этой точки зрения Куайф (Truetrac, T2) более неприхотливый. В любом случае надо понимать, что на реальном бездорожье способности этих самоблоков НЕ выдающиеся, и гнаться за высоким КБ нет никакого смысла. Гораздо бОльшую пользу они приносят на дорогах/плохих дорогах. Поэтому самый оптимальный вариант - иметь одновременно Куайф для дорог и штатный жесткий лок для бездора. Мы только недавно завершили над этим работу. Есть дифф и для 8" лочного редуктора Тойоты, и для 9.5" лочного.

 

На хайлюкс подойдет? Как лок срабатывает? Нужна пневмосистема? Сколько стоит?

16 часов назад, ВЛ-85 сказал:

У мну 106й

В обоих мостах локка. Доволен как слон))) 8 лет проблем нет вообще)

На моей хайлюксе на переднем мосту локка больше 8 лет уже. Не очень доволен. Два раза в говнах гранату ломало, без передка еле выбирались с глухомани. Потом тянет сильно руль если передок подключен. Еще есть такой момент если хабы залочены и отключен режим 4 вд, при более менее резком торможении на скользком покрытии (укатанный снег, лед) происходят сильные удары на переднем мосту, при включении 4 вд такого нет.

Торсен в сравнении с трутраком детройтовским каков будет, лучше или хуже?

есть кто в теме?

Кто что может сказать по данной теме. Воткнуть дифференциал торсен от маркообразных на редуктор мостового хайлюкса в кузове Ln106. В данной теме 

получилось.  На хайлюкс интересно встанет?

рулевая колонка с усилителем сток. стояла с завода .  

Рулевой редуктор? Фото если можно.

Один комплект под редуктор с гидроусилителем.Второй под простой.

Какой из них 04455А или 04445 с гидроусилителем?

у меня есть рулевая с правого руля. отдам по цене ремкомплекта

Что за рулевая?

ТС выложил картинку, один из номеров ремкомплекта - 04445. В приведенной теме в 10м посте аналогичный номер, по моему. Нет?

http://www.land-cruiser.ru/uploads/post-3967-1197127411.jpg

Там номер другой 04445-35100. Да и разные они по размерам и габаритам, может потроха одинаковые?

Рулевой механизм на мостовом хайлюксе потек. Хочу перебрать его. Нашел на экзисте два вида ремкомплекта, один из них в два раза дороже. Стоит его брать? И еще в ремкомплект не входит сальник со стороны рулевого вала и отдельно вроде тоже нет. А должен быть? У кого есть опыт переборки? Буду премного благодарен если, что посоветуете.

Изображение

Накала свечей наверное. Про это даже никто и не вспомнил, потому что это самое первое что нужно смотреть. 

Да всегда почему то на ум приходить более сложное . Потом если ни разу не снимал такой силовой предохранитель, то сразу и не поймешь как его снять и проверить. 

А какие нюансы со снятием?

Снимаешь блок предохранителей, он там на двух болтах, отщелкиваешь нижнюю крышку, отщелкиваешь два предохранителя, они вместе сидят, и откручиваешь два болта с ножек предохранителя.