AlbertS

На такую переделку не решусь. А газелевские рессоры на какое авто интегрировали?

А подробнее можете рассказать?

https://ironman4x4russia.ru/catalog/?marka=TOYOTA&model=HILUX&seria=1983-1997

Чтобы поставить и забыть на 5 лет хотя бы.

Уважаемые форумчане, какие рессоры посоветуете для Хайлакса в кузове LN106 ? В продаже нашел Тафдог, Айронмен, ЧМЗ и китайские, первые три стоят примерно одинаково а китай два или три раза дешевле. Ставил себе Тафдог и айронмен, оба живут примерно по пять лет потом начинают лопаться листы. Сейчас вот айронмены доживают, уже пару раз перебирал.

не видно такого провода W

Более подробнее не бывает. Благодарю! Да, есть там датчик на ТНВД и повернут этот датчик к двигателю впритык, снять его без снятия ТНВД проблематично. Но такое вот дело тахометр на холодную иногда показывает обороты и еще если слегка постучать по стеклу прибора показывает ненадолго. У меня этот прибор вот таким стал давно уже. Когда была здесь тема про обсуждение причин неисправностей тахометра на хайлюксах, тогда в основном вроде проблема была на панели прибора.

стоит на всех хайлаксах штатно

Всем спасибо! Проблему решил. Риски были, но выставил на слух по оборотам так как тахометр не пашет. Кстати про тахометр может кто в курсе. Иногда стрелка показывает но ненадолго.

А как нашли верное положение?

по мануалу нашел, рычаг регулятора нужно поставить и крутанут вместе с валом на 180 градусов получается то есть пружина уже натянутой будет получается а когда нажимаешь на газ то наоборот отпускает?

болт цикловой подачи не откручивал, насчет рисок вроде не заметил. За фото спасибо, кое что понятно стало

Уважаемые форумчане. Авто Хайлюкс с двигателем 3L. Давеча чтобы открутить клапан отсечки для чистки фильтра (фильтр был сильно загрязнен) пришлось откручивать крышку регулятора ТНВД (или верхняя крышка). Потом все собрал, завожу и очень высокие обороты нажимаю газ и обороты падают и машина в итоге глохнет. Возможно я неправильно подцепил пружину к крышке регулятора, там есть лепесток который заходит за планку или как там его правильно называют, так вот получается два положения лепестка от планки, скажем так ближе к мотору или от мотора. В каком положении подцепить пружину к лепестку: к мотору или от мотора? Или же в каком положении поставить рычаг регулятора?

А задний фланец раздатки подойдет на передний?

Почитал форум. Понял, что фланец от раздатки надо менять в моем случае. Подскажите подойдет ли фланец от редуктора моста?