Greg1980

вот ссылка на эти пружина , на сайт где я их покупал http://offfroad.ru/product/zadnjaja-pruzhina-dlja-tjazhyoloj-nagruzkibuksirovki-40mm-lift-tough-dog-toyota-surf-n185/ самые жесткие, они где-то раза в полтора толще стоковых примерно, ну это визуально ...

да уж :-) долго катать их придется, года 3 - 4... только вот что-то не знаю, слишком уж мал зазор между передним крылом и колесом в задней части расширителя арки.

да.. раньше стандартного размера визуально было достаточно, а сейчас кажется что колесики маленькие :-) но пока покупать ничего не хочу - летняя резина вообще новая, весной купил. а зимняя тоже пару сезонов всего, шипы на месте, протектор еще отличный... да и дисков уже два комлпекта на лето и на зиму, чтоб не переобуваться... а перед, да.. наверное весной буду поднимать, все же дополнительная 20-ка денег )))

Вообщем, поставил задние пружины максимально усиленные и амортизаторы от 80-ки, езжу полторы недели. передняя подвеска осталась без изменений. Но теперь понял что переднию пружины и амотризаторы тоже надо будет менять, но на среднюю усиленность, а не на максимальную. Загрузки в 300 кг теперь машина даже и не замечает, зад визуально остается таким же поднятым. Без нагрузки , на мой взгляд ездить вполне нормально, да, нету мягкости и вальяжности, но лично мне нормально. Как по трассе будет машина ехать узнаю в следующий вторник - за 350 км пойму , хотя машина будет груженная, будет помягче. перед сильно опустился, так что по началу казалось что с сиденья вниз-вперед скатываюсь :-) сейчас уже привык, но все равно перед надо тоже поднимать. По деньгам пружины с амортизаторами обошлись мне в 16500, заказывал через инет магазин во Владивостоке. Правда шли они до Красноярска две недели. Так же удлиняли линки, остальное все осталось родное. Делал всю работу форумчанин САРИН. ну фото до и после модернизации.

да, передние менять не хочу, меня и так все устраивает. Зад просел сильно, да и каждый день у меня 100 км с нагрузкой 300-400 кг. С магазина написали что выслали вчера, ждемс.. потом отпишусь. сфотографирую

Заказал на зад сюрфа 185 тач договские пружины 973Н и амортизаторы тоже тачдоговские от 80-ки (продавец посоветовал), сзади балон с пропаном, и вожу почти все время по 300 - 500 кг в кузове... стоковые пружины что сейчас почти полностью умерли, жопа сейчас ниже переда. Скоро прибудут, посмотрим что получится...

когда газ ставил в сервисе сказали что балон должен быть примерно на 20% не заполненым, чтобы эти 20% были просто парами газа заполнены. т.е. и получается что балон на 79 литров, а входит 62. а если больше - то это уже не нормально. Когда газ поставил сначала им воняло сильно... а где то через месяц все прошло.. не знаю с чем это связано. Хотя я их там в сервисе где устанавливали достал чтоб все соединения проверили на утечку.. но утечку не находили. мощность не потерялась, а расход с кондиционером по городу стал 20литров газа, вместо 15 бензина. жаль что если менять двигатель на 6 цилиндровый. то все оборудование придется новое ставить... кроме балона... так что буду пока мучится на слабеньком двигателе...

я при покупке искал именно сюрфа с мультимодом. Может я конечно что то изначально не так понял, но как я понял, при партайме на полном приводе свыше 90 км/ч ездить уже нельзя, так? а при мультимоде на 4вд можно как собственно и по аналогии на фултайме, к примеру на прадике, так? Плюс на мультимоде , как мне объяснили, с 2вд на 4вд можно кнопкой переключать до 90 км/ч , собственно он переключает когда автомат скорость переключает,.. и если все что написал выше справедливо , то какой смысл в парттайме? ездить на заднем приводе по трассе в снег на скорости в 100 и выше - это как-то совсем не гуд... и помоему после рестайлинга, после 99 или 2000 года парттаймов вообще не выпускали, помойму так... хотя я может и ошибаюсь...