Taro154

Расширитель задний правый , все крепления целые

Цена 2000

Новосибирск

8-913-484-56-56

Продам комплект амортизаторов KYB SKORCHED4s Surf 130 , пробег минимальный. 
Цена 12 тыс 

Новосибирск

8-913-484-56-56

Комплект на 130 сурф, модератор удалил эту информацию из названия темы, видимо хотел создать интригу

Продам комплект подвески амортизаторы и пружины Зад б/у

845 005 х 2

845 001 х 2

C4T35202H х 2

Состояние хорошее, прошли очень мало меньше 1000 км может и меньше 500 

за комплект 10 000 тыс

8-913-484-56-56

Продам переходник на коробку a650e это пятиступый автомат с 1UZ vvti, делал по чертежам на заказ , отливал на заводе затем вытачивал у токаря, все работало исправно, стыковал с раздаткой от 70-ого прадика, продам по себестоимости за 25 тыс   
Причина продажи , разбор машины 

В продаже?

В сборе есть передний мост?

В 18.09.2017 в 10:38, Геннадий_Юрич сказал:

Не проще кузов обрезать на 10 см и угол у кабины запилить? Быстрее, дешевле и подвеска штатная останется. При откидном заднем борте эти 10 см не особо роли играют

Так пиндосы делают видел пару вариантов, так проще но эстетически вид не нравится

В 17.09.2017 в 15:27, AZIAT сказал:

Какая проблема  удлинить тяги продольные и перенести чашки пружин на  раме ?

Решил так и делать 

Есть ещё вопрос , какие есть варианты по замене ifs на мост( пружинный )?на данный момент рассматриваю вариант моста от 70 и комплекта креплений от AZIAT, пока не могу найти мост за адекватную цену

7 часов назад, Мухамед сказал:

А как так получилось то?Что мост оказался ни в центре? Тойота совместно с Фольксваген собирали пикапы с таким кузовом.Это практически Хайлакс Пикап,только двухдверный.Toyota c таким кузовом особенно популярна в Америке.Я к чему,на сколько я знаю,их так же лифтуют,поднимают,ставят большие колеса.Но такого еще не видел.Может что-то от другой машины поставили?

У Таро самая длинная рама у сурфа самая короткая , там все не родное)

1 час назад, AZIAT сказал:

Какая проблема  удлинить тяги продольные и перенести чашки пружин на  раме ?

А если раму? Или с рамой лучше не шутить?

Добрый день

Товарищи знатоки , нужен ваш совет. Имеем вот такую машину , кабина VW TaRo, рама surf 130 IFS, кузов MMC Strada, люфт кузова 10 см, лифт задней подвески пружины OBK HD аморты KYВ  Skerched's.В результате такого савокупления мост оказался не по центру, переносить примерно 12-15 см. Переход на рессоры не рассматриваю. Рад буду любым идеям.

В 05.08.2017 в 17:41, WAR сказал:

Если такие масштабы свапов, да ещё со сложным литьём, почему люди морду не режут под нормальную вискомуфту. Понятно, что телевизор двигать - то ещё счастье, но установка этих энергососов, тоже полумера......

На свежем узете уже не муфта , да и мне ближе электрические

1 час назад, Dimas465 сказал:

Самое прикольное что проблемы были зимой в -20 при долгой езде по глубокому снегу.

Зимой тоже была) я даже как газелист полторашку под капот клал что бы обдувался лучше))))))

16 минут назад, Renegat сказал:

У меня ещё радиатор кондея.Пришлось изнутри ставить кулер.

У меня комплектация деревянная , кондером и не пахнет )))

1 час назад, AZIAT сказал:

Надо в серию запускать .

Я изготовил через знакомых , одни на 3D принтере напечатали, другие отлили , токарь знакомый обработал, заняло 2 месяца, денег 25 тыс. Все организации объявляли в районе 100 тыс, не бюджетная затея

40 минут назад, Dimas465 сказал:

Вопрос с охлаждением уже решён и не на одной машине.

Мне удалось добиться производительности  системы  в жару с кондиционером и на нагрузке в малом под капотном пространстве .

Потрачена куча времени и средств.Но результат меня теперь устраивает.

Я не спорю , будет проблема решим) самому интереснее решать , чем по инструкции ) процесс приносит удовольствие не меньше чем сама машина))

9 часов назад, Renegat сказал:

Спс,ща только увидел ,что кулера снаружи торчат.Мне такой вариант не годиться.Места нет.

А какая технология изготовления переходника?На 3д принтере макет был распечатан и с него слепок?

Радиатор родной спереди все родное , спокойно входят пару вентиляторов. Именно так, затем литьё , и токарь.

8 минут назад, Dimas465 сказал:

Вот я почему то не верю что система охлаждения справляется  с температурой на нагрузке.

На удивление с этим проблем нет , участвовал в соревах, нагрузка была температура в норме. По первой были , сначала пробка давление не скидывала, потом вентиляторы подключили не правильно, пока разбирались антифриз убегал , то патрубок сорвёт то забурлит, как все наладили , закрепили , залили все в норму пришло 

1 час назад, Renegat сказал:

А есть подкапотные фото? Особливо интересует как устроена система охлаждения,у меня это камень преткновения.

Если нужно сделаю , но это врядли пример для подражения) Тесновато там. Что то конкретное интересует?

15 минут назад, Dimas465 сказал:

Мне кажется или мост задний  действительно слишком близко к кабине.

Тормоза надо дисковые иначе плохо .Мотор мощный разгоняется быстро . 

Ну и редуктор передний на белках не жилец.

Мост это да, дело в том что старая рама сгнила и поставили от 130 короткую, кабина родная , кузов о MMC Strada в итоге из этой солянки вышло что вышло , переместить пружинную подвеску проблемно , да и пока не первостепенная задача. По поводу редуктора подумываю мост от 70 вкатить видел у AZIAT комплект установки ,но мосты посмотрел ценник не адекватный...

В этом году был наконец то поставленн ход Taro с 1UZ VVTI и АКПП от Celsior. Выездов пока немного тестируем убираем сопли. Если кому интересно опишу основные моменту , главной проблемой была проставка между коробкой и раздаткой , была сделана по чертежам одного из соклубников, иммобилайзер и задние лямбды вырезали в компе, охлаждение двумя небольшими вентиляторами от LX470 с кондера, автомат работает нормально не жалею что ушел от МКПП. 

В 02.05.2017 в 20:50, Алексей Чита сказал:

Задний правый интересует.

Есть состояние хорошее, все крепления целые 2000р

9000р

ап

10 000р 

Подниму тему , лежат без дела два года ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ