Обладатель мечты

Машина не одна, и не на каждый день. На каждый день по Москве есть Седан с акпп. 105 нужен именно для путешествий, ну и деревня, и тому подобное. Кстати интересен такой момент: Если обычно выбор между дизелем и бензином, как известно, упирается в "крутящий момент или л.с", то в случае с атмосферными моторами 1hz и 1fz, характеристики следующие: Дизель ~ 136 л.с и 285 н/м Бензин ~212 л.с, но и 275 н/м! Следовательно, разница в мощности велика, а в тяге совсем мала! Исходя из этого (+ГБО+зимняя эксплуатация) я больше склоняюсь к бензиновой рядной шестерке.

Поскольку я на данный момент ездил только на бензине, и вообще последнее время на пропане, я вижу больше плюсов в 1fz. Хотел бы услышать альтернативную точку зрения дизелистов, именно в формате путешествий. Так как если бы брал машину для покатушек по "говнам", бензин бы даже не рассматривал

Всем добрый день! Прочитал всю ветку. В результате дизелисты за дизель, а те кто на бензине - за бензин! А всё же? Я к весн планирую купить Land Cruiser 105. Специально для путешествий. Россия, СНГ, Европа, возможно позже Африка. То есть, бОльшую часть поездки машина будет идти по асфальту. Следовательно обгоны грузовиков будут чаще, чем преодоление грязевых ван. Если принято, что оф-роуду - дизель, а трассе - бензин, значит выбор в пользу 1FZ? Рассматриваю оба атмосферных варианта - 1HZ И 1FZ. В дополнение к преобладающей езде по трассе, могу добавить, что Дт стоит на данный момент дороже 95. А в LC 105 можно во-первых лить 92, во-вторых пропан. Пропан стоит в два раза дешевле 92, не говоря уже о дизеле! Агзс есть не только в России но и в Европе. Также если зимой будет замерзать и Дт и сам внедорожник, то на бензине, запуск осуществляется на незамерзающем бензине, потом переходит на газ. Два вида топлива, в путешествии, наверно на руку. Крутящий момент или л.с.?