alexserg

Возможно, так и поступлю.

Что-то не врублюсь как цитировать на этом форуме( у меня тоже есть сомнения относительно голодания гура, но и перегреву не откуда взяться. Извёлся весь от дум)

Спасибо

А где можно купить россыпью запчасти на гур? Смотрел и на exist, и на emex, и в магазинах спрашивал везде ГУР в сборе(

Спасибо. Смутные сомнения терзают меня меня насчёт перегрева. Пообщался с местными джиперами. Их версия - "голодание" ГУРа. Либо фильтр в бачке был забит, либо непроходимость шлангов. Один их ГУРов был новый, следовательно шланг. Заказал новый ГУР и комплект шлангов. Срок поставки месяц((((

Спасибо. А есть подробности как это делается? Но больше меня волнует причина этой неприятной тенденции. Может ли быть причиной заужение диаметра шланга или нет?

Нет, на 3RZ статор (кольцо) в виде отдельной детали. Вероятно, его можно приобрести отдельно, но важно помнить, что надо брать в соответствующей лопатка размерной группе.

У меня ситуация хуже. За год ушатал 4 (четыре) ГУРа(( один - родной, второй - б/у с развала, третий - новый оригинальный. Пару недель назад приколхозил от 120-го, уже приходит кирдык( до начала движения руль еле поворачивается и потом работает нештатно. В чем причина понять не могу. Похоже все началось когда переобжал соплививший рукав высокого давления, идущий от ГУРа к рейке. Возможно, когда обжимали "перестарались" и диаметр патрубка заузили. На разобранной помпе видны следы выработки металла. Конечно то, что машина адаптирована для бездорожья (33 катки, лифт и т.п.) здоровья ГУРу не добавляет, но не такими же темпами. Говорят, что такое бывает если жидкость залита не та. Лил декстрон. Решил приобрести новый шланг и гур. Иного выхода пока не вижу

напалечники пробовал. неудачно. разложились на полимерные сопли. про перчатку подумаю. спасибо)

Тем не менее это так. Сам удивлен. Прокладка, вроде, целая, но наличие влаги и дорожной грязи определялось визуально) а вот маленькую дырочку для вентиляции не обнаружил. Заказал новую прокладку. Думаю заказать новый бегунок (у старого движущийся контакт слегка откололся) и крышку трамблера. И посадить все на герметик)

все, вроде, проще оказалось. в трамблере влага была. теперь думаю как герметизировать. ибо машина для поездок по какулям предназначается. в любом случае спасибо)

Спасибо)

Заглох на ходу после троения и хлопков. После нескольких безуспешных попыток завестись был прострел. Плюнул, эвакуировал. Автомобиль Prado 95 3-дверный 99г.в. До этого наблюдалось троение. Само исчезало и появлялось без причин. Замена высоковольтных проводов ни к чему не привело. Коллеги где искать печаль?